采用統(tǒng)一平臺模式實(shí)現(xiàn)建設(shè)新型智慧城市

智慧城市建設(shè)方式既可以基于統(tǒng)一平臺，也可以架構(gòu)在分立的平臺上，也可以采用混合的架構(gòu)模式。為了更加高效的數(shù)據(jù)交換和共享，智慧城市統(tǒng)一平臺的架構(gòu)是趨勢所在。

智慧城市平臺架構(gòu)

基于對新型智慧城市的理解，及對新型智慧城市發(fā)展趨勢的把握，設(shè)計(jì)了新城新型智慧城市建設(shè)的藍(lán)圖規(guī)劃。整體架構(gòu)需要具備四個(gè)層次要素和三個(gè)支撐體系，橫向?qū)哟我氐纳蠈訉ζ湎聦泳哂幸蕾囮P(guān)系;縱向支撐體系對于四個(gè)橫向?qū)哟我鼐哂屑s束關(guān)系。

四個(gè)層次要素分別為現(xiàn)場設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)通信層、平臺層和智慧應(yīng)用層。

（1）現(xiàn)場設(shè)備層：

即傳感速知層，提供對環(huán)境的智能感知能力，通過感知設(shè)備及傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對城市范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、建筑、安全等方面的識別、信息采集、監(jiān)測和控制。

（2）網(wǎng)絡(luò)通信層：

包括互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)以及三網(wǎng)之間的融合的公共網(wǎng)絡(luò)（例如：通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)） ，以及一些專用的網(wǎng)絡(luò)（例如：物聯(lián)網(wǎng)） ，為智慧城市提供大容量、高帶寬、高可靠的光網(wǎng)絡(luò)和全城覆蓋的無線寬帶網(wǎng)絡(luò)所組成的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施;

（3）平臺層：

分為三個(gè)子層，對連接進(jìn)行管理，對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，計(jì)算和處理，包括三個(gè)子層a）設(shè)備的連接管理層：感知層接入網(wǎng)絡(luò)層的設(shè)備接入和管理。

b）計(jì)算與存儲層：包括軟件資源、計(jì)算資源和存儲資源，為智慧城市提供數(shù)據(jù)存儲和計(jì)算以及相關(guān)軟件環(huán)境的資源，保障上層對于數(shù)據(jù)的相關(guān)需求;

c）數(shù)據(jù)及服務(wù)融合層：通過數(shù)據(jù)和服務(wù)的融合支撐，承載智慧應(yīng)用層中的相關(guān)應(yīng)用，提供應(yīng)用所需的各種服務(wù)，為構(gòu)建上層各類智慧應(yīng)用提供支撐，本層處于智慧城市

（4）智慧應(yīng)用層：

總體參考模型的中上層，具有重要的承上啟下的作用;

在物聯(lián)感知層、網(wǎng)絡(luò)通信層、計(jì)算與存儲層、數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層的基礎(chǔ)之上建立的各種基于行業(yè)或領(lǐng)域的智慧應(yīng)用及應(yīng)用整合，如智慧政務(wù)、智慧交通、智慧公共服務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、智慧旅游等，為社會公眾、企業(yè)用戶、城市管理決策用戶等提供整體的信息化應(yīng)用和服務(wù)。

1） 安全保障體系

為智慧城市建設(shè)構(gòu)建統(tǒng)一的安全平臺，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一入口、統(tǒng)一認(rèn)證、統(tǒng)一授權(quán)、日志記錄，涉及務(wù)橫向?qū)哟危?/p>

2）運(yùn)維管理體系：

為智慧城市建設(shè)提供整體的運(yùn)維管理機(jī)制，涉及各橫向?qū)哟?，確保智慧城市整體的建設(shè)管理和長效運(yùn)行：

3）建設(shè)管理體系：

為智慧城市建設(shè)提供整體的建設(shè)管理要求，加強(qiáng)智慧城市建設(shè)管理機(jī)制，指導(dǎo)智慧城市相關(guān)建設(shè)，確保智慧城市建設(shè)的科學(xué)性和合理性。

信息基礎(chǔ)設(shè)施是智慧城市發(fā)展的基礎(chǔ)，只有夯實(shí)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市信息基礎(chǔ)設(shè)施的全面感知和數(shù)據(jù)采集，對城市地理、資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會等進(jìn)行數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的管理，對城市基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)環(huán)境、生產(chǎn)生活相關(guān)產(chǎn)業(yè)和設(shè)施的多方位數(shù)字化、信息化的實(shí)時(shí)處理與應(yīng)用，為城市治理與運(yùn)營提供更簡潔、高效、靈活的決策與行動(dòng)工具，為城市公共管理與服務(wù)提供更便捷、高效、靈活的創(chuàng)新運(yùn)營與服務(wù)模式。

智慧城市建設(shè)模式

在智慧城市建設(shè)中，各個(gè)服務(wù)部門條塊分割，獨(dú)立建設(shè)自己的服務(wù)系統(tǒng)，系統(tǒng)之間相互孤立，這種建設(shè)方式是分立平臺架構(gòu)模式，該模式下，從底層的感知平臺，到上層的智慧應(yīng)用，都將形成一個(gè)個(gè)自成一體的碎片化信息孤島。一方面會重新進(jìn)入當(dāng)前各個(gè)城市數(shù)字化進(jìn)程中所面對的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島問題，導(dǎo)致各個(gè)領(lǐng)域、應(yīng)用間的數(shù)據(jù)無法共享：另一方面也會導(dǎo)致整個(gè)平臺的碎片化建設(shè)和運(yùn)維，加大運(yùn)維的難度和復(fù)雜度。這種方式建設(shè)下的智慧城市只是局部應(yīng)用的局部智慧。

由于各個(gè)行業(yè)設(shè)備對數(shù)據(jù)的流量大小和安全性等要求不同，統(tǒng)一平臺建設(shè)不能一步完成，則部分設(shè)備可以納入統(tǒng)一平臺;部分設(shè)備可以通過行業(yè)設(shè)備平臺自行管理，需要數(shù)據(jù)共享時(shí)，可以通過服務(wù)層API進(jìn)行數(shù)據(jù)協(xié)商共享。這種模式稱為混合架構(gòu)模式。

新形勢下，智慧城市建設(shè)需要打破條塊分割，統(tǒng)一規(guī)劃，建設(shè)數(shù)據(jù)共享的統(tǒng)一平臺，提供高效的服務(wù)，這種模式稱為統(tǒng)一平臺架構(gòu)模式，基于對智慧城市的理解和發(fā)展趨勢的把握，新型智慧城市建設(shè)直采用統(tǒng)一平臺模式。當(dāng)前，在以物聯(lián)網(wǎng)+人工智能驅(qū)動(dòng)的智慧城市4.0時(shí)代，在基礎(chǔ)平臺的構(gòu)建上，必須打破傳統(tǒng)信息豎井的壁壘，構(gòu)建一個(gè)橫向的統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享交換平臺。

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