我國導(dǎo)航定位終端行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，終端產(chǎn)品銷量逐年下滑

衛(wèi)星導(dǎo)航的終端產(chǎn)品種類很多，可分為專業(yè)和大眾兩大領(lǐng)域。專業(yè)領(lǐng)域包括高精度測量、GIS數(shù)據(jù)采集、車輛調(diào)度終端等，大眾消費領(lǐng)域主要有便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)（PND）、車載導(dǎo)航設(shè)備等。近年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航主要終端設(shè)備銷量呈現(xiàn)下降趨勢，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。

導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品銷量逐年下滑

2017-2019年，我國導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品銷量逐年下降。截至2019年底，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量為4.6億臺。

截至2019年底，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品中具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷售量達(dá)到3.72億臺。目前，含智能手機(jī)在內(nèi)采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會總保有量已超過7億臺/套，北斗應(yīng)用正在諸多領(lǐng)域邁向“標(biāo)配化”發(fā)展的新階段。目前，國內(nèi)外主流芯片廠商已推出兼容北斗的通導(dǎo)一體化芯片，智能手機(jī)已成為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。截至2019年第三季度，在中國市場申請入網(wǎng)的手機(jī)有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的近300款。

車載導(dǎo)航前裝終端銷量大于后裝終端銷量

在車載導(dǎo)航發(fā)展之初，后裝導(dǎo)航十分盛行。然而，盡管后裝導(dǎo)航產(chǎn)品成本與進(jìn)入門檻相對較低，但由于無法和車輛傳感器深度融合，用戶體驗大打折扣。2015年來，汽車導(dǎo)航后裝終端銷量一直保持下滑態(tài)勢。根據(jù)《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，2018年國內(nèi)汽車導(dǎo)航后裝終端銷量下滑至400萬臺。2019年，中國汽車銷售量繼續(xù)下滑，根據(jù)2019年汽車銷量增速，前瞻測算2019年我國汽車導(dǎo)航后裝終端銷量為368萬臺左右。

前裝市場的車載導(dǎo)航需要與車同步規(guī)劃設(shè)計和開發(fā)，雖然需要較長的研發(fā)周期，成本也相對較高，但是更能夠滿足用戶的個性化需求，使得未來新車更傾向于選擇此類導(dǎo)航。2014-2017年，我國汽車前裝導(dǎo)航終端銷量保持逐年穩(wěn)步上升，2017年達(dá)到近年來最高，為740萬臺，首次反超后裝導(dǎo)航終端銷量。2018年，受國內(nèi)汽車銷量增速放緩的影響，汽車導(dǎo)航前裝市場終端銷量下滑至450萬臺。根據(jù)2019年汽車銷量增速，前瞻測算2019年我國汽車導(dǎo)航前裝終端銷量為414萬臺左右。

監(jiān)控終端銷量小幅下降

我國地大物博，地質(zhì)條件復(fù)雜，是世界上地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重、受威脅最多的國家之一，同時也是世界上修建橋梁最多的國家之一。因此，對橋梁、道路、大型建筑以及山體滑坡的位移監(jiān)測就顯得尤為重要。2018年我國各類監(jiān)控終端銷量約為500萬臺，與上年持平。2014-2018年，我國監(jiān)控終端銷量年均復(fù)合增長率約為-6%，據(jù)此，前瞻測算2019年銷量約為470萬臺。

高精度接收機(jī)終端銷量較為平穩(wěn)

2018年高精度市場持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)專業(yè)高精度接收機(jī)終端出貨量在16萬臺（套）左右，國產(chǎn)高精度接收機(jī)銷量約占50%;高精度天線出貨量30萬只，其中國內(nèi)生產(chǎn)的天線超過23萬只;高精度相關(guān)產(chǎn)品銷售收入從2010年的11億元人民幣增長到2018年的近66億元人民幣，復(fù)合增長率達(dá)25.2%。2014-2018年，我國專業(yè)高精度接收機(jī)銷量年均復(fù)合增長率約為1.63%，據(jù)此，前瞻測算2019年銷量約為16萬臺。

責(zé)任編輯：gt