5G時(shí)代摒棄現(xiàn)用的TCP/IP協(xié)議，爭取自主研發(fā)領(lǐng)先世界

印度選擇摒棄一切中國的App，說是出于安全考慮。

他們大方地告訴所有人，這些App可能對他們的國防安全、主權(quán)、信息安全造成隱患，所以他們選擇禁用。這樣的做法其實(shí)并不是他們自己一個國家的意思，未來美國很有可能成為第一個這么做的人。

國家安全、主權(quán)等問題，說到這里就需要我們思考一個全新的問題，如果各個國家都開始“保護(hù)”自己的利益，那么5G時(shí)代我們不僅僅是需要自主研發(fā)的芯片和通訊設(shè)備，還需要徹底的顛覆互聯(lián)網(wǎng)。

1974年，網(wǎng)絡(luò)的通訊協(xié)議被美國人規(guī)定，就是現(xiàn)在的TCP/IP協(xié)議。

不用說的太復(fù)雜，這個就是全球網(wǎng)民上網(wǎng)必須遵循的協(xié)議，也就相當(dāng)于5G標(biāo)準(zhǔn)的制定一樣，誰說了算當(dāng)然是發(fā)明者說了算。傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議，說白了很簡單就是能夠是通訊設(shè)備之間能夠互相通信的標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)至今似乎也沒有人想要做出改變，反正大家都能正常上網(wǎng)。

但是，如果來到5G時(shí)代，這一切都可能發(fā)生巨大的變化，遵循這樣的協(xié)議可能對于中國來說會遭受巨大的安全隱患。

TCP/IP協(xié)議存在安全缺陷，無法滿足無人駕駛需求

華為前段時(shí)間與比亞迪聯(lián)合推出的5G車型吸引了眾多消費(fèi)者的注意，這也可能是未來無人駕駛車的原型，搭載5G技術(shù)是能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛的“根基”，但是如果從國家安全的角度來考慮，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議仍然沒有掌握在自己手中，未來一旦以現(xiàn)在的協(xié)議構(gòu)建了龐大的無人駕駛網(wǎng)絡(luò)，如果對方想要“攻擊”，我們的車可能變成對方的“子彈”。

Smurf攻擊、UDP Flood攻擊、MStream Flood攻擊以及新出現(xiàn)的DDoS攻擊都是基于TCP/IP協(xié)議存在的缺陷出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)攻擊方式，基本上就是完全占用網(wǎng)絡(luò)帶寬、完全消耗系統(tǒng)資源、偽造數(shù)據(jù)等方式讓控制端完全失去響應(yīng)能力，最嚴(yán)重的情況下控制端的鍵盤鼠標(biāo)都會失去控制能力，無法進(jìn)行操作。

如果繼續(xù)會用TCP/IP協(xié)議來建設(shè)我們未來的網(wǎng)絡(luò)和功能，站在國家安全的角度是絕對不允許存在的，畢竟我們已經(jīng)看到了美國能夠跟我們在貿(mào)易戰(zhàn)方面毫無底線，那么未來在其他方面也可能出現(xiàn)類似的問題，一旦自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，后果不堪設(shè)想。

國家布局未來的新一代網(wǎng)絡(luò)，才有機(jī)會領(lǐng)先世界

重新建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，就是等于把一切推倒重來。

這屬于基礎(chǔ)建設(shè)的一環(huán)節(jié)，卻有非比尋常的意義，我們一直以為我們有了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，我們的導(dǎo)彈和衛(wèi)星就不會出現(xiàn)被動“失靈”的情況，我們一直以為我們掌握了5G的主導(dǎo)權(quán)，就能在未來高枕無憂，甚至我們以為我們有了強(qiáng)大的芯片制造能力，就能夠拋棄一些需要進(jìn)口的硬件產(chǎn)品。

實(shí)際上，我們需要建設(shè)和自主研發(fā)的東西還有很多，國家一直崇尚和平的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是當(dāng)我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了一定水平，走上了世界第一梯隊(duì)甚至第一的時(shí)候，那些曾經(jīng)的巨頭不可能就此善罷甘休。

這是一項(xiàng)超出需要人認(rèn)知能力的基礎(chǔ)建設(shè)，但是未來我們一定需要這么做。