智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為智慧城市的一部分,是社會(huì)發(fā)展的需要。城市環(huán)衛(wèi)有諸多痛點(diǎn),也需要通過更加先進(jìn)的技術(shù)來解決。
HT for Web不止自主研發(fā)了強(qiáng)大的基于 HTML5 的2D、3D渲染引擎,為可視化提供了豐富的展示效果。介于 2D 組態(tài)和 3D 組態(tài)上,Hightopo(以下簡(jiǎn)稱 HT )的 HT for Web 產(chǎn)品上的有著豐富的組態(tài)化可供選擇,本文將運(yùn)用 HT 搭載出一個(gè)基于HTML5 WebGL和GIS技術(shù)的 智慧環(huán)衛(wèi)可視化系統(tǒng)。
這一套可視化解決方案在設(shè)計(jì)上嘗試了一種極簡(jiǎn)的風(fēng)格樣式,布局上采用了 HT 慣用的 圖紙 + 渲染元素 的方式。
智慧環(huán)衛(wèi),依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)管理,合理設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式,提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量,降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營成本,用數(shù)字評(píng)估和推動(dòng)垃圾分類管理實(shí)效。智慧環(huán)衛(wèi)所有服務(wù)部署在智慧城市管理云端,對(duì)接智慧城市網(wǎng)絡(luò),以云服務(wù)方式隨時(shí)為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務(wù)。
智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為智慧城市的一部分,是社會(huì)發(fā)展的需要:城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化,破解垃圾圍城生活垃圾源頭減量化,促進(jìn)垃圾分類有效管理餐廚垃圾流向,杜絕地溝油嚴(yán)控渣土運(yùn)輸,杜絕建筑垃圾亂排亂放;同時(shí)也是環(huán)衛(wèi)管理有力幫手:人工作業(yè)全面轉(zhuǎn)向機(jī)械化作業(yè)的需要,是人多、車多、事多、設(shè)施多、運(yùn)營成本高、作業(yè)效率低、保潔清運(yùn)不及時(shí)等問題的可視化解決方案。
城市環(huán)衛(wèi)有諸多痛點(diǎn),例如:垃圾車隨意到處傾倒,垃圾產(chǎn)量無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì);突發(fā)事件無法及時(shí)處理 ;員工工作質(zhì)量無法考核 ;公共設(shè)施的配置覆蓋范圍無法監(jiān)測(cè);載重?cái)?shù)據(jù)無法最大化利用 ;設(shè)備設(shè)施故障 ;無法精細(xì)化管理響應(yīng)垃圾分類政策 ;無法根據(jù)垃圾運(yùn)量來合理配置車輛載重和中轉(zhuǎn)站位置 ;渣土車漏撒問題、違規(guī)傾倒問題;無法監(jiān)測(cè)控制超載 、渣土車行經(jīng)路線進(jìn)入違規(guī)區(qū)域等。
HT for Web給出一套針對(duì)這些業(yè)務(wù)痛點(diǎn)的可視化解決方案,整個(gè)方案中應(yīng)用到了 HT 的 2D 引擎、3D 引擎、GIS 引擎。
HT 可以快速實(shí)現(xiàn)豐富的 2D、3D、GIS 效果,可以根據(jù)需求發(fā)揮自己的想象,玩轉(zhuǎn)很多新奇的功能,并且通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的作用下,完善出一套完整的可視化系統(tǒng)解決方案。所以在可視化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)上,3D 場(chǎng)景采用以 HT 輕量化 HTML5 / WebGL 建模的方案,實(shí)現(xiàn)快速建模、運(yùn)行時(shí)輕量化到甚至手機(jī)終端瀏覽器即可 3D 可視化運(yùn)維的良好效果;GIS 引擎,能夠與 3D 場(chǎng)景準(zhǔn)確同步,既保留了 GIS 引擎的效果和功能,同時(shí)又不去限制設(shè)計(jì)師在 3D 場(chǎng)景中的發(fā)揮;而在對(duì)應(yīng)的 2D 圖紙上,使用特有的矢量,在各種比例下不失真,加上布局機(jī)制,解決了不同屏幕比例下的展示問題。
針對(duì)“無法根據(jù)垃圾運(yùn)量來合理配置車輛載重和中轉(zhuǎn)站位置”,本系統(tǒng)提供環(huán)衛(wèi)車監(jiān)控功能,其中環(huán)衛(wèi)車分為常見的 4 種類型,本系統(tǒng)將渣土車也算在其中,旨在演示監(jiān)控效果。渣土車、收運(yùn)車、清掃車、抑塵車,在一個(gè)城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)中,這幾種車的配置數(shù)量和出勤次數(shù)既決定了環(huán)衛(wèi)工程的實(shí)施成本,同時(shí)也影響著城市清運(yùn)的質(zhì)量。它們的數(shù)量、分布、軌跡都是應(yīng)該納入監(jiān)控和分析中來的。
本系統(tǒng)提供各種車輛的 定位查看 功能,遠(yuǎn)景可查看總的分布情況,近景可以查看具體車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)。軌跡總覽 功能可以直觀地反映環(huán)衛(wèi)車在某一時(shí)間段中的行駛軌跡,可以監(jiān)控是否出現(xiàn)在違規(guī)區(qū)域,也可以用于分析行進(jìn)路線的設(shè)計(jì)是否合理。
渣土車、收運(yùn)車的載重信息可以通過在中轉(zhuǎn)站、收運(yùn)點(diǎn)、填埋場(chǎng)等地進(jìn)行采集上報(bào),一方面用于分析車輛有沒有被最大化利用,來減少車輛的配置數(shù)量、規(guī)劃行駛路線,節(jié)約環(huán)衛(wèi)成本;另一方面可用于分析中轉(zhuǎn)站、填埋場(chǎng)分布情況是否合理,對(duì)城市的清運(yùn)效率的影響、對(duì)周邊居民生活環(huán)境的影響等。對(duì)此本系統(tǒng)還提供了軌跡追蹤功能,更加直觀地呈現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車清運(yùn)流程。
值得一提的地方在于 HT 的 3D 引擎支持三維數(shù)據(jù)面的 動(dòng)態(tài)矢量 數(shù)據(jù),可以實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備設(shè)施狀態(tài)。通過簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)綁定, 我們可以在環(huán)衛(wèi)車的行進(jìn)過程中觀測(cè)到每一個(gè)時(shí)刻、每一個(gè)站點(diǎn)車輛的油耗情況和運(yùn)載次數(shù)。通過分析車輛的油耗、運(yùn)載情況可以輔助我們的環(huán)衛(wèi)車配置,達(dá)到效益最大化地利用資源的作用。
針對(duì)“公共設(shè)施的配置覆蓋范圍無法監(jiān)測(cè)” 的問題,本系統(tǒng)提供 回收站、公廁 的 定位 和 狀態(tài)查看 功能, 另外還可以通過查看具體的人或設(shè)施的 覆蓋范圍,針對(duì)環(huán)衛(wèi)死角進(jìn)行人員補(bǔ)充、公共設(shè)施合理配置。覆蓋范圍的效果采用擴(kuò)散的半透爆破效果,能夠很清晰地表達(dá)出各個(gè)環(huán)衛(wèi)區(qū)間的重疊、空缺。
另外,小場(chǎng)景的動(dòng)效也是 HT 的一大特色,例如建筑工地、中轉(zhuǎn)站、垃圾填埋場(chǎng)的局部動(dòng)畫效果。除了車輛運(yùn)行動(dòng)畫外,所有小場(chǎng)景的動(dòng)畫都可以通過鏡頭來觸發(fā),只有在觀測(cè)它的時(shí)候它才會(huì)觸發(fā)動(dòng)畫,既保證了所有小場(chǎng)景的豐富性、觀賞性,同時(shí)也保證了整個(gè)系統(tǒng)的性能。
針對(duì) “員工工作質(zhì)量無法考核” 的問題,除了和公共設(shè)施一樣的定位、數(shù)據(jù)面板呈現(xiàn)的展現(xiàn)方式外,環(huán)衛(wèi)工還提供一個(gè)按照時(shí)間線進(jìn)行定位回放的功能,通過智能手環(huán)等定位設(shè)備采集的數(shù)據(jù)來反應(yīng)每個(gè)時(shí)刻環(huán)衛(wèi)工的位置信息,對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的工作覆蓋范圍、每個(gè)時(shí)段的清掃工作量有一個(gè)直觀的展示。
針對(duì) “無法精細(xì)化管理響應(yīng)垃圾分類政策”的問題,本系統(tǒng)提供按照環(huán)衛(wèi)管理區(qū)劃來分區(qū)呈現(xiàn)每個(gè)管轄區(qū)的垃圾產(chǎn)量、垃圾分類處理情況,針對(duì)垃圾產(chǎn)量高、垃圾分類執(zhí)行不到位的區(qū)域進(jìn)行精細(xì)化整治。系統(tǒng)還有諸多功能和面板就不一一展示了,通過這個(gè)系統(tǒng)可以看到 HT 在將強(qiáng)大的 3D 引擎 與 GIS 結(jié)合后能夠更豐富地呈現(xiàn)城市級(jí)別的數(shù)據(jù),更好地提供可視化服務(wù)。
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