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一文詳解電機S曲線加減速控制

西西 ? 來源:博客園 ? 作者:Tuple ? 2020-09-10 16:58 ? 次閱讀

1、 S型曲線

1.1 簡介

Sigmoid函數(shù)是一個在生物學(xué)中常見的S型函數(shù),也稱為S型生長曲線。Sigmoid函數(shù)也叫Logistic函數(shù),取值范圍為(0,1),它可以將一個實數(shù)映射到(0,1)的區(qū)間,可以用來做二分類。該S型函數(shù)有以下優(yōu)缺點:優(yōu)點是平滑,而缺點則是計算量大。

Sigmoid函數(shù)由下列公式定義:

Sigmoid函數(shù)在[-8,8]的計算數(shù)值以及圖形如下:

由以上數(shù)據(jù)與圖形可見,S型曲線就是指圖形中變化階段的曲線呈現(xiàn)一個英文字母'S'型,該曲線無限趨向于0和1,即取值范圍為(0,1)

1.2 曲線延伸


為了更直觀地觀察A、B、a、b分量對函數(shù)的影響,我整理 了一下對應(yīng)的曲線圖,如下所示:






由圖可見,A、B分量影響的是曲線的取值范圍,而a、b分量影響的則是曲線的平滑程度。

2、應(yīng)用場景 – 電機加減速控制

2.1 簡介

電機加減速,顧名思義,即電機以加速方式啟動,速度達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)速度后保持一段時間勻速轉(zhuǎn)動,隨后又開始以減速方式轉(zhuǎn)動直至電機以一個較低的速度停止轉(zhuǎn)動。

一方面,電機加減速可以避免電機急開急停,進(jìn)而可能對電機造成一定損壞;另一方面,也可以防止電機在高驅(qū)動速度不能起步的情況,即高驅(qū)動速度會出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、丟步現(xiàn)象。因而,在電機需要達(dá)到一個較高的速度時,通常需要采用慢速加速驅(qū)動的方法,簡而言之,就是需要有一個加速過程。

例如:步進(jìn)電機驅(qū)動負(fù)載可以按目標(biāo)速度起動,若目標(biāo)速度超過自身起動脈沖頻率時,則該情況下不能起動。因而,只有當(dāng)起動頻率比電機起動脈沖頻率低時才能正常起動,采取加速的方式使速度線性地增加到目標(biāo)速度,這種方法則稱為慢速加速驅(qū)動。

2.2 T型與S型

目前,在電機加減速控制上,普遍的加減速方法主要有T型加減速S型加減速,實現(xiàn)方法則有公式法查表法。

S型加減速相對于T型加減速更加平穩(wěn),對電機和傳動系統(tǒng)的沖擊更小,即S型加減速的優(yōu)點是啟動和停止都很平滑,不會有很大的沖擊,但是也并非不存在缺點,缺點就是啟動和停止的時間比較長。

2.3 電機加減速控制

如要將S型曲線應(yīng)用到電機的加減速控制上,需要將方程在X、Y坐標(biāo)系進(jìn)行平移,同時對曲線進(jìn)行拉升變化:即 Y = A + B / ( 1 + exp( -ax + b ) ) ,則根據(jù)該曲線方程的相關(guān)特征可知,A、B分量可用于控制電機速度(頻率)的取值范圍,而a、b分量可用于控制速度(頻率)變化率。最終根據(jù)實際的需要,在加減速過程中采用以下的曲線方程為:

Fcurrent = Fstart + (Fend-Fstart)/(1+exp( -Flexible(i - Num )/ Num) )

= Fstart + (Fend-Fstart)/(1+exp( -(Flexible/Num)*i + Flexible) )

即此處相當(dāng)于 A = Fstart 、B = Fend-Fstart 、a = Flexible/Num 、b = Flexible ,取值范圍為(Fstart,F(xiàn)end),即加減速的起始速度(頻率)以及目標(biāo)速度(頻率)。上述公式各變量說明如下:

以上公式既可當(dāng)作加速曲線,也可當(dāng)作減速曲線。因此,一般情況下,我們只需要計算加速曲線,在減速時作反向操作即可。電機從10kHz加速到100kHz的加速曲線以及從100kHz減速到10kHz的減速曲線示例如下所示:

2.4 示例代碼

在電機加減速控制上,電機頻率越大,電機速度越快。因而,可以通過公式法求出每個加減速點的頻率值,進(jìn)而通過電機頻率求出具體的脈沖周期,最后在間隔相同的時間內(nèi)改變脈沖相關(guān)參數(shù)(分頻、周期、占空比)即可達(dá)到加減速的效果。一般情況下,如步進(jìn)電機、伺服電機等,分頻與占空比通常固定數(shù)值即可,這樣在加減速過程僅需改變輸出周期值即可。同時,不同頻率脈沖輸出時也需要注意脈沖的連續(xù)性(即我們需要在當(dāng)前脈沖完全輸出之后才能改變電機頻率),否則電機加減速過程就會出現(xiàn)丟步現(xiàn)象,在脈沖數(shù)嚴(yán)格要求的情況下造成累積誤差。

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