網(wǎng)約車服務(wù)顛覆了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)

網(wǎng)約車軟件相信大家都用過(guò)吧，它的方便之處就在于：只要在手機(jī)上點(diǎn)一點(diǎn)，師傅就會(huì)開(kāi)車過(guò)來(lái)接我們！

可以說(shuō)現(xiàn)在的網(wǎng)約車服務(wù)，顛覆了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)！

不過(guò)，在無(wú)人駕駛技術(shù)日漸成熟的情況下，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)一批無(wú)人駕駛的租車服務(wù)。

不久前，德國(guó)大陸集團(tuán)推出了一款自動(dòng)駕駛概念車——

The Bee

這款概念車非常小巧可愛(ài)，它采用了小型化的設(shè)計(jì)概念，最多可以搭載兩名成人。

此外，它采用了非常靈活的模塊化的設(shè)計(jì)——車廂可以和底盤可以拆卸開(kāi)來(lái)，方便車輛底盤單獨(dú)進(jìn)行貨運(yùn)工作。

作為一款無(wú)人駕駛電動(dòng)車，The Bee 與我們目前使用的網(wǎng)約車一樣，只需要在 APP上進(jìn)行下單預(yù)約。

不一會(huì)兒，它就會(huì)如約而至！看到了么？車廂玻璃竟還是一個(gè)顯示屏，能顯示乘客預(yù)約信息。

動(dòng)力方面，The Bee 采用了電力驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速為60公里每小時(shí)，續(xù)航里程為350公里，完全能夠應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的出行需求。

車輛的內(nèi)部玻璃面板也充當(dāng)了電子顯示屏幕的作用，不僅能顯示出路況和目的地等信息，用戶還可以將自己的手機(jī)與之連接，處理一些簡(jiǎn)單工作~

乘客還能夠跟同行的其他車輛進(jìn)行視頻聊天。

除了擁有高度的自動(dòng)駕駛能力外，車輛之間互聯(lián)早已是標(biāo)配，多輛一起出行時(shí)，后車會(huì)自動(dòng)跟上前車的步伐。

當(dāng)車輛在路上行駛時(shí)，The Bee 系統(tǒng)會(huì)觀察前方路況為通暢或擁堵，并通過(guò)預(yù)先設(shè)定好的速度和車輛間距，自動(dòng)控制油門和剎車。

另外在行人出現(xiàn)的路段，車輛的智能系統(tǒng)更會(huì)密切觀察周圍環(huán)境。它能自動(dòng)識(shí)別行人信息并停車，在前擋風(fēng)玻璃顯示屏上顯示出 Please go ahead ！ 并閃爍綠燈、轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，作出避讓動(dòng)作~

與其它常規(guī)的車輛相比，The bee 絕不是一般滴靈活。它能在狹小的空間里輾轉(zhuǎn)騰挪實(shí)現(xiàn)前輪單獨(dú)轉(zhuǎn)向，在掉頭和轉(zhuǎn)向功能上毫無(wú)困難的說(shuō)。

而出于對(duì)于弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和人性化的考慮，這輛車還設(shè)置了獨(dú)特的前門，面對(duì)老人等不便人群，它就會(huì)打開(kāi)前門、降低底盤，以方便乘客的上下車。

對(duì)于殘疾人乘客，也是如此~

The Bee 的設(shè)計(jì)概念可以說(shuō)十分人性化了，相信它在將來(lái)肯定會(huì)受到公眾的歡迎。

不過(guò)目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)還未完善，而且相應(yīng)的配套技術(shù)、設(shè)施和交通規(guī)則還未納入城市規(guī)劃的情況下，The Bee 的面市還有一段較長(zhǎng)的路要走。
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