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2020智能汽車(chē)應(yīng)用發(fā)展提速!分析智能汽車(chē)市場(chǎng)前景

如意 ? 來(lái)源:百家號(hào) ? 作者:江蘇天鼎證券投資 ? 2020-06-27 15:22 ? 次閱讀

據(jù)報(bào)道,21日,長(zhǎng)安全新智能化SUV車(chē)型UNI-T正式實(shí)現(xiàn)“云上市”。受市場(chǎng)需求、技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展環(huán)境等多方因素推動(dòng),智能汽車(chē)步伐正在不斷加快,車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)成為發(fā)展重心。國(guó)家政策面對(duì)于汽車(chē)智能化應(yīng)用的推進(jìn)力度也是不斷增強(qiáng)。三月份以來(lái),發(fā)改委、工信部、交通部、科技部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等部門(mén)連續(xù)發(fā)布了有關(guān)智能化汽車(chē)發(fā)展的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)駕駛、智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)文件,汽車(chē)智能化步伐大大提速!

智能汽車(chē)是什么?

智能汽車(chē)是一個(gè)集規(guī)劃決策、環(huán)境感知、多級(jí)別輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的舒適性、安全性,以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互。近年來(lái),智能汽車(chē)己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力,很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將智能汽車(chē)納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能汽車(chē)應(yīng)用行業(yè)現(xiàn)狀:

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展至今已有兩百年時(shí)間,經(jīng)歷一次又一次的變革,每次變革都是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷變化的升級(jí)需求。歷經(jīng)改革開(kāi)放40周年洗禮,中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入自主創(chuàng)新高速增長(zhǎng)階段,消費(fèi)水平日益增長(zhǎng)。為了更好地服務(wù)國(guó)內(nèi)廣大消費(fèi)者,多數(shù)車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)型,由傳統(tǒng)汽車(chē)制造向汽車(chē)移動(dòng)出行服務(wù)轉(zhuǎn)變,以尋求在消費(fèi)市場(chǎng)中的新突破。但是,在轉(zhuǎn)型過(guò)程中,很多問(wèn)題也展現(xiàn)出來(lái),例如車(chē)企之間為了搶占新藍(lán)海,推出了各式各樣的智能互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載系統(tǒng),實(shí)際表現(xiàn)可以說(shuō)是良莠不齊,這也導(dǎo)致消費(fèi)者在體驗(yàn)交互中失去興趣。

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,這種技術(shù)使汽車(chē)的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高,行駛安全性越來(lái)越好,因此,智能化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。

智能汽車(chē)市場(chǎng)前景:

從國(guó)家戰(zhàn)略部署來(lái)看,當(dāng)前我國(guó)已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)并列作為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)是深化供給結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)新舊動(dòng)能持續(xù)轉(zhuǎn)換,建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的重要支撐,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的重要支柱。從行業(yè)發(fā)展來(lái)看,消費(fèi)需求升級(jí)、市場(chǎng)疲軟、共享出行可以看作是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的內(nèi)因;而外因則是經(jīng)濟(jì)的技術(shù)變革、轉(zhuǎn)型升級(jí)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利見(jiàn)頂后新增長(zhǎng)的挖掘。在內(nèi)外因共同推動(dòng)下,車(chē)聯(lián)網(wǎng)將成為驅(qū)動(dòng)變革的新引擎。汽車(chē)接棒智能手機(jī),成為新技術(shù)應(yīng)用不可缺少的載體,車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為萬(wàn)物互聯(lián)極為重要的一環(huán)有望迎來(lái)非常大的機(jī)遇性發(fā)展!

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