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物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在貨運業(yè)中起到什么作用?

我快閉嘴 ? 來源:中國傳動網(wǎng) ? 作者:中國傳動網(wǎng) ? 2020-09-15 14:46 ? 次閱讀

近幾年,各個行業(yè)都開始使用先進的自動化設(shè)備,貨運業(yè)作為供應(yīng)鏈中重要的一環(huán),也已經(jīng)日漸成熟應(yīng)跟緊時代潮流進行革新。其中物聯(lián)網(wǎng)IoT)設(shè)備和機器人等技術(shù)在貨運業(yè)的應(yīng)用不可或缺。那么物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備和機器人等技術(shù)是如何在貨運自動化中如何起到重要作用的呢?

啟用自動駕駛卡車

無人駕駛卡車是卡車技術(shù)中最直接的機器人應(yīng)用。該行業(yè)沒有足夠的駕駛員,長途路線對人類駕駛員構(gòu)成安全隱患。自動駕駛卡車將立即解決這兩個問題。

改善保養(yǎng)和維修現(xiàn)狀

制造業(yè)已經(jīng)采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來監(jiān)視工廠設(shè)備的性能。在貨運行業(yè)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以通過傳感器一旦發(fā)現(xiàn)異常,便可監(jiān)測到測量何時需要維修,這種稱為預(yù)測性維護的做法可以通過盡早解決問題來幫助貨運公司避免進行昂貴的維修。

對車隊進行“云”管理

跟蹤駕駛員的位置,速度和駕駛習(xí)慣可幫助公司管理汽油和保險等費用。雖然有線或內(nèi)置的車隊管理工具可以提供此數(shù)據(jù),但它們通常不靈活且昂貴。另一方面,較新的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備為該系統(tǒng)提供了更直接的解決方案。

自帶設(shè)備(BYOD)電子記錄設(shè)備(ELD)使用駕駛員的智能手機傳輸車隊管理軟件可以使用的數(shù)據(jù)。BYODELD使用駕駛員已經(jīng)攜帶的電話將信息上傳到云。這種設(shè)置節(jié)省了設(shè)備成本,并使公司在必要時將硬件轉(zhuǎn)移到新的車輛中。

解決最后一公里難題,實現(xiàn)自動化裝卸

機器人不必在卡車內(nèi)部即可幫助卡車運輸公司。倉庫機器人可以自動執(zhí)行裝卸過程,從而節(jié)省時間并最大程度地提高生產(chǎn)率。這些機器人既可以單獨工作,也可以與人類一起工作-無論哪種方式,它們都可以減少卡車在倉庫中花費的時間。

通過更快的裝卸速度,卡車一天可以覆蓋更多路線。盡管技術(shù)相對較新,但聯(lián)邦快遞和UPS等行業(yè)巨頭已經(jīng)在采用這些系統(tǒng)。隨著最后一英里的交付量增加以及行業(yè)面臨工人短缺的情況,像這樣的自動化至關(guān)重要。

保持精致運輸?shù)馁|(zhì)量

運輸像工廠這樣的敏感貨物已被證明是卡車運輸行業(yè)的挑戰(zhàn)。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),公司可以監(jiān)控溫度和濕度,并將此信息廣播給駕駛員或經(jīng)理。這樣,他們可以根據(jù)需要調(diào)整路線,以保持精致運輸?shù)馁|(zhì)量。

這些優(yōu)勢令人鼓舞,以至于70%的零售和制造公司已開始在其供應(yīng)鏈中采用IoT設(shè)備。隨著采用率的提高,技術(shù)將不斷改進,從而帶來更多收益。將來,客戶也可以通過交付過程跟蹤其包裹的質(zhì)量。

貨運業(yè)正以科技為支撐進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型

像許多其他行業(yè)一樣,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機器人正開始作用與貨運行業(yè)。貨運行業(yè)也正面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)口。以數(shù)據(jù)和技術(shù)為基礎(chǔ),正朝著目前最先進的技術(shù)前進。盡管目前處于起步階段,相信不久的將來,貨運行業(yè)或?qū)⒊蔀橐粋€嶄新的數(shù)字化,信息化的高科技行業(yè)之一。
責(zé)任編輯:tzh

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