一款無線控制小車設計的電路圖工作原理分析

現(xiàn)在無線控制已經(jīng)成為了電子科學領域的主流，這次就來教大家做一個主流中的主流--無線控制的小車。

首先介紹一下需要用到的材料：

• TPYBoardv102開發(fā)板兩塊
• 小車底盤一個
• LORA無線模塊兩塊
• 充電寶一個
• 9014三極管兩個（為什么用到它呢，后面再說）。

在這個開發(fā)板上有一個及速度傳感器，我是看到開發(fā)板上有個加速度傳感器才想起來這樣做的，這里的呢我們先介紹一下加速度傳感器。

加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料 、金電極和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導線；工業(yè)現(xiàn)場測振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應得到與振動或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業(yè)現(xiàn)場典型采用IEPE型加速度傳感器，及內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出與振動量正正比的電壓信號，例如：100mV/g （每個加速度單位輸出100mV電壓值。1g=9.81m/s-2）。

關于上面的介紹你是不是沒看懂？沒看懂也沒關系，那是我參照官方的介紹寫的，其實我也看不懂。其實通俗的說吧，加速度傳感器就是通過測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度，你可以分析出設備移動的方式。是不是還是不太懂怎么獲取這個傾斜的值？那也沒關系，我們的Python語言里有獲得這個傾斜值的函數(shù)，直接使用就可以啦。但是這里值得注意的是，這個函數(shù)返回的傾斜度是一個值，每一個傳感器因為做工時的差異，返回值不同，這個需要大家自己做實驗看一下。

得到傾斜值后，下面的工作的就簡單了，那就是判斷板子在怎么傾斜，然后把傾斜的信號傳出去，這樣就OK啦，妥妥噠。

介紹完了這控制端的，那咱們得說說怎么把控制的信號傳出吧。這里呢主要是使用了lora模塊，這個模塊現(xiàn)在還是挺流行的。我親自去做過一個傳輸距離的實驗，具體的距離我沒測，但是我感覺最起碼也得有個二三里地吧，這距離對于做個小車妥妥噠夠用啦。

說一下lora模塊的使用吧，lora模塊的使用呢，也很簡單，串口通信，無線透傳。就是說你使用單片機通過串口給模塊什么，模塊就給你傳輸什么（定點的話需要帶上地址信道），這個lora模塊說明說的很詳細。但是是不是覺得還要用串口，感覺好麻煩？我也覺得麻煩，但是Python語言和這個開發(fā)板的功能都很強大，有一個寫好的使用串口的方法，直接調(diào)用就可以（瞬間感覺開發(fā)好簡單啦）。

上面介紹了控制端的工作和原理，下面說一下被控制端（就是按在小車上的）。

被控制端就是要使用開發(fā)板控制小車地盤的電機轉(zhuǎn)動，這里被我被坑了一次，我在某寶上買這架車的時候，問了客服需不需要其他的東西，客服說不用。我感覺現(xiàn)在連電機的驅(qū)動都不用啦，感覺好高端，但是買回來發(fā)現(xiàn)還是需要一個L298N驅(qū)動。瞬間感覺被騙了，但是，悲憤的同時，我的兩個9014上場了，簡單的做了一個三極管開關電路，妥妥噠（雖然速度略慢）。

信號接收部分，這個和控制端差不多的，都是使用了lora模塊，然后把收到的數(shù)據(jù)做判斷。判斷后再按照自己的邏輯驅(qū)動電機，小車就開起來了（小車怎么拐彎的我就不介紹了，網(wǎng)上教程大把多）。

上面說了這么多，其實也很抽象啦，下面來個聚象的，上圖。

先上一個自己畫的簡單的原理圖。

控制器

被控制端

這兩張圖是我畫來幫助大家理解的（我這樣做的被控制端的電路，速度略慢。大家可以在驅(qū)動那里做個放大電路，速度可以上去的，但是不能后退，大家可以直接使用L298N驅(qū)動。），我做的時候是使用杜邦線的，并沒有電路圖，再上一張成品圖給大家

成品圖

這些都是給大家參考的，大家做的時候多學習多看看，親身體驗了才能真的學到東西。
編輯：hfy