新基建開啟汽車智能互聯時代，汽車金融加速數字化轉型

“增加充電樁、換電站等設施，推廣新能源汽車”——今年的《政府工作報告》釋放出了新能源汽車發(fā)展的政策利好信號。

近年來，為踐行綠色發(fā)展理念，推動汽車產業(yè)轉型升級，新能源汽車得到了國家戰(zhàn)略層面的支持。中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的統計數據顯示，2019年，中國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，產銷量同比下降2.3%和4%。截止至2020年1-4月，我國新能源汽車累計產銷均完成20.5萬輛，累計分別下降44.8%和43.4%。

注：2016年產量增速為51.8%。

注：2016年銷量增速為53.1%。

工信部部長苗圩在今年全國兩會“部長通道”回應有關新能源汽車熱點問題時，也表示對未來新能源汽車發(fā)展充滿信心，下一步將在供給側、需求側、使用側繼續(xù)發(fā)力，使其有一個更好的使用環(huán)境，讓更多的消費者愿意選擇新能源汽車。

隨著國家一系列扶持政策的出臺，特別是在新基建賦能以及政策積極引導下，新能源汽車未來將逐漸走出當前因補貼退坡、環(huán)保標準切換等因素帶來的不利局面。這也給服務于汽車產業(yè)的汽車金融行業(yè)開辟了創(chuàng)新與發(fā)展的空間，汽車金融公司在充電樁建設、電池置換等領域相關服務的發(fā)展前景值得期待。

1、新能源汽車影響汽車金融未來格局

目前，我國新能源汽車主要包括了純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。在今年兩會上，不少具有車企背景的代表針對新能源汽車的發(fā)展提出了建議，比如全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪就建議，要加大技術投入，突破新能源汽車相關技術瓶頸;加強汽車產業(yè)協同，提高新能源汽車整體行業(yè)競爭力。

全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英認為，可加大氫燃料電池基礎科研的投入力度，促進燃料電池應用場景多樣性，理順整個燃料電池汽車產業(yè)生態(tài)鏈，促進能源和動力轉型升級。

新能源汽車產業(yè)在不斷優(yōu)化、升級，作為服務于汽車行業(yè)、推動產融結合的平臺，汽車金融公司也當有所作為。

對于高度依附于汽車銷售的汽車金融來說，傳統燃油汽車的增長已趨于平緩，以汽車經銷商批發(fā)金融、個人消費金融和汽車保險為代表的汽車金融產品實現快速發(fā)展，包括融資租賃、二手車交易、維修、保養(yǎng)、配飾等汽車后市場環(huán)節(jié)的汽車金融服務格局初步形成。

隨著新能源汽車保有量的增加，汽車金融公司可以發(fā)揮自身金融優(yōu)勢，通過加大汽車金融在新能源汽車消費、使用、服務等環(huán)節(jié)的推廣力度來促進銷售。此外，還可以探索建立適合新能源汽車的融資租賃、二手車交易模式;圍繞動力電池的全生命周期進行創(chuàng)新性的金融支持，帶動汽車金融后市場的發(fā)展。

據前瞻產業(yè)研究院數據顯示，近年來，我國汽車金融市場規(guī)模逐年擴大，統計數據顯示，2018年，我國汽車金融行業(yè)市場規(guī)模約為13023億元，前瞻推算，2019年，我國汽車金融市場規(guī)模約為15834億元。

2、新基建開啟汽車智能互聯時代

我國作為全球最大的汽車消費市場，跟隨新基建的步伐，汽車和交通產業(yè)勢必將加速變革升級，電動化、智能化、網聯化、共享化發(fā)展已是大勢所趨。其中，智能化、網聯化的發(fā)展預計將受到更多的關注。

值得注意的是，今年2月發(fā)改委、科技部、財政部等11個部門聯合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》強調，新一輪科技革命和產業(yè)變革方興未艾，智能汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

在這一背景下，新一代的能源、信息通訊、物聯網、人工智能、大數據等技術將加速與汽車產業(yè)融合，汽車智能互聯時代正在開啟，與之相關的技術創(chuàng)新和變革也成為了車企新一輪高質量發(fā)展的著力點和競爭的制高點。

汽車智能互聯的議題也受到了汽車行業(yè)兩會代表的關注。全國人大代表、奇瑞汽車董事長尹同躍提出，要通過凝聚共識、經費投入和政策支持，鼓勵企業(yè)進行自主可控智能網聯操作系統的研發(fā)。全國人大代表、上汽集團董事長陳虹則建議，對有條件的地區(qū)加快推進智能網聯汽車發(fā)展，在部分管制區(qū)域、部分限定路段試點法律法規(guī)突破，滿足智能網聯汽車上路測試需要。

對汽車金融公司而言，根植于汽車產業(yè)，要抓住金融和產業(yè)新基建的發(fā)展機遇，在為建設項目提供資金支持的同時，也要注重自身技術實力的提升，發(fā)展5G、人工智能等技術，提高金融服務質效，促進汽車市場的良性循環(huán)，為汽車智能網聯的發(fā)展提供相匹配的金融產品和服務。

3、汽車金融加速數字化轉型

隨著越來越多的車企在日常業(yè)務開展中嘗試運用信息技術，例如通過數據算法提升周轉效率，以往依賴傳統信貸手段的汽車金融公司已意識到“金融+科技”的重要性，并開始以科技創(chuàng)新為目標，向數字化、智能化方向轉型。

與科技型的互聯網汽車金融服務平臺不同，汽車金融公司主要的服務渠道在線下，金融科技的應用也處于邊探索、邊實踐，邊創(chuàng)新、邊總結的階段，在營銷、服務、管理、經營、合規(guī)等各個方面都在探索適合自身特點和需求的數字化管理模式。

新基建是構筑數字經濟高質量發(fā)展之基。在數字經濟時代，汽車金融市場趨于多元化，新數據、新技術、新模式、新服務持續(xù)涌現，需要汽車金融公司不斷推陳出新，緊跟數字化轉型腳步。新基建既是機遇又是挑戰(zhàn)，對于缺乏數字化經營意識、技術工具的汽車金融公司來說，抓住紅利前需要先認清自己、修煉內功，才能更好地為自身的數字化轉型找準切入點和支撐點，以科技創(chuàng)新實現經營決策、生產管理、客戶服務乃至汽車產業(yè)價值鏈的提升和優(yōu)化。

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