ABB將燃料電池技術(shù)向大型船舶應(yīng)用方向推進(jìn)

（文章來(lái)源：全國(guó)能源信息平臺(tái)）
ABB與法國(guó)水文公司簽署諒解備忘錄，共同生產(chǎn)兆瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)，為遠(yuǎn)洋船舶提供動(dòng)力。

ABB和氫技術(shù)專(zhuān)家Hydrogene de France(HDF)之間的諒解備忘錄設(shè)想在基于海上應(yīng)用的燃料電池工廠的裝配和生產(chǎn)方面進(jìn)行密切合作。

ABB和HDF在2018年6月27日宣布的現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上，與全球領(lǐng)先的質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池解決方案提供商巴拉德電力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)合作，計(jì)劃優(yōu)化燃料電池制造能力，為船舶建造兆瓦級(jí)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。新系統(tǒng)將以ABB和巴拉德聯(lián)合開(kāi)發(fā)的兆瓦級(jí)燃料電池模塊為基礎(chǔ)，并將在法國(guó)波爾多的HDF新工廠生產(chǎn)。

由于海運(yùn)占全球溫室氣體排放總量的2.5%左右，航運(yùn)業(yè)向更可持續(xù)的能源轉(zhuǎn)型的壓力越來(lái)越大。負(fù)責(zé)監(jiān)管航運(yùn)的聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)國(guó)際海事組織(International Maritime Organization)設(shè)定了一個(gè)全球目標(biāo)，即到2050年將年排放量在2008年的基礎(chǔ)上削減至少50%。

在可替代的無(wú)排放技術(shù)中，ABB在船舶燃料電池系統(tǒng)的協(xié)同開(kāi)發(fā)方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。燃料電池被廣泛認(rèn)為是減少有害污染物最有前途的解決方案之一。如今，這種零排放技術(shù)已經(jīng)能夠?yàn)槎叹嚯x航行的船舶提供動(dòng)力，并支持大型船舶的輔助能源需求。
（責(zé)任編輯：fqj）