韓國5G有哪些驅(qū)動力，中國5G進(jìn)一步加速的“引擎”在哪

如果說中美日韓是全球5G發(fā)展的第一梯隊(duì)，那么全球第一個宣布5G商用的韓國就是第一梯隊(duì)中跑的最激進(jìn)的那位選手——商用9個月就發(fā)展了超過500萬5G用戶，要知道韓國總?cè)丝谝还膊盼迩Ф嗳f……

超高的滲透率和超快的發(fā)展速度背后，韓國5G有哪些驅(qū)動力？又有哪些值得我們中國5G發(fā)展值得借鑒的地方？中國5G進(jìn)一步加速的“引擎”究竟在哪里？

建網(wǎng)絡(luò)：加量才是真正的加速

自2019年4月韓國三大運(yùn)營商SK電訊、韓國電信、LG U+宣布推出5G商用服務(wù)，使得韓國成為全球第一個5G商用的國家之后，隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋的迅速鋪開，韓國5G用戶發(fā)展速度遠(yuǎn)超業(yè)界預(yù)期——2019年6月，韓國5G商用僅69天用戶規(guī)模就突破100萬；8月，韓國5G用戶超過200萬；9月，韓國5G用戶突破300萬；10月超過400萬；2019年12月底韓國5G用戶便超過500萬，這一數(shù)字已經(jīng)占比韓國總?cè)丝诘氖种弧?/p>

驚人的用戶滲透率背后，首當(dāng)其沖的便是激進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略。據(jù)e-Daily網(wǎng)站3月13日報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部于3月11日召開的“5G服務(wù)檢驗(yàn)民官協(xié)同TF會議”上公布的數(shù)據(jù)，截至2020年2月底，韓國境內(nèi)已經(jīng)完成竣工申報(bào)的5G基站數(shù)為108897個，是2019年4月3日商用時(shí)35851個的近3倍。當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商還表示將繼續(xù)努力改善主要高速公路沿線、鐵路沿線、大型商超、地鐵站等人流密集區(qū)域的信號環(huán)境。

反觀將來勢必會成為全球最大5G市場的中國市場，截至2019年底我國共建成5G基站超13萬個。而隨著今年以來5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施開始登上宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的舞臺，未來有望撬動萬億市場空間的5G有望迎來新的加速度。

中國三大運(yùn)營商紛紛表達(dá)了對加快5G網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，從國內(nèi)三大運(yùn)營商公布的基站建設(shè)計(jì)劃來計(jì)算，三家運(yùn)營商將力爭在年底前完成超過60萬個5G基站建設(shè)的目標(biāo)。雖然部分運(yùn)營商表示會較原定計(jì)劃提前完成全年建設(shè)目標(biāo)，但實(shí)際上5G基站建設(shè)總量目標(biāo)并沒有明顯改變。

由于廣覆蓋是5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用的基礎(chǔ)前提，因此加大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模、特別是基站建設(shè)數(shù)量才是5G建設(shè)真正提速的關(guān)鍵。其中，電信和聯(lián)通共建共享的5G基站數(shù)能否滿足廣覆蓋、用戶體驗(yàn)和市場競爭的需要還需要時(shí)間驗(yàn)證，共建共享本身是好事，但兩家合建5G基站的總量可否考慮進(jìn)一步擴(kuò)大？作為全球體量最大的運(yùn)營商，中國移動在5G基站建設(shè)量上也應(yīng)該起到更積極的表率作用。

總之，即便是面臨很大的投資壓力，運(yùn)營商也應(yīng)該克服困難，積極爭取更多的政策和資金支持，不能再捂緊網(wǎng)絡(luò)投資口袋，而是要堅(jiān)決做大5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，才能帶動電信運(yùn)營業(yè)、設(shè)備制造業(yè)和信息服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，并通過產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，帶動各行業(yè)擴(kuò)大信息通信技術(shù)應(yīng)用投資，助推數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

換終端：用戶渴望更親民的5G手機(jī)

有了網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)，作為最靠近用戶的5G設(shè)備，5G手機(jī)的推出對于5G商用尤為重要。

在韓國5G市場，商用初期市面5G手機(jī)主要集中在三星與LG的幾款機(jī)型，單機(jī)價(jià)格超過1000美元，據(jù)說為搶奪第一波高端用戶，韓國運(yùn)營商均采用了高額補(bǔ)貼等手段，補(bǔ)貼金額甚至高達(dá)500美元/臺。后期隨著5G平價(jià)手機(jī)的逐步上市，韓國運(yùn)營商終端補(bǔ)貼也將同步下調(diào)。

毫無疑問，如果持續(xù)高額的5G終端補(bǔ)貼，勢必會影響運(yùn)營商利潤，這并非長久之計(jì)。通過芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)作，降低用戶在終端側(cè)的門檻，才是讓更多用戶邁入5G時(shí)代的關(guān)鍵。

縱觀全球智能手機(jī)市場TOP廠商，除了三星和蘋果，華為、小米、OPPO、vivo等中國手機(jī)廠商占據(jù)了大量市場份額。擁有眾多本土手機(jī)廠商的大力支持，價(jià)格更加親民的5G手機(jī)應(yīng)該很快就會問世。

此前，小米旗下紅米已經(jīng)推出Redmi K30 5G一下子把5G手機(jī)價(jià)格打到1999元起，相信5G千元機(jī)已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。近期，很多中國手機(jī)廠商都將陸續(xù)通過在線發(fā)布會的形式發(fā)布5G新品手機(jī)。

算資費(fèi)：套餐價(jià)格及內(nèi)容大同小異，亟需業(yè)務(wù)和商業(yè)模式創(chuàng)新

資費(fèi)方面，據(jù)此前媒體報(bào)道，相比于4G時(shí)代，韓國5G套餐設(shè)計(jì)減少了令人眼花繚亂的各種選項(xiàng)，而是將營銷重點(diǎn)放在了7.5萬韓元起步的套餐上，從而吸引了大部分用戶從過去5萬韓元左右的4G套餐遷移到7.5萬韓元的5G套餐上來。

另據(jù)e-Daily網(wǎng)站報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部表示，隨著4萬韓元（約合人民幣229元）的青少年套餐和3萬韓元（約合人民幣172元）的虛商套餐上市，韓國5G資費(fèi)門檻正逐步降低，但是為了刺激5G市場進(jìn)一步發(fā)展，要求運(yùn)營商和設(shè)備廠商努力改善產(chǎn)品質(zhì)量、推出多種服務(wù)，今年將開始實(shí)施5G通信服務(wù)質(zhì)量評價(jià)。

而在國內(nèi)，中國運(yùn)營商5G資費(fèi)套餐普遍是128元起，起步價(jià)基本相同，從商用初期的資費(fèi)來說已經(jīng)比較實(shí)惠，短期內(nèi)下降空間有限。

但鑒于國內(nèi)三大運(yùn)營商在套餐資費(fèi)、套餐內(nèi)容等方面的差別不大，雖然避免了價(jià)格戰(zhàn)，但仍然缺乏創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式，運(yùn)營商亟需構(gòu)建差異化的競爭力。將B2C業(yè)務(wù)視作當(dāng)前的5G業(yè)務(wù)重點(diǎn)，同時(shí)要將B2B業(yè)務(wù)視作5G的未來。

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