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無線WiFi 6的三大優(yōu)勢

我快閉嘴 ? 來源:C114通信網(wǎng) ? 作者: 李明 ? 2020-06-28 10:44 ? 次閱讀

”你們這里Wi-Fi密碼是什么?”近幾年來,相信很多人到了餐館、咖啡店都會這樣問。

沒錯!Wi-Fi早已成為人們生活和工作中必不可少的最基本的“生理”需求之一,最新的Wi-Fi 6甚至被認為是與5G平起平坐的創(chuàng)新無線技術。

那么,Wi-Fi 6有哪些獨特的優(yōu)勢?面對前幾代Wi-Fi技術標準難以滿足的一些特殊行業(yè)場景,Wi-Fi 6能否堪當大任?未來Wi-Fi 6與5G又是何關系呢?對于這些問題,將一一進行解讀。

不一樣的第六代:Wi-Fi 6多項黑科技、集齊三大優(yōu)勢

回顧Wi-Fi技術發(fā)展歷史,從802.11a、802.11b、802.11g、802.11n、802.11ac到最新的802.11ax,歷經(jīng)六代的Wi-Fi技術標準的發(fā)展已經(jīng)走過20多個年頭。2018年10月4日,Wi-Fi聯(lián)盟正式宣布將新一代Wi-Fi技術版本802.11ax命名為Wi-Fi 6,并將前兩代的802.11n和802.11ac分別命名為Wi-Fi 4和Wi-Fi 5。

無線WiFi 6的三大優(yōu)勢

隨著技術更新?lián)Q代,如今,無論是在家庭還是企業(yè),Wi-Fi網(wǎng)絡都無處不在。據(jù)Wi-Fi聯(lián)盟統(tǒng)計,目前所有通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)中有超過一半使用Wi-Fi傳送。

雖然上一代的Wi-Fi 5已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)家庭和企業(yè)場景需求,但隨著萬物互聯(lián)時代的到來,海量智能終端聯(lián)網(wǎng)、VR/AR等超高帶寬業(yè)務涌現(xiàn)、云和AI人工智能等新技術普及,都對Wi-Fi提出了前所未有的更高訴求。尤其是工業(yè)控制、車載等行業(yè)市場,對于Wi-Fi網(wǎng)絡的容量、傳輸速率、時延、功耗、覆蓋范圍等性能要求更加苛刻。

針對這些“挑剔”場景,Wi-Fi 6不僅繼續(xù)兼容2.4GHz和5GHz工作頻段,還引入OFDMA(正交頻分多址)、1024-QAM信道編碼、BSS著色、TWT技術(目標喚醒時間)、空間復用等眾多創(chuàng)新的5G相關核心技術,并完善了MU-MIMO(上下行多用戶多輸入多輸出)功能,使得Wi-Fi 6擁有高速率、提升容量、降低時延、低功耗四大優(yōu)勢。

例如:OFDMA可有效提升網(wǎng)絡使用效率和降低時延;空間復用技術能極大提高Wi-Fi 6的抗干擾能力;TWT技術能大大降低設備功耗;完整版的MU-MIMO技術可同時支持多達8臺終端進行數(shù)據(jù)上傳和下載,提升網(wǎng)絡容量的同時,還能在多設備同時接入場景下讓每一臺設備都能獲得更高速率;讓人驚嘆的是,Wi-Fi 6最高速率可達9.6Gbps,接入量提升4倍,對比Wi-Fi 5可減少30%功耗。

行業(yè)市場高需求:模組推動規(guī)模化商用落地

網(wǎng)絡容量、傳輸速率、時延、功耗等方面質的飛躍,為Wi-Fi 6走向行業(yè)市場的高階需求領域提供了可能。而要想實現(xiàn)規(guī)模化商用落地,Wi-Fi 6不僅需要芯片、路由器等環(huán)節(jié)作為支撐,還需要成熟的Wi-Fi 6模組產(chǎn)品來支持終端的聯(lián)網(wǎng)功能。

為了滿足工業(yè)控制和車載行業(yè)對于Wi-Fi 6模組的需求,業(yè)界已經(jīng)有模組廠商推出了Wi-Fi 6模組產(chǎn)品。例如,作為全球領先的物聯(lián)網(wǎng)模組供應商,移遠通信近日正式推出工規(guī)級模組FG50X系列和車規(guī)級模組AF50T。

除了適用于傳統(tǒng)的網(wǎng)通(路由器、CPE)、高清視頻(OTT盒子、智能電視)、智能家電等多種消費級場景,工規(guī)級模組FG50X系列Wi-Fi 6模組由于采用了基于Qualcomm FastConnectTM 6800移動連接子系統(tǒng),能夠提供更加高速、安全、穩(wěn)定的Wi-Fi體驗,最高數(shù)據(jù)傳輸速率可達1774.5Mbps;由于支持WPA3加密模式,提升了加密等級,從而大大提高了Wi-Fi連接的安全性,因此完全可以勝任工業(yè)控制等多種工業(yè)類應用場景。

針對車規(guī)級的嚴苛要求,AF50T模組基于Qualcomm Technologies最先進的汽車Wi-Fi 6芯片QCA6696,嚴格按照IATF 16949:2016汽車行業(yè)質量管理體系標準而制造,完全遵循APQP、PPAP等汽車品質流程,完美契合汽車行業(yè)對電子產(chǎn)品的嚴苛需求,最高數(shù)據(jù)傳輸速率可達1774.5Mbps,在車聯(lián)網(wǎng)場景完全能夠滿足車載娛樂、車載診斷等功能實現(xiàn)。

如何深刻理解諸如家庭、工業(yè)控制和車載行業(yè)等特定行業(yè)客戶的Wi-Fi 6模組需求?現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵眼那可不行!必須同時擁有對Wi-Fi模組市場的長期技術積累,以及對行業(yè)市場用戶需求的深刻理解和準確洞察,才能夠為行業(yè)用戶提供更好的物聯(lián)網(wǎng)模組技術、產(chǎn)品及解決方案支撐。作為全球領先的物聯(lián)網(wǎng)模組供應商,此前移遠在Wi-Fi領域已擁有成熟的Wi-Fi 4、Wi-Fi 5模組FC20/FC21、FC30/FC31及AF20等,并且在消費、工業(yè)、汽車模組領域擁有多年的服務經(jīng)驗。

與5G融合互補:需引入設計共存機制

由于Wi-Fi 6采用了眾多5G相關核心技術,并且在網(wǎng)絡峰值速率等性能方面無限接近5G,因此Wi-Fi 6也經(jīng)常被拿來與5G比較。

看來,同樣作為使能萬物互聯(lián)而生的兩大技術,雖然兩者的目標業(yè)務有部分重疊,但由于部署場景側重不同、是否授權頻段不同、成本等方面的差異性,Wi-Fi 6和5G彼此間并非對立的競爭關系,而是有著很強的互補性。

簡單來說,就是5G主外、Wi-Fi 6主內。室內場景方面,Wi-Fi 6擁有更高的性價比,更強的穿透能力,更低的功耗等,也可在固定或低移動性場景下部署;室外場景方面,5G擁有更明顯的移動優(yōu)勢和廣闊的覆蓋范圍。

因此,隨著技術下沉以及技術融合,未來Wi-Fi 6和5G將呈現(xiàn)互相融合、優(yōu)勢互補的大趨勢。對于工業(yè)控制和車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)市場來說,這就需要非授權頻段的Wi-Fi 6模組和授權頻段的5G模組能夠無縫融合,需要模組廠商在研發(fā)過程中引入設計共存機制。

而移遠最新推出的工規(guī)級模組FG50X系列,能夠通過與5G模組RG500Q搭配使用,可針對MiFi和CPE等領域形成可靠的5G+Wi-Fi 6高速應用方案,并提供最佳的Wi-Fi與蜂窩共存機制;車規(guī)級模組AF50T還可與移遠AG520R LTE-A+C-V2X模組以及AG550Q 5G+C-V2X模組搭配使用,為車載領域提供可靠的LTE-A/5G+Wi-Fi/BT應用方案,滿足車內熱點、數(shù)據(jù)上傳、車輛監(jiān)控等車載信息處理需求,此外AF50T可提供獨特的軟件與硬件機制,有效應對信道干擾,實現(xiàn)與AG520R和AG550Q模組完美共存。

相信未來隨著5G標準的不斷演進,以及Wi-Fi技術的不斷升級,兩種技術將在技術、產(chǎn)品、解決方案以及應用側碰撞出更多創(chuàng)新的火花!
責任編輯:tzh

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