航拍無(wú)人機(jī)操作需謹(jǐn)慎，怎樣才會(huì)更安全

（文章來(lái)源：PConline）

上一期技巧文章，我們總結(jié)了十幾個(gè)對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)很危險(xiǎn)的地方，讓大家操作無(wú)人機(jī)時(shí)遠(yuǎn)離。本期技巧我們繼續(xù)無(wú)人機(jī)安全的話題，要是找到一個(gè)適合玩無(wú)人機(jī)的場(chǎng)地，我們?cè)鯓硬僮鞑艜?huì)變得更安全？以下十個(gè)操作注意事項(xiàng)，你應(yīng)該要知道。

1、檢查飛行設(shè)備，在多次飛行之后，無(wú)人機(jī)通常都會(huì)有一些磨損，要是不注意的話，小問(wèn)題可能就會(huì)引發(fā)大問(wèn)題。所以每次飛行之前，認(rèn)真檢查無(wú)人機(jī)的各處細(xì)節(jié)，而且還要包括遙控器等地面設(shè)備。

2、確保設(shè)備電量充足，動(dòng)力電池是無(wú)人機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，電池電量不足，飛著沒(méi)多久就沒(méi)電了，很容易出現(xiàn)來(lái)不及返航的情況。同時(shí)也要檢查地面遙控器、手機(jī)等設(shè)備的電量。

3、選擇空曠的飛行場(chǎng)地，這一點(diǎn)在之前的技巧文章里面反復(fù)強(qiáng)調(diào)了，選好場(chǎng)地，就算出了意外都不會(huì)造成太大的第三者損失。

4、請(qǐng)勿超過(guò)安全飛行高度，有關(guān)部門(mén)有這樣的規(guī)定，遙控飛行器飛行高度不得高于120米（400英尺），否則就需要申報(bào)。規(guī)定在這里了，大家遵守與否就看覺(jué)悟啰。

5、請(qǐng)勿酒后操作飛機(jī)，這個(gè)跟飲酒不開(kāi)車(chē)一個(gè)道理，酒精會(huì)影響人的反應(yīng)和判斷能力，影響對(duì)無(wú)人機(jī)的操控，容易產(chǎn)生事故。

6、請(qǐng)?jiān)谝暰喾秶鷥?nèi)飛行，很多人都喜歡把無(wú)人機(jī)飛得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，覺(jué)得這樣很過(guò)癮。但其實(shí)只要超出視距范圍，無(wú)人機(jī)的姿態(tài)將很難被察覺(jué)，萬(wàn)一圖傳系統(tǒng)出現(xiàn)什么問(wèn)題，很難靠肉眼觀察而把無(wú)人機(jī)飛回來(lái)。

7、請(qǐng)時(shí)刻保持對(duì)飛機(jī)的控制，也有些人覺(jué)得無(wú)人機(jī)的自動(dòng)返航功能很方便，按下開(kāi)關(guān)，丟下遙控器，無(wú)人機(jī)就會(huì)自己回來(lái)了。但其實(shí)這樣也是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的，如果可以的話，請(qǐng)手動(dòng)控制進(jìn)行返航，可以全權(quán)掌控返航的情況。而其他自動(dòng)化功能，也不要太依賴(lài)。

8、請(qǐng)?jiān)贕PS信號(hào)良好的情況下飛行，沒(méi)有GPS或者GPS信號(hào)不良時(shí)，無(wú)人機(jī)就很難實(shí)現(xiàn)自主定位懸停，容易出現(xiàn)事故。

9、遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，提前了解飛行區(qū)域當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)是很重要的。前天有個(gè)例子，某人在三峽大壩上用小的無(wú)人機(jī)航拍了一段，結(jié)果第二天就被人上門(mén)“查水表”了，無(wú)人機(jī)被沒(méi)收，并且罰款1000元。原因就是很多年前，三峽大壩就已經(jīng)是禁飛區(qū)了。

10、提升飛行技巧，與朋友一起玩、一起交流，不斷提升自己的飛行技巧，增強(qiáng)自己的信心，對(duì)穩(wěn)定操控?zé)o人機(jī)有著重要的作用

總結(jié)：以上10點(diǎn)，如果都能遵守并且堅(jiān)持下去，相信在操作無(wú)人機(jī)時(shí)就會(huì)變得更安全。
（責(zé)任編輯：fqj）