凱迪拉克首款純電動(dòng)豪華SUV——LYRIQ亮相

摘要

凱迪拉克首款純電動(dòng)豪華SUV——LYRIQ亮相，搭載通用汽車自主研發(fā)的全新Ultium電池系統(tǒng)。

日前，凱迪拉克首款純電動(dòng)豪華SUV——LYRIQ亮相，新車基于通用汽車全新一代模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造，可實(shí)現(xiàn)超300英里（約483公里）的續(xù)航里程。

該車型為搭載通用汽車自主研發(fā)的全新Ultium電池系統(tǒng)的首款車型。后者于今年3月通用EV DAY亮相，可根據(jù)不同的帶電量，進(jìn)行電池包布置，組成不同的整車電池系統(tǒng)。

高工鋰電獲悉，Ultium電池是一種NCMA四元鋰電池，通過加入鋁使電池中的鈷金屬含量減少約70%。其電池包容量比傳統(tǒng)圓柱形電池包多20倍，續(xù)航里程可達(dá)到為400英里（約650公里）或更多。

此外，Ultium電池在背面和外殼之間的連接使用將減少50%，在電池模塊組件內(nèi)部的連接將減少80%。

為實(shí)現(xiàn)成本降幅，通用汽車和LG化學(xué)聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)電芯。通用汽車計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的Ultium電池，屆時(shí)電芯成本由當(dāng)前的約145美元/kWh降至100美元/kWh以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)超30%的降幅。

通用汽車計(jì)劃將其第三代電動(dòng)車平臺(tái)和新一代電池技術(shù)引入中國，并考慮與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)Ultium。

通用汽車中國公司總裁柏歷接受媒體采訪時(shí)，暗示通用正考慮與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)Ultium電池，以降低成本及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

目前，寧德時(shí)代已為通用在華合資公司上汽通用旗下的電動(dòng)車型別克和雪佛蘭供應(yīng)動(dòng)力電池，進(jìn)入了通用汽車的供應(yīng)鏈。