0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為什么?

lhl545545 ? 來源:工采網(wǎng) ? 作者:工采網(wǎng) ? 2020-07-04 10:49 ? 次閱讀

氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向,并保證氣動執(zhí)行元件或機構(gòu)正常工作的各類氣動元件。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥??刂坪驼{(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。接下來工采網(wǎng)小編給大家具體介紹一下氣體流量傳感器FS4000在氣動閥門流量控制中的應(yīng)用。

氣動流量調(diào)節(jié)閥它由氣動薄膜執(zhí)行器及流量調(diào)節(jié)閥閥體組成,多彈簧執(zhí)行機構(gòu)高度低重量輕、裝備簡便,配合智能進口定位器可實現(xiàn)調(diào)節(jié)精度+0.2% ,在燃氣蒸汽液體等場合中被大量的應(yīng)用。氣動流量調(diào)節(jié)閥可根據(jù)流量大小選用,小流量用針式調(diào)節(jié)閥、正常流量單座調(diào)節(jié)閥、大流量用套筒或者雙座調(diào)節(jié)閥等。如圖:

但對于任何自動化控制系統(tǒng)來說,都是由傳感器、控制器、執(zhí)行器三部分組成的,在這個流量控制系統(tǒng)中,傳感器為流量計,控制器是流量調(diào)節(jié)儀,執(zhí)行器為電氣動調(diào)節(jié)閥。此控制系統(tǒng)為單回路閉環(huán)控制。由流量計采集閥門下游(或上游)的流量值,當(dāng)流量值發(fā)生變化時,及時地反饋到流量調(diào)節(jié)儀那里,調(diào)節(jié)儀根據(jù)設(shè)定值,對檢測到的流量值進行比較、運算,及時輸出模擬信號(4-20mA或者1-5V)給調(diào)節(jié)閥,對調(diào)節(jié)閥開度進行調(diào)節(jié)(開大或者關(guān)?。沽髁恐捣€(wěn)定在設(shè)定值附近,當(dāng)流量值穩(wěn)定以后,調(diào)節(jié)閥停止調(diào)節(jié)。一旦控制流量值發(fā)生擾動,系統(tǒng)又重新開始一個調(diào)整的過程。所以,自動化控制,是一個動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),而非一個一勞永逸的不變系統(tǒng),這就對調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)儀的性能有一個比較高的要求,以適應(yīng)頻繁的調(diào)節(jié)過程,工采網(wǎng)提供的氣體質(zhì)量流量傳感器 - FS4000系列專為管徑3mm和8mm的氣管中的低壓氣體流量測量而設(shè)計且支持多種連接方式,易于安裝與使用。

FS4000系列質(zhì)量流量傳感器是采用領(lǐng)先的微機電系統(tǒng)流量傳感器技術(shù)和智能電子控制技術(shù),專為普通氣體流量監(jiān)測開發(fā)的產(chǎn)品。該傳感器能直接測量氣體質(zhì)量流量,低壓損。適用于凈化空氣或氮氣流量監(jiān)控,還可用于環(huán)境采樣器(如色譜分析儀器等)

氣體質(zhì)量流量傳感器FS4000系列(FS4003和FS4008)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
責(zé)任編輯:pj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    16580

    瀏覽量

    180459
  • 流量傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    188

    瀏覽量

    22294
  • 氣動閥門
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    19

    瀏覽量

    6838
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    氣壓制動系統(tǒng)的供能裝置主要包括哪些裝置

    氣壓制動系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛的制動系統(tǒng),它利用壓縮空氣作為動力源,通過一系列的裝置和元件來實現(xiàn)車輛的制動。氣壓制動系統(tǒng)的供能裝置是整個系統(tǒng)的核心部分,它包括多個關(guān)鍵組件,確保系
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:57 ?511次閱讀

    氣壓制動系統(tǒng)各元件之間連接管路包括哪三種

    壓縮空氣輸送到儲氣筒進行儲存,并在需要時向控制裝置(如制動閥)提供壓縮空氣,以作為制動系統(tǒng)的動力源。 促動管路 : 定義:控制裝置與制動器促動裝置(如制動氣室)之間的連接管路。 功能
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:52 ?464次閱讀

    氣壓制動系統(tǒng)的制動氣壓壓力由什么控制

    氣壓制動系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用于各種商用車輛和部分乘用車的制動系統(tǒng),它通過壓縮空氣來實現(xiàn)對車輛的制動。這種系統(tǒng)的制動氣壓壓力是由多個組件和控制機制共同控制
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:47 ?666次閱讀

    氣壓制動系統(tǒng)工作原理簡述

    氣壓制動系統(tǒng)的工作原理可以簡述如下: 一、系統(tǒng)概述 氣壓制動系統(tǒng)是一種通過壓縮空氣來實現(xiàn)制動的技術(shù),廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中,特別是大型商用車和重型車輛。該系統(tǒng)利用發(fā)動機驅(qū)動的空氣壓縮機產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:44 ?1221次閱讀

    空氣懸掛和避震有區(qū)別嗎

    空氣懸掛和避震系統(tǒng)是汽車懸掛系統(tǒng)中的兩種不同技術(shù),它們在設(shè)計、功能和性能上都有所區(qū)別。以下是對這兩種技術(shù)的介紹: 空氣懸掛系統(tǒng) 1. 定義和原理 空氣懸掛系統(tǒng),也稱為氣動懸掛系統(tǒng),是一
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:17 ?716次閱讀

    壓縮空氣儲能與液化空氣儲能的區(qū)別

    隨著全球能源危機的日益加劇,以及環(huán)境保護意識的不斷提高,對于高效、環(huán)保的儲能技術(shù)的需求愈發(fā)迫切。壓縮空氣儲能和液化空氣儲能作為兩種新興的儲能技術(shù),受到了廣泛關(guān)注。本文將對這兩種儲能技術(shù)進行詳細比較,探討它們之間的區(qū)別。
    的頭像 發(fā)表于 05-20 14:59 ?1674次閱讀

    壓縮空氣儲能與供熱耦合的聯(lián)系

    隨著全球?qū)稍偕茉春途G色能源技術(shù)的日益重視,壓縮空氣儲能和供熱系統(tǒng)成為了研究的熱點。這兩種技術(shù)分別在能源儲存和供熱領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力。本文旨在探討壓縮空氣儲能與供熱耦合的聯(lián)系,分析二者結(jié)合的可行性和優(yōu)勢,以期為能源領(lǐng)域的發(fā)展提供新的思路。
    的頭像 發(fā)表于 05-20 14:57 ?668次閱讀

    流量傳感器在無油空氣壓縮機中的氣體流量控制

    無論是醫(yī)院、醫(yī)務(wù)所還是私人診所,潔凈壓縮空氣在醫(yī)療中都是至關(guān)重要的。無油空壓機全稱為無油空氣壓縮機,是氣源裝置中的主體,它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是
    的頭像 發(fā)表于 04-26 15:13 ?543次閱讀
    流量傳感器在無油<b class='flag-5'>空氣壓縮</b>機中的氣體流量<b class='flag-5'>控制</b>

    壓縮空氣儲能屬于電化學(xué)儲能技術(shù)嗎

    壓縮空氣儲能(CAES)不屬于電化學(xué)儲能技術(shù)。壓縮空氣儲能是一種物理儲能方式,它通過壓縮空氣并將其存儲在壓力容器或地下洞穴中來儲存能量,在需要時釋放高壓
    的頭像 發(fā)表于 04-25 15:32 ?1046次閱讀

    壓縮空氣儲能和超級電容的區(qū)別

    壓縮空氣儲能( CAES)和超級電容器是兩種不同的儲能技術(shù),它們在工作原理、能量存儲機制、應(yīng)用領(lǐng)域、效率、成本和壽命等方面有著顯著的區(qū)別。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 15:27 ?793次閱讀

    壓縮空氣儲能和電池儲能的區(qū)別?

    壓縮空氣儲能( CAES)和電池儲能是兩種主要的儲能技術(shù),它們在工作原理、效率、成本、應(yīng)用場景等方面存在顯著差異。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 15:22 ?1237次閱讀

    壓縮空氣儲能工作原理 壓縮空氣儲能的優(yōu)缺點

    壓縮空氣儲能(CAES)是一種利用空氣壓縮和膨脹來存儲和釋放能量的技術(shù)。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 15:18 ?6280次閱讀

    壓縮空氣儲能和飛輪儲能的區(qū)別

    壓縮空氣儲能(CAES)和飛輪儲能(FES)是兩種不同的物理儲能技術(shù),它們各自具有獨特的工作原理、技術(shù)特點、應(yīng)用場景以及面臨的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 15:12 ?1002次閱讀

    壓縮空氣儲能的最高傳遞效率是多少?

    壓縮空氣儲能的最高傳遞效率是衡量其性能的關(guān)鍵指標之一。傳遞效率指的是系統(tǒng)在儲能和釋能過程中能量轉(zhuǎn)換的效率,即輸入電能與輸出電能之間的比例。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 15:03 ?1817次閱讀

    壓縮空氣儲能發(fā)電國家制止嗎

    壓縮空氣儲能不僅沒有被國家制止,反而受到了政策的支持和鼓勵。作為一種高效、環(huán)保的儲能技術(shù),壓縮空氣儲能在全球范圍內(nèi),特別是在中國,得到了快速的發(fā)展和應(yīng)用。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 14:57 ?590次閱讀