深圳機場攜手華為及行業(yè)合作伙伴打造智慧空港

當你來到深圳

這座在全球范圍科技化、數(shù)字化

程度非常高的城市

你的第一落腳點也許就是深圳機場

在深圳機場，你是否感受到

科技帶給數(shù)字之城的獨特魅力呢？

作為國內(nèi)智慧機場建設的“先行者” 深圳機場一直秉承先行示范要求 建設平安、綠色、智慧、人文的“四型機場” 貢獻“深圳經(jīng)驗”與“深圳智慧”

何為智慧機場？

不局限于各類黑科技的使用，也不僅僅滿足于它有多炫酷、多神秘。

智慧機場要讓所有的智能電子設備更便利地為旅客服務，滿足大家乘機旅途中的各類需求，最終形成更好的體驗和感受。

深圳機場攜手華為及行業(yè)合作伙伴打造智慧空港，在行業(yè)率先實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，分三期規(guī)劃了百余個智慧化項目，其中包括在全國率先推出智能機位分配、智能安檢通道等項目，并全面推行旅客全流程“一證通關(guān)”、“刷臉乘機”等服務，逐步形成了“安全一張網(wǎng)”“運行一張圖”“服務一條線”新模式。

深圳機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞

深圳機場有多智能？

1關(guān)鍵詞：客

年旅客吞吐量達5293萬人次

同比增長7.3%

增速居全球前30大機場

第二位【NO.2】

全球排名從32升至第26位2關(guān)鍵詞：準

2019年，深圳機場航班量同比增長4%，日均航班接近1100架次，平均航班放行正常率接近88%，創(chuàng)歷年新高。這種壓力下，還要更“準時”更“正點”，深圳機場做到了：出港航班正點率排名全球大型機場第六位。截至今年6月，已連續(xù)22個月航班放行正常率超80%，達到歷史最優(yōu)。 在這背后，是越來越智能的機場運行“中樞”。

3關(guān)鍵詞：智

“一張臉走遍機場”

從值機、安檢到登機 “一張臉”就能走遍機場......

小程序上線，僅憑一部手機，就能在深圳機場輕松搞定50余項服務，享受場景化、智能化帶來的便捷、順暢出行體驗......

深圳機場聯(lián)合華為及三大運營商實現(xiàn)機場區(qū)域5G全覆蓋，全面開啟5G應用新時代......

旅客出行一條線

近期，我們邀請到央視財經(jīng)頻道主持人周運、深圳機場集團數(shù)字化總監(jiān)張立軒、華為企業(yè)BG全球交通業(yè)務部副總裁王國鈺、著名學者、商業(yè)思想家吳伯凡、深圳廣播中心交通廣播主持人田雨，共同聚焦深圳機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探討智慧機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路的經(jīng)驗與愿景。

靈魂發(fā)問

深圳機場更像一個高速運轉(zhuǎn)的機器，還是像一個體貼入微的人？

我們的夢想就是要打造一個數(shù)字化的最佳體驗機場。自助值機、自助托運、自助安檢、自助登機，全流程都可刷臉通關(guān)，更加人性化！

我們希望通過機器這種方式，最后實現(xiàn)以人為本理念的回歸。真正的人工智能，我希望它能夠賦予數(shù)據(jù)以生命、以智能，最后整個形成智能生命體。

當機器能夠非常懂我，能夠完成我所要的一切服務的時候，盡管他越來越像人，達到機器的頂級，但是最終他還是一個機器。

服務最高的境界就是無痕服務，讓人舒服是最終的競爭力。把復雜留給自己，具有人性化的界面，同時又有高度復雜的技術(shù)，并不矛盾。

在數(shù)字化的轉(zhuǎn)型當中，是技術(shù)的先進性更重要，還是穩(wěn)定性更重要？

為我們的旅客提供更好、更智能、無感的服務，我們必須要有一個穩(wěn)定的安全的平臺。

智慧機場建設初心，就是為旅客服務，從人的角度出發(fā)，比如把AI用于機位的管理，廊橋靠橋率能提升5%到10%，讓旅客更多用廊橋，用近機位，所以我們還是在為人服務。

現(xiàn)在，在數(shù)字化方面，交通行業(yè)更應該稍微往前走一走，更應該是往先進性這個方向講。數(shù)字化轉(zhuǎn)型有兩個層面，一是基礎設施的數(shù)字化，二是業(yè)務流程的數(shù)字化。

安全都應該是第1位。如果說沒有安全，這就相當于零前面的一沒有了，這個先進性就沒有意義了。

任何投入，尤其是新的風險比較高的投入，它應該同時滿足三個訴求：安全性、有效性、低成本。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時候，人的工作難做，還是技術(shù)的工作更難做？

轉(zhuǎn)型不僅僅是技術(shù)的轉(zhuǎn)型、架構(gòu)的轉(zhuǎn)型、平臺的轉(zhuǎn)型，我認為人的轉(zhuǎn)型是必須的。

我們必須要用新的技術(shù)擁抱他，把數(shù)字化或者智慧化上升到戰(zhàn)略高度，這個過程需要廣泛的凝聚共識、公司最高決策層有意志。

所以，技術(shù)是其次的，解決人的認知問題、思想問題是最重要的。

你先要改變你自己，你不要老是說跟新的東西有沖突，改造人的難度太大。

深圳機場這么多年來，一直有一種理念就是要創(chuàng)新、要引領。

我們有五個字戰(zhàn)略：客、貨、城、人、智?？?、貨、城是我們的業(yè)務戰(zhàn)略，人和智是我們的支撐戰(zhàn)略，最重要的支撐就是智慧化，就是我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

深圳機場在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程里，是想把數(shù)字化的基礎設施打造一艘永不沉沒或者永不落后的數(shù)字航母。

交通是物理世界的通信，通信是數(shù)字世界的交通，需要把數(shù)字世界的東西和現(xiàn)實世界的人和物和組織匹配起來。

你希望的深圳機場是什么樣的？

交通樞紐。我的工作、生活、娛樂，最終都要通過交通來完成。

第一會客廳。它既是通信，又是交通，能夠做到充分的信息共享的時候，它的確可以做成為第一會客廳。

購物天堂。我們正在打造灣區(qū)之心，機場從交通樞紐功能性的定位，已經(jīng)逐漸延伸到航空城定位，所以我們會圍繞主業(yè)，做好臨空經(jīng)濟和消費娛樂的一些業(yè)務。

所有的忙碌辛勞都是為了更美好的出行，更美好的生活。

希望機場變成游樂場，一方面是指旅客的出行能夠變得更加的便捷，更有個性化的體驗。讓快節(jié)奏的工作，最后能有一個慢節(jié)奏的生活。第二，未來它可能還會發(fā)展成一個微型的城市，我們希望先從深圳機場做起來，變成一個不是剛性通勤才要去的地方，是一個小朋友大朋友都愿意去玩、去購物的地方。

過去40年 深圳機場以城市窗口的身份 向世界展示著深圳“大鵬展翅” 未來 深圳機場依然會向每一位抵達的旅客 訴說鵬城故事！

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原文標題：深圳機場與華為跨界對話：從這里出發(fā)，與世界同行

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