運營商強化“老司機”角色，在前浪中釋放出5G的真正價值

5G天然具備ToB的基因，特別是5G SA網(wǎng)絡(luò)，從架構(gòu)、技術(shù)、服務(wù)等多維度創(chuàng)新，能夠更好地滿足垂直行業(yè)多樣化的場景需求。

然而要真正讓5G ToB規(guī)模商用卻非易事。運營商除了進(jìn)一步強化“老司機”角色，加快引入5G SA之外，還必須在ToB應(yīng)用中先造“前浪”，在“前浪”榜樣的成功示范下快速形成“后浪”，最后掀起5G的行業(yè)“巨浪”，釋放出5G的真正價值！

1 、加快引入5G SA：運營商強化“老司機”角色

當(dāng)前移動運營商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入增長乏力，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)營收增速持續(xù)放緩。機構(gòu)預(yù)測，5G驅(qū)動的新市場機會主要來自于垂直行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)也顯示，5G的垂直行業(yè)價值非常大，2026年整個2B端的價值應(yīng)約為1.3萬億美元。

運營商要想釋放5G價值亟需加強行業(yè)合作，拓展平臺和生態(tài)，獲取行業(yè)數(shù)字化收入增長新空間，預(yù)期運營商將獲得36％的數(shù)字化收入增長空間。然而要想真正實現(xiàn)2B的規(guī)模商用，運營商還須加快引入5G SA。

在挖掘5G行業(yè)價值方面，運營商首先應(yīng)發(fā)揮好“老司機”的角色，給2B行業(yè)提供最基礎(chǔ)的連接。目前以中國移動為代表的三大運營商，均加速向5G SA目標(biāo)方案演進(jìn) 。中國移動也表示將加快引入5G SA網(wǎng)絡(luò)，把握賦能千行百業(yè)的新契機。

5G SA從架構(gòu)、技術(shù)、服務(wù)多維度創(chuàng)新，能更好滿足垂直行業(yè)多樣化場景需求。面向5G SA商用，2020年已具備可行性。一方面，按照新一代網(wǎng)絡(luò)的成熟節(jié)奏經(jīng)過一年多打磨，標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)可基本滿足商用要求另一方面，行業(yè)應(yīng)用的需求摸索日漸深入，已對5G SA能力提出要求。在應(yīng)用方面，經(jīng)過去年一年商用元年的實踐，60%以上的垂直行業(yè)都存在著對5G SA的需求也變成“剛需”，因為許多需求是NSA網(wǎng)絡(luò)無法滿足的。

由于SA實現(xiàn)了5G端到端的架構(gòu)性創(chuàng)新，基于云原生的云網(wǎng)和云邊融合性創(chuàng)新，以及To C和To B融合運營的體制性創(chuàng)新。同時，SA也是我國第一次實現(xiàn)從主導(dǎo)設(shè)計到率先部署的新一代網(wǎng)絡(luò)，需求多、期望高，時間要求緊迫，產(chǎn)業(yè)相對不完善，在今年商用面臨多項挑戰(zhàn)。

中國移動技術(shù)部總經(jīng)理王曉云表示，中國移動未來的5G網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)是引領(lǐng)SA發(fā)展，推動我國5G發(fā)展從“最大”做到“最強”。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國移動將堅定“五大”技術(shù)原則：以SA為目標(biāo)，同步推進(jìn)NSA/SA，加速推動SA成熟；以2019年6月凍結(jié)的F60為基線版本，靈活地引入必要特性；TO B和TO C分別建網(wǎng)，4G/5G融合組網(wǎng)；全虛擬化網(wǎng)元，8大區(qū)集中建設(shè)云資源池；2.6G/4.9G雙頻協(xié)同，2.6G作為基礎(chǔ)覆蓋，4.9G作為補充覆蓋。

為了進(jìn)一步強化網(wǎng)絡(luò)能力，中國移動將由內(nèi)而外實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力的延伸?！?G的內(nèi)生能力，推動建立規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的5G SA網(wǎng)絡(luò)，To B和To C分別建網(wǎng)，4G/5G融合組網(wǎng)；DICT的融合能力，全虛擬化網(wǎng)元，8大區(qū)集中建設(shè)云資源池5G和云計算、邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等深度融合創(chuàng)新；5G應(yīng)用通用能力，其中包括5G+AICDE融合外延能力，以及重點構(gòu)造5G+AR、5G+VR等5G行業(yè)應(yīng)用通用平臺能力，服務(wù)各行各業(yè)能力?！?/p>

2 、5G ToB規(guī)模商用法則：先造“前浪”

“老司機”身份充分發(fā)揮的同時，運營商要想讓5G真正賦能行業(yè)，則必須解決行業(yè)痛點問題，這就需要運營商在與行業(yè)用戶、企業(yè)用戶進(jìn)行初步融合，打破產(chǎn)業(yè)壁壘、專業(yè)壁壘，一起做大整個生態(tài)的價值，實現(xiàn)各方共贏。

如同專家所言，“運營商的5G行業(yè)應(yīng)用如果要做示范，必須與行業(yè)的龍頭行業(yè)合作；如果要上規(guī)模起量，一定要與行業(yè)的節(jié)點企業(yè)合作，這樣才能更快貫通整個行業(yè)，形成生態(tài)?！彼?，5G ToB規(guī)模商用的生存法則第一條就是先造“前浪”。

在中國移動看來，ToB領(lǐng)域最具變現(xiàn)潛力的“前浪”將來自于三大類行業(yè)，分別為工業(yè)領(lǐng)域、能源行業(yè)和交通行業(yè)。

工業(yè)領(lǐng)域，特別是面向園區(qū)或港口的工業(yè)領(lǐng)域，對5G SA覆蓋、專屬服務(wù)的需求從連接逐漸衍生到、存儲到計算和存儲中，可以形成清晰的商業(yè)模式；

能源行業(yè)，包括電力和石油等行業(yè)，在本身就有信息化收集需求，可以利用5G高效率低成本地解決信息傳輸方式，在此的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型；可以利用5G高效率低成本地解決信息傳輸方式；交通行業(yè)，交通行業(yè)的數(shù)字化連接需要在泛在的移動環(huán)境下進(jìn)行，3G、4G、WiFi都不能很好的滿足，需要5G SA網(wǎng)絡(luò)支持。可以說5G SA是信息基礎(chǔ)設(shè)施和融合基礎(chǔ)設(shè)施的橋梁，可以從中起到催化劑的作用。

“前浪”在龍頭與節(jié)點企業(yè)的簇?fù)硐聦⒉粩鄩汛?，而要想真正釋放?G的真正潛力，讓5G ToB成規(guī)模則需要在“前浪”的榜樣示范下快速形成“后浪”，這就需要建立生態(tài)合作聯(lián)盟。

據(jù)悉，中國移動在2012年就成立了5G聯(lián)創(chuàng)中心，聚集了700多個各行各業(yè)的合作伙伴，并成立了25個開放實驗室和6個行業(yè)聯(lián)盟，在九大領(lǐng)域開展基于5G賦能千行百業(yè)的聯(lián)合創(chuàng)新工作；2019年開始，中國移動在包括醫(yī)療、教育、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等14個垂直行業(yè)領(lǐng)域的100個龍頭企業(yè)進(jìn)行典型應(yīng)用場景示范。

此外，為了讓5G ToB真正掀起“巨浪”，中國移動還從網(wǎng)絡(luò)范式、服務(wù)范式、運營范式三方面推動5G行業(yè)發(fā)展范式創(chuàng)新。

在網(wǎng)絡(luò)范式創(chuàng)新方面，優(yōu)享、專享和尊享三大類行業(yè)精品專網(wǎng)產(chǎn)品按需組合部署；服務(wù)范式創(chuàng)新方面，構(gòu)建“BAF多量綱”商業(yè)模式，實現(xiàn)靈活按單點菜；運營范式創(chuàng)新方面，在云網(wǎng)融合、云邊融合、云智融合這三個方面實現(xiàn)跨層跨域協(xié)同，發(fā)力打造運營新范式。

3 、造浪計劃：潛力無限，只待挖掘

5G作為一項可以改變游戲規(guī)則的技術(shù)，更多待挖掘的價值在垂直行業(yè)應(yīng)用。

5G的2B端價值非常大。GSMA與愛立信做的預(yù)測顯示，2026年整個2B端的價值應(yīng)該是1.3萬億美元，其中6200億美元是運營商有機會能夠獲得的，但是如何獲得很有挑戰(zhàn)。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在運營商5G ToB規(guī)模商用的求索之路上，運營商從未停止步伐。

然而，正如前文所說，運營商要想真正實現(xiàn)5G ToB的規(guī)模商用首先要扮演好“老司機”角色，加速向5G SA目標(biāo)方案演進(jìn)。在網(wǎng)絡(luò)能力就緒的同時，運營商還需要學(xué)會5G ToB應(yīng)用的“造浪”，通過“前浪”的示范帶動“后浪”的快速形成，最終實現(xiàn)規(guī)?；黄?，實現(xiàn)5G行業(yè)價值的真正變現(xiàn)。

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