氣體傳感器在一些常見場景檢測中的應(yīng)用分析

氣體傳感器是一種將氣體濃度等信息轉(zhuǎn)換成人員、儀器、計算機(jī)等可以使用的信息的裝置。換句話說就是它能把某種氣體的體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號，探頭通過氣體傳感器調(diào)節(jié)氣體樣品，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理儀器的顯示部分。現(xiàn)在市場上有各種氣體傳感器，應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。氣體傳感器廣泛應(yīng)用于民用工業(yè)、、環(huán)境檢測和日常生活中。以下列出了氣體傳感器在日常省的一些常見應(yīng)用。

1、新裝修房屋中有害氣體的檢測

新裝修房間中90%以上的有害氣體嚴(yán)重超標(biāo)，工采網(wǎng)以甲醛為例。很多新房剛裝修完后，甲醛濃度超過2．5ppm，有些高達(dá)十幾ppm。這時把各種氣體傳感器，如甲醛傳感器、VOC傳感器和空氣質(zhì)量傳感器，應(yīng)用于家庭生活環(huán)境，對于甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs），增加了獨立的氣體檢測產(chǎn)品，或者將這些氣體傳感器與空調(diào)、空氣凈化器等集成在一起，以達(dá)到新房污染檢測與處理相結(jié)合的目的，打造舒適的家居環(huán)境。

2、新車的空氣質(zhì)量監(jiān)測

據(jù)調(diào)查，93．6%的新車室內(nèi)空氣污染嚴(yán)重超標(biāo)，車內(nèi)污染源主要來自車身本身的裝飾材料，其中甲醛、、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最嚴(yán)重，可能致癌。汽車中另一種經(jīng)常被報道的有害氣體是一氧化碳，被稱為“無聲殺手”。它的主要來源是汽車發(fā)動機(jī)和汽車尾氣，它們是停車時打開空調(diào)產(chǎn)生的。如果人長時間待在車?yán)?，車?nèi)的人會不自覺地吸入這種無色無味的有毒氣體而中毒。

使用合適的氣體傳感器，如甲醛傳感器、一氧化碳傳感器、 PM2．5傳感器，不僅可以監(jiān)測車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物如甲醛、苯等，還可以監(jiān)測車內(nèi)一氧化碳的濃度，從而起到安全警示和提醒車主采取有效的改進(jìn)措施，防止悲劇發(fā)生的作用。

3、室內(nèi)空氣中PM2．5粉塵、 CO2檢測

室內(nèi)可吸入顆粒物2．5主要來源于吸煙時的煙霧和不完全燃燒的氣體。很容易引起各種疾病，特別是對于老年人、兒童、嬰兒或患有呼吸系統(tǒng)疾病的人。

此外，當(dāng)室內(nèi)人員較多時，空氣中的CO2含量也會相應(yīng)增加。如果人體長時間吸入濃度過高的二氧化碳，會導(dǎo)致人體生物鐘紊亂，因為二氧化碳濃度高時會抑制呼吸中樞，濃度特別高時會對呼吸中樞產(chǎn)生麻痹作用。這將嚴(yán)重影響人們的生活

因此工采網(wǎng)推薦使用粉塵傳感器和二氧化碳傳感器，工采網(wǎng)代理的韓國syhitech 灰塵傳感器/粉塵傳感器-DSM501，可調(diào)電阻設(shè)置檢測灰塵的大小，它采用與粒子計算器相同原理為基礎(chǔ)，檢測出單位體積粒子的個數(shù)。GSS 微型二氧化碳傳感器/CO2傳感器 - COZIR-LP是小體積，低功耗，高性能的 紅外CO2傳感器，適用于HVAC、建筑控制和室內(nèi)空氣 質(zhì)量監(jiān)測。

責(zé)任編輯：gt