智慧軌交建設(shè) 智能安防必不可少

近段時(shí)間，“新基建”的理念被大眾熱捧，成為接下來幾年國家重要的戰(zhàn)略部署。在提出的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中主要涉及5G基建、特高壓/電力物聯(lián)網(wǎng)、高鐵/軌道交通、新能源汽車/充電樁、云計(jì)算/數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

軌道交通占據(jù)“新基建”第三位

據(jù)中信證券宏觀經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊(duì)分析“新基建”與高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)，聚焦點(diǎn)在于科技創(chuàng)新，包括5G建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心等；另外“新基建”與新型城鎮(zhèn)化相關(guān)，聚焦點(diǎn)在于擴(kuò)大城市圈的經(jīng)濟(jì)輻射能力以及提升城市治理水平，因此城際高速鐵路和城際軌道交通位列七大“新基建”板塊第三位。

根據(jù)中國軌交網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年末，中國城市軌道交通共有230條（段）線路在建，總里程達(dá)5684.32公里，車站3345座，投資額近4萬億。

在本輪“新基建”大潮里，軌交依然不落后。根據(jù)21數(shù)據(jù)新聞實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，截至3月5日共有24個(gè)省份開出了總投資額48萬億的大單。其中軌道交通涉及40余個(gè)項(xiàng)目。以廣東省為例，5.9萬億的“新基建”大盤里，有9千億投在了軌交領(lǐng)域，占比達(dá)15%，而且軌交份額遠(yuǎn)超其他領(lǐng)域。

智慧軌交建設(shè) 智能安防必不可少

在軌道交通建設(shè)中，這些投資都主要用在哪些地方。據(jù)了解，目前軌道交通已經(jīng)成為5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等重點(diǎn)新興技術(shù)應(yīng)用的重要“戰(zhàn)場”，并且佳都科技提出“智慧新地鐵”戰(zhàn)略。

以智慧車站各類AI應(yīng)用為例，城市軌道交通對安全性要求非常高，建設(shè)一個(gè)全面有力、智慧化的AI+安防系統(tǒng)，保障軌道交通的安全運(yùn)營，已是城市軌道交通建設(shè)過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。

目前來看，在軌道交通領(lǐng)域AI+安防應(yīng)用場景豐富。其中AI技術(shù)在安防領(lǐng)域應(yīng)用最廣的就是智能攝像機(jī)，可對乘客進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括人臉識別等等；智能報(bào)警功能可使應(yīng)急部門第一時(shí)間掌控信息，預(yù)設(shè)好處理方案；智慧警務(wù)全方位部署支持警務(wù)業(yè)務(wù)的高效響應(yīng)和處理；通過物聯(lián)網(wǎng)解決方案極大地豐富了門禁系統(tǒng)，在安全、便捷性管理控制上都得到進(jìn)一步提升。

另外，“全自動運(yùn)行”系統(tǒng)將打造一個(gè)“沒有司機(jī)”的地鐵，能有效縮短行車間隔、提高車輛組織的靈活度；而基于大數(shù)據(jù)分析、預(yù)測、決策技術(shù)的軌道交通“智能運(yùn)維”系統(tǒng)，將繁雜的運(yùn)營維護(hù)工作從“計(jì)劃修”升級為“狀態(tài)修”，從而減少低效的運(yùn)維檢修工作，靈活調(diào)整零部件、備件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)“精益運(yùn)維”……

目前以北京、廣州為例地鐵智能化正在加速，伴隨著此次“新基建”建設(shè)，智慧車站、智慧線網(wǎng)等等為代表的軌交智能運(yùn)行系統(tǒng)將得到進(jìn)一步普及。智能安防系統(tǒng)也將在其中發(fā)揮重要作用。