智加科技攜手合作伙伴,將在2023年實(shí)現(xiàn)成熟的L4無(wú)人駕駛技術(shù)

9月9日，國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技企業(yè)智加科技攜手滿幫集團(tuán)宣布戰(zhàn)略合作再度升級(jí)。作為滿幫的獨(dú)家自動(dòng)駕駛技術(shù)伙伴，智加此次將前裝量產(chǎn)級(jí)別的高速干線自動(dòng)駕駛重卡引入到與滿幫的戰(zhàn)略合作中。在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)、車輛銷售和L4無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)三個(gè)維度，攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。

智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛超級(jí)重卡，產(chǎn)品具有智能、安全、節(jié)油、可靠、互聯(lián)五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。智加L4技術(shù)棧的降維應(yīng)用，使得駕駛員在高速路段可以解放雙手雙腳。卓越的安全性可以顯著降低事故率，提升出勤率。三重架構(gòu)FEM節(jié)油算法可以有效降低油耗10%-20%。安全開發(fā)流程、冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟硬件車規(guī)級(jí)認(rèn)證全方位保證行車安全。超級(jí)重卡還可以有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，最終全面實(shí)現(xiàn)降本增效。最后，數(shù)據(jù)引擎和OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，為用戶提供產(chǎn)品的持續(xù)迭代升級(jí)。

滿幫將聯(lián)合智加基于這款自動(dòng)駕駛重卡開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。滿幫平臺(tái)上已經(jīng)擁有900萬(wàn)認(rèn)證司機(jī)，400萬(wàn)認(rèn)證貨主，覆蓋全國(guó)339個(gè)城市、11萬(wàn)條線路，平臺(tái)年撮合成交規(guī)模達(dá)8000億元規(guī)模。新車型將接入滿幫平臺(tái)，利用其卓越的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性幫助打造客戶服務(wù)標(biāo)桿。并通過(guò)最優(yōu)化貨源匹配和路線設(shè)計(jì)，收集大量真實(shí)營(yíng)運(yùn)路測(cè)數(shù)據(jù)，高效訓(xùn)練自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，并利用OTA遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)持續(xù)提升車輛性能。

在車輛銷售領(lǐng)域，滿幫此前成功推出了滿幫平臺(tái)定義車，并實(shí)現(xiàn)單一品牌銷量超過(guò)20，000輛的佳績(jī)。滿幫將把自動(dòng)駕駛重卡車型作為推薦貨架產(chǎn)品，有效賦能平臺(tái)上的900萬(wàn)重卡司機(jī)。

在滿幫的助推下，量產(chǎn)級(jí)別自動(dòng)駕駛超級(jí)重卡可達(dá)到萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模，每年產(chǎn)生數(shù)十億公里的真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)。智加科技將利用量產(chǎn)車輛在真實(shí)運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，反哺L4無(wú)人駕駛算法，通過(guò)不斷自主學(xué)習(xí)和OTA軟件升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)高速公路L4級(jí)無(wú)人重卡商業(yè)運(yùn)營(yíng)的成功落地。

滿幫集團(tuán)高級(jí)副總裁苗天冶表示：“滿幫投資智加是一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略決定，提前為我們預(yù)期2023年會(huì)到來(lái)的無(wú)人駕駛做布局。在此之前，我們非常重視與智加一起推進(jìn)近期即可商業(yè)化落地的產(chǎn)品。在車輛5年的使用周期中，購(gòu)車成本只占26%，燃油費(fèi)、通行費(fèi)、保養(yǎng)、輪胎、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等費(fèi)用占到了74%。將量產(chǎn)智能重卡投入運(yùn)營(yíng)，可以有效節(jié)省全生命周期的運(yùn)營(yíng)成本，解決司機(jī)與車隊(duì)的燃眉之急?！?/p>

紅杉中國(guó)合伙人郭山汕是滿幫董事，也參與了滿幫和智加的投資。他表示：“智加通過(guò)與滿幫進(jìn)一步加深合作，在眾多長(zhǎng)途重卡自動(dòng)駕駛公司中，率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地。 通過(guò)與主機(jī)廠共同研發(fā)和量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡，并將此產(chǎn)品帶給滿幫平臺(tái)上的數(shù)百萬(wàn)用戶，智加可以獲得海量真實(shí)數(shù)據(jù)，不斷迭代，從而盡快在2023年實(shí)現(xiàn)成熟的L4無(wú)人駕駛技術(shù)?！?/p>

金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎表示 ：“金沙江在2016就領(lǐng)投了智加科技第一輪的融資，也是公司董事會(huì)的一員。我們的判斷是，高速干線物流是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最先落地的場(chǎng)景之一，而此賽道中，智加科技是最先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的L4自動(dòng)駕駛企業(yè)。金沙江也是滿幫的投資人，持續(xù)看好科技公司與平臺(tái)型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，讓兩者可以有效結(jié)合技術(shù)壁壘與規(guī)模壁壘，不斷鞏固自動(dòng)駕駛算法與海量真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的閉環(huán)?！?br /> 責(zé)任編輯：tzh