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協(xié)作機(jī)器人當(dāng)之無愧成為機(jī)器人館的明星

機(jī)器人在線訂閱號(hào) ? 來源:機(jī)器人在線訂閱號(hào) ? 作者:機(jī)器人在線訂閱號(hào) ? 2020-09-29 16:55 ? 次閱讀

沒有力控參數(shù)的“協(xié)作機(jī)器人

不足以稱“協(xié)作機(jī)器人”

引言——伴隨著2020年工博會(huì)的結(jié)束,協(xié)作機(jī)器人當(dāng)之無愧的成為了機(jī)器人館的明星,不僅占據(jù)了展館的大部分顯要位置,連傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人廠商都紛紛效仿推出新款的協(xié)作機(jī)器人。

World Robotics于2019年分析了協(xié)作機(jī)器人(cobots)的市場,盡管協(xié)作機(jī)器人(cobots)引起了各大媒體的強(qiáng)烈關(guān)注,雖然其安裝的單位數(shù)量對(duì)比傳統(tǒng)機(jī)器人仍然非常低,僅占3.24%,不過從增長率看,協(xié)作機(jī)器人的浪潮已悄然開始,從17年到18年,其增長率高達(dá)23%,國內(nèi)協(xié)作機(jī)器人在媒體端儼然成為制造業(yè)寵兒。

很多媒體喜歡用“彎道超車”這個(gè)詞,貌似國內(nèi)在傳統(tǒng)機(jī)器人落后了就能憑借協(xié)作機(jī)器人打個(gè)翻身仗?中國龐大的機(jī)器人市場如果作為賽道,需要的是觀眾們理性科學(xué)的認(rèn)知及核心競爭力產(chǎn)品的出現(xiàn)方能開啟賽跑模式。協(xié)作機(jī)器人本是工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)細(xì)分產(chǎn)品,且其概念較模糊,應(yīng)用場景語焉不詳,市場吹捧和資本青睞會(huì)將協(xié)作機(jī)器人帶向何處,對(duì)此作為機(jī)器人行業(yè)人的筆者深感焦慮。

協(xié)作機(jī)器人具有與人一起工作的屬性,從這個(gè)屬性出發(fā)我們大概能推演出協(xié)作機(jī)器人的三大特點(diǎn):安全,輕量,人機(jī)友好,筆者對(duì)協(xié)作機(jī)器人最為擔(dān)心的是最關(guān)鍵且爭議最大的“安全”問題。

為了讓機(jī)器人更安全,協(xié)作機(jī)器人廠家通過不同的技術(shù)方式來檢測(cè)外部碰撞或規(guī)避與人接觸。

1,其中最典型的一種技術(shù)方式是通過檢測(cè)電流電壓的變化來判斷外部是否發(fā)生碰撞,這種方案的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,對(duì)控制和硬件要求較低,而它的缺點(diǎn)則是碰撞敏感度低,在安全和柔性上仍存很大問題。因此,在實(shí)際生產(chǎn)使用中與人協(xié)作并能保證完全安全的概率幾乎為零。

這類協(xié)作機(jī)器人的應(yīng)用場景絕大多數(shù)也是替代了原本小負(fù)載工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用場景,本質(zhì)上是行協(xié)作之名,做小六軸之事。

2,第二種是增加外部力傳感器,分末端增加六維力傳感器,每個(gè)關(guān)節(jié)均增加一維傳感器,底座增加傳感器三類,其中末端增加六維傳感器并不能保證在機(jī)器人本體處的安全(如三四軸夾到手)所以其并不具有協(xié)作屬性,因此將此排除在外。

底部增加傳感器的這種方式由于算法復(fù)雜,干擾多,在協(xié)作機(jī)器人中普及并不廣。最接近協(xié)作概念的應(yīng)該是每個(gè)關(guān)節(jié)都有力矩傳感器并且其力控制或外部敏感度達(dá)到一定的指標(biāo)。

以Franka為例,官方數(shù)據(jù)顯示其力分辨率<0.05N;力矩分辨率<0.02Nm;示教牽引力約2N;碰撞反應(yīng)時(shí)間<2ms; 用這些力控參數(shù)反向來證明其人機(jī)交互的可靠性。

3,第三種是在機(jī)器人外圍增加區(qū)域光柵或,其他檢測(cè)設(shè)備,當(dāng)人進(jìn)入機(jī)器人工作區(qū)域時(shí),機(jī)器人降速或停止,這種方案往往是的一種技術(shù)路線的彌補(bǔ),本身與“協(xié)作”的定義背道而馳、不予討論。

但縱使Franka Emika可以官宣出其他協(xié)作機(jī)器人廠家諱莫如深的力控參數(shù),是否就能證明他的機(jī)器人安全且協(xié)作的呢?

答案是否定的!

我們知道機(jī)器人本身是一個(gè)多軸串聯(lián)的移動(dòng)機(jī)構(gòu),真正使用的時(shí)候還必須配套相應(yīng)的末端執(zhí)行工具,而末端工具是否安全才能決定機(jī)器人本體是否能發(fā)揮出協(xié)作性能。

有些協(xié)作機(jī)器人廠家在協(xié)作機(jī)器人末端增加氣動(dòng)夾爪,真空吸盤,焊槍等執(zhí)行工具,這無疑讓整個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)的安全性消失殆盡,再去強(qiáng)調(diào)機(jī)器人的協(xié)作性無異于掩耳盜鈴。

為了解決這個(gè)問題Fanrka通過標(biāo)配夾爪且將夾持力限制在140N以內(nèi)方案來達(dá)到末端的安全性。但縱使這樣也很難保證其絕對(duì)的安全,在有些場景機(jī)器人需要抓取一些硬物,尖銳物,觸碰到人體某些敏感部位如眼球,太陽穴依然能造成很大的傷害。

通過以上的分析,協(xié)作的安全定義根本無法自圓其說,筆者認(rèn)真查閱了協(xié)作機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)(ISO/TS 15066;2016)里面甚至列出了人體每個(gè)部位能承受的最大壓力,用以限制機(jī)器人性能,這無疑是一個(gè)畫地為牢,固步自封的可笑操作,同樣的規(guī)范,老年病人的生物承受限度是遠(yuǎn)低于青壯人的,被機(jī)器人碰撞到的人體各部位的硬度和體重及約束條件也各有不同。如對(duì)一個(gè)有嚴(yán)重骨質(zhì)松的老年人,目前iso建議的碰撞力將有可能產(chǎn)生骨折。所以世界上沒有任何設(shè)備能保證其絕對(duì)的安全!

機(jī)床需要人工上下料,也算是“協(xié)作”了,但他安全嗎?汽車算是最直接的人機(jī)交互設(shè)備,但他安全嗎?人拿著電動(dòng)螺絲刀擰螺絲,螺絲刀安全嗎?所以機(jī)器人安全本身就是一個(gè)非常矛盾可笑的概念,據(jù)筆者的好友反饋歐洲已經(jīng)不再提“協(xié)作機(jī)器人”這個(gè)概念,但是機(jī)器人的力控制確實(shí)是個(gè)機(jī)器人發(fā)展的方向這使得機(jī)器人多了一個(gè)感知維度,相機(jī)讓機(jī)器人有了眼睛,力控讓機(jī)器人有了觸覺。沒有力控制參數(shù)的機(jī)器人不足以稱“協(xié)作機(jī)器人“。因此規(guī)范力控參數(shù),放棄“協(xié)作”概念,才是協(xié)作機(jī)器人發(fā)展的正解。

在2020工博會(huì)上Franka Emika的衛(wèi)卜源先生重新定義并梳理了Franka Emika機(jī)器人的 技術(shù)優(yōu)勢(shì),市場策略,強(qiáng)化了力控技術(shù)參數(shù)在機(jī)器人上的重要意義。首次以“力控機(jī)器人”的概念強(qiáng)化了市場的認(rèn)知。倡導(dǎo)大家丟棄夸大的說辭,專注科學(xué)的精度。

原文標(biāo)題:Franka Emika 衛(wèi)卜源:放棄“協(xié)作”概念,規(guī)范力控參數(shù)

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