5G網(wǎng)絡(luò)推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展

在接下來的幾個月中，將在新的福特電動汽車工廠中部署專用的5G網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將專注于實現(xiàn)從連接的焊接機(jī)進(jìn)行快速可靠的數(shù)據(jù)捕獲和分析。

5G移動專用網(wǎng)絡(luò)將由沃達(dá)豐（Vodafone Business）在位于英國福特頓頓園區(qū)的新E：PriME（制造工程電氣化動力總成）工廠提供。沃達(dá)豐發(fā)言人對記者表示：“這是專門為福特在福特園區(qū)建立的專用網(wǎng)絡(luò)。它與我們的公共網(wǎng)絡(luò)是分開的。所有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施（核心和無線電）均由愛立信提供。根據(jù)福特的需求，愛立信設(shè)備最適合此用例?！?/p>

該項目正在作為今年早些時候宣布的英國政府資助的5G試驗的一部分進(jìn)行交付。在英國資助的總計6500萬英鎊的一攬子項目中，195萬英鎊分配給了5GEM（支持5G的制造）試驗，該試驗正在安裝兩個沃達(dá)豐移動網(wǎng)絡(luò)。其中之一是在福特公司致力于電動汽車制造中使用的焊接工藝的連通性，另一項是在劍橋的TWI公司進(jìn)行，以支持真空爐工程技術(shù)連接熱處理設(shè)備。

電動汽車內(nèi)的電池和電動機(jī)大約需要進(jìn)行1000次焊接。對于單個EV產(chǎn)品，這可能每分鐘生成超過50萬條數(shù)據(jù)?？焖佟⒖煽?、大容量的數(shù)據(jù)捕獲和分析將是這些過程的重要要求?，F(xiàn)有工廠系統(tǒng)無法支持如此大量的焊接和數(shù)據(jù)，因此已選擇5G作為與工業(yè)4.0方法保持一致的系統(tǒng)。

如果要以與產(chǎn)品創(chuàng)新需求相同的速度發(fā)展流程，則將數(shù)據(jù)與TWI和制造商等專家聯(lián)系起來至關(guān)重要。因此，作為同一項目的一部分，TWI正在與真空爐專家VFE合作使用5G技術(shù)進(jìn)行釬焊應(yīng)用。目的是在熱處理循環(huán)中提高部件的一致性和質(zhì)量。這項工作還將展示集成5G的挑戰(zhàn)，同時還將展示集成如何與相鄰機(jī)器和制造執(zhí)行系統(tǒng)一起工作。

兩家工廠的連接設(shè)備（在福特和TWI）將提供實時控制、分析和遠(yuǎn)程專家支持，以確保新的制造工藝已準(zhǔn)備就緒。

福特公司5GEM項目的負(fù)責(zé)人Chris White說：“連接當(dāng)今的車間需要大量的時間和投資。當(dāng)前的技術(shù)可能是重新配置和部署下一代制造系統(tǒng)的限制因素。5G帶來了改變現(xiàn)有制造設(shè)施的發(fā)布速度和靈活性的機(jī)會，使我們朝著連接遠(yuǎn)程專家支持和人工智能的未來工廠發(fā)展?！?/p>

沃達(dá)豐（Vodafone）業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Vinod Kumar補(bǔ)充說：“5G移動專用網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)組織的跳板，使他們可以重新思考他們的業(yè)務(wù)方式。在這種情況下，MPN（移動專用網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)使未來的工廠成為可能。它允許機(jī)器和計算能力進(jìn)行實時協(xié)調(diào)，從而提高精度、效率和安全性。我們很高興能幫助福特計劃其業(yè)務(wù)的未來。”

英國政府在2月宣布了兩個用于5G試驗和測試平臺的工業(yè)制造項目的資金。其中之一就是如上所述的福特5GEM項目。另一個是在Zeetta Networks領(lǐng)導(dǎo)下的布里斯托爾國家復(fù)合材料中心的一個名為5G ENCODE的項目，該項目獲得了382萬英鎊的政府資助。

ENCODE項目將研究制造業(yè)專用移動網(wǎng)絡(luò)的新業(yè)務(wù)模型。它將調(diào)查三個關(guān)鍵的工業(yè)5G應(yīng)用，以提高復(fù)合材料設(shè)計和制造的生產(chǎn)率和效率：交互式增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）;跨多個地點和場所的資產(chǎn)跟蹤以及工業(yè)系統(tǒng)管理。該財團(tuán)由十家公司組成，包括西班牙電信、西門子、東芝、索爾維和貝克休斯。 Zeetta將基于5G網(wǎng)絡(luò)拼接和切片提供其多域編排技術(shù)。
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