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比亞迪入股華大北斗,資本密集押注5G和車載芯片

章鷹觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友整理 ? 作者:章鷹 ? 2020-10-20 09:31 ? 次閱讀

5G創(chuàng)造全新的投資機(jī)會(huì)。中國(guó)工信部最新披露信息顯示,2020年中國(guó)5G基站建設(shè)已經(jīng)達(dá)到60萬(wàn)站,5G基站的快速投入和建設(shè),將會(huì)有力促進(jìn)基建細(xì)分行業(yè)的發(fā)展。包括PCB/CCL,無(wú)線基站,基帶芯片、射頻前端半導(dǎo)體以及FPGA,整個(gè)5G帶動(dòng)的新基建總投入將會(huì)超過(guò)1200億美元。同時(shí),中國(guó)新能源汽車取得快速發(fā)展,車載芯片這個(gè)賽道也吸引了越來(lái)越多巨頭加入。

筆者梳理一下近期的三大芯片投資事件。

比亞迪入股華大北斗加碼半導(dǎo)體 持股比例達(dá)到6.93%

10月15日,深圳華大北斗科技有限公司發(fā)生工商變更,新增股東比亞迪等共5名股東,其中比亞迪持股6.93%。

比亞迪入局華大北斗看重什么呢?

根據(jù)可查的公開信息顯示,華大北斗是中國(guó)大陸地區(qū)唯一一家連續(xù)兩年入選了ABI Research研究報(bào)告中國(guó)際排名TOP10的專業(yè)導(dǎo)航定位芯片廠商。此外,華夏北斗還研發(fā)量產(chǎn)了全球第一款應(yīng)用新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制的多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片,也成功地把該芯片量產(chǎn)至國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)當(dāng)中。2019年與華為海思一起上榜歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局(GSA)2019年度市場(chǎng)報(bào)告消費(fèi)類市場(chǎng)核心器件制造商名錄。

2016年12月6日,中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司(CEC)旗下衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)完成混改,由中國(guó)電子、北京汽車、上海汽車、波導(dǎo)股份、勁嘉集團(tuán)和核心團(tuán)隊(duì)共同出資4億元人民幣,成立了深圳特區(qū)第一家北斗GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片設(shè)計(jì)公司“深圳華大北斗科技有限公司(華大北斗)。

作為一家專注從事導(dǎo)航定位芯片、算法產(chǎn)品的公司,華大北斗目前的業(yè)務(wù)包括面向民用消費(fèi)類電子市場(chǎng)和國(guó)家命脈行業(yè)、汽車領(lǐng)域、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域等專用終端市場(chǎng),提供芯片及應(yīng)用解決方案。

點(diǎn)評(píng):比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車的主力廠商,一直致力于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)產(chǎn)化。電動(dòng)汽車和車聯(lián)系統(tǒng)的快速發(fā)展,特別是國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)了一批電動(dòng)汽車制造商,國(guó)內(nèi)的車載芯片行業(yè)也變得更加活躍,在與國(guó)外巨頭們競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí),國(guó)產(chǎn)車載芯片企業(yè)也引來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

隨著比亞迪半導(dǎo)體內(nèi)部重組完成,目前已經(jīng)基本上確定了新能源汽車芯片、工業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域芯片兩大主線,全面參與芯片領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。

作為國(guó)內(nèi)較早涉足IGBT芯片和模組領(lǐng)域的比亞迪,目前已經(jīng)在旗下的電動(dòng)汽車上批量使用自產(chǎn)的車載芯片,此次入股深圳華大北斗科技,看重的就是其GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片設(shè)計(jì)能力,未來(lái)可以協(xié)同比亞迪汽車,打造自身車載產(chǎn)業(yè)鏈。

比科奇微電子獲數(shù)億元A輪融資,和利資本再次押注5G芯片

10月19日消息,和利資本完成對(duì)5G小基站芯片公司比科奇微電子(杭州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比科奇”)的A輪投資,這是和利資本在5G賽道的再次布局。

比科奇是一家為5G小基站設(shè)備商提供開放 RAN標(biāo)準(zhǔn)的基帶系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)和運(yùn)營(yíng)商級(jí)可靠性的軟件產(chǎn)品的半導(dǎo)體公司。公司總部位于中國(guó)杭州,并在中國(guó)北京和英國(guó)Bristol設(shè)有研發(fā)工程中心。公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有近20年的無(wú)線通信領(lǐng)域研發(fā)經(jīng)驗(yàn),10多年小基站開發(fā)經(jīng)驗(yàn),致力于提供一流的技術(shù)和產(chǎn)品,賦能無(wú)線通信領(lǐng)域的創(chuàng)新。

在新基建政策的推動(dòng)下,5G正在迅速走向商用落地。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2019年7月,全國(guó)4G宏基站數(shù)量達(dá)456萬(wàn)個(gè),長(zhǎng)期來(lái)看,5G宏基站總數(shù)量約為4G的1.2-1.5倍達(dá)500-600萬(wàn)個(gè)。宏基站目前承載約70%移動(dòng)數(shù)據(jù)流量在室內(nèi)場(chǎng)景,但由于多數(shù)在建筑密集區(qū)域,宏基站選址困難。小基站具有流量小、成本低、覆蓋率高等特點(diǎn),將作為宏基站的有效延伸。預(yù)測(cè)未來(lái)國(guó)內(nèi)5G小基站數(shù)量將達(dá)2200-4400萬(wàn),5G小基站基帶芯片公網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)33億美元-66億美元,RRU芯片公網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模約71億美元-142億美元。專網(wǎng)市場(chǎng),如智能電網(wǎng)、公安專網(wǎng)、鐵路專網(wǎng)、應(yīng)急專網(wǎng)、衛(wèi)星通信、智慧城市等對(duì)基帶芯片也有特殊定制需求。除此之外,運(yùn)營(yíng)商也展示多款家庭級(jí)5G小基站,中國(guó)移動(dòng)估計(jì),隨著基帶芯片SOC發(fā)展,未來(lái)家庭級(jí)小基站會(huì)進(jìn)入上億個(gè)家庭用戶。

“5G小基站賽道市場(chǎng)巨大。比科奇團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富,積累深厚,是少數(shù)具有基帶芯片量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的公司。其核心技術(shù)從成本及性能上都極具競(jìng)爭(zhēng)力,除了能提供芯片外,團(tuán)隊(duì)的系統(tǒng)軟件能力也可以幫助客戶提供系統(tǒng)解決方案。在業(yè)內(nèi)也已經(jīng)有了比較良好的客戶網(wǎng)絡(luò)與協(xié)同關(guān)系,對(duì)公司的未來(lái),我們充滿期待!”和利資本執(zhí)行合伙人張飚表示。

比科奇微電子首席執(zhí)行官蔣穎波博士表示:“很高興和利資本成為比科奇微電子的股東,和利資本是一家專注于半導(dǎo)體領(lǐng)域領(lǐng)先的風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè),感謝和利資本看好比科奇的未來(lái)。

點(diǎn)評(píng):5G小基站市場(chǎng)前景看好,隨著中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)搭建成片后,室內(nèi)覆蓋將依靠小基站的部署,比科奇微電子在基站基帶芯片的實(shí)力得到了投資公司和資本市場(chǎng)認(rèn)可,C輪獲得1億元的融資說(shuō)明業(yè)界看好公司未來(lái)發(fā)展前景。中國(guó)5G小基站公司在細(xì)分的賽道中有不斷勝出的機(jī)會(huì)。

華為哈勃科技投資芯片公司—南京芯視界

9月28日消息,南京芯視界微電子科技有限公司27日發(fā)生工商變更,新增股東——華為旗下哈勃科技投資有限公司、南京芯視晶源電子科技合伙企業(yè)(有限合伙),同時(shí)注冊(cè)資本由131.25萬(wàn)增加至145.06萬(wàn),增幅為10.53%。

南京芯視界微電子科技有限公司成立于2018年,法定代表人為李成,經(jīng)營(yíng)范圍包含:電子科技、信息科技、光學(xué)科技、半導(dǎo)體芯片、電子元器件電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件、光學(xué)儀器、汽車配件、機(jī)電設(shè)備、電子元器件、通訊設(shè)備、電子產(chǎn)品、儀表儀器的研發(fā)、銷售;工業(yè)設(shè)計(jì);從事半導(dǎo)體科技電子產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)。

隨著ADAS 、云計(jì)算自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)不斷地應(yīng)用到汽車領(lǐng)域,大量的芯片公司開始向車載芯片涉足,特別是電動(dòng)汽車份額的不斷上漲,車載芯片一時(shí)成為了風(fēng)口。

芯視界官方消息顯示,芯視界擁有先進(jìn)的光電轉(zhuǎn)換器件設(shè)計(jì)和單光子檢測(cè)成像技術(shù),主營(yíng)固態(tài)激光雷達(dá)芯片、大數(shù)據(jù)中心超高速光電互聯(lián)芯片及系統(tǒng)解決方案。2018年6月,南京芯視界獲得峰瑞資本、江北智能制造產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪戰(zhàn)略投資,并全資收購(gòu)硅谷芯片設(shè)計(jì)公司。

點(diǎn)評(píng):華為旗下哈勃科技投資選擇南京芯視界作為投資對(duì)象,看好其激光雷達(dá)芯片和光電互聯(lián)芯片前景,華為哈勃科技投資作為產(chǎn)業(yè)投資的主力軍,圍繞電信、車載、光通信領(lǐng)域逐漸布局,引入更多國(guó)內(nèi)科技企業(yè),助力其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,不失為國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的助力。

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