物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展為智慧交通帶來(lái)福音

近年來(lái)，伴隨著城市化的快速發(fā)展，城市人口的不斷增多，出行與運(yùn)輸需求的持續(xù)釋放，不僅加快了城市交通的建設(shè)，同時(shí)也催生出不少的交通問(wèn)題。包括交通擁堵、事故和污染在內(nèi)，都給人們的生產(chǎn)與生活帶去重大威脅，在此背景下，智慧交通概念開始被日益提出并踐行。

所謂智慧交通，就是利用各種智能技術(shù)和裝備，推動(dòng)交通的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化。這其中，網(wǎng)聯(lián)化對(duì)于智慧交通的發(fā)展來(lái)說(shuō)無(wú)疑至關(guān)重要。利用物聯(lián)網(wǎng)，讓交通各環(huán)節(jié)和各方面都成功聯(lián)網(wǎng)，不僅能有效增強(qiáng)交通監(jiān)管、升級(jí)交通服務(wù)，同時(shí)還能進(jìn)一步完善現(xiàn)有交通業(yè)態(tài)。

增強(qiáng)交通監(jiān)管

眾所周知，當(dāng)前各種交通問(wèn)題的層出不窮，除了交通建設(shè)跟不上日益增長(zhǎng)的出行需求外，根本原因還是交通監(jiān)管的實(shí)際不足。一方面我國(guó)警力資源有限，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)交通管理的全覆蓋，另一方面我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施也十分龐雜，給交通監(jiān)管提出了高要求，這些使得監(jiān)管較困難。

在此背景下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，給交通監(jiān)管帶來(lái)了福音。通過(guò)讓車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施等聯(lián)網(wǎng)，交管部門能夠足不出戶就對(duì)對(duì)整個(gè)交通運(yùn)維情況實(shí)現(xiàn)全監(jiān)控和全掌握，并通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)度動(dòng)態(tài)解決各種交通問(wèn)題，這不僅能夠增強(qiáng)監(jiān)管的力度和水平，同時(shí)也減少了成本。

例如，當(dāng)前的智能紅綠燈和汽車電子標(biāo)識(shí)就是交通聯(lián)網(wǎng)化的產(chǎn)物，前者通過(guò)在路口安裝雷達(dá)裝置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)行車數(shù)量、車距和車速，同時(shí)能夠監(jiān)測(cè)行人與天氣，靈活調(diào)控信號(hào)便能提高車輛通行率，增強(qiáng)道路承載力。而后者則能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的精準(zhǔn)監(jiān)管，減少事故發(fā)生率。

升級(jí)交通服務(wù)

而在交通服務(wù)方面，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的聯(lián)網(wǎng)化價(jià)值也十分顯著。在傳統(tǒng)的交通體驗(yàn)中，人們往往會(huì)因?yàn)榻煌〒矶?、沒(méi)地方停車、排隊(duì)過(guò)高速通道等而大感失望。但物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入之后，通過(guò)各環(huán)節(jié)的聯(lián)網(wǎng)，就能對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行有效解決，從而大幅提升人們的交通服務(wù)體驗(yàn)與感受。

比如在高速收費(fèi)方面，有了物聯(lián)網(wǎng)之后收費(fèi)從人工到無(wú)感，效率大大提升。車主只需讓攝像頭識(shí)別車牌，然后就能在微信或者支付寶就能自動(dòng)繳費(fèi)，再也無(wú)需排隊(duì)等待漫長(zhǎng)時(shí)間。又如在停車方面，物聯(lián)網(wǎng)的加入也讓智慧停車成為現(xiàn)實(shí)，自動(dòng)停車、繳費(fèi)一氣呵成，十分便捷。

除此以外，如今隨著新能源汽車的越來(lái)越多，充電問(wèn)題也成為困擾車主的又一麻煩。在此背景下，物聯(lián)網(wǎng)與充電樁的結(jié)合，運(yùn)用傳感器采集充電樁電量、狀態(tài)及位置，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的統(tǒng)一管理，同時(shí)也能大大便利車主的充電服務(wù)體驗(yàn)，讓車輛充電變得更加簡(jiǎn)單和輕松。

完善交通業(yè)態(tài)

當(dāng)然，除了在交通管理和服務(wù)方面的作用外，聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展還有利于完善交通的現(xiàn)有業(yè)態(tài)?，F(xiàn)階段，交通工具已經(jīng)變得更加豐富和多樣，出行選擇也越來(lái)越多，交通發(fā)展呈現(xiàn)多元化、多業(yè)態(tài)趨勢(shì)，包括智能汽車、新能源汽車、共享汽車等的出現(xiàn)，都讓交通發(fā)展變得愈發(fā)的復(fù)雜。

在此背景下，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用很好的為各種業(yè)態(tài)發(fā)展提供助力，能有效解決各種業(yè)態(tài)發(fā)展中所遇到的問(wèn)題。最直接的例子就是共享自行車，當(dāng)前共享自行車的泛濫導(dǎo)致車道占用嚴(yán)重，而物聯(lián)網(wǎng)的介入則很好的對(duì)車輛精準(zhǔn)定位、掌控車輛運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享自行車的有效管理。

除此以外，物聯(lián)網(wǎng)更有利于推動(dòng)新興業(yè)態(tài)的發(fā)展。主要例子就是智能公交車和自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)。不管是前者還是后者，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)都能實(shí)現(xiàn)對(duì)車、路、環(huán)境的智能掌控，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的有效監(jiān)管、調(diào)度和排班。目前，物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為新業(yè)態(tài)發(fā)展關(guān)鍵。
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