Teena Maddox：智能交通是智能城市的關(guān)鍵組成部分

科技共和國(guó)的Teena Maddox與全譜首席執(zhí)行官Stewart Kantor坐在一起，討論他的公司的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案如何可以用于連接交通行業(yè)內(nèi)的工業(yè)lot系統(tǒng)和主要城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。.

Teena Maddox：智能交通是智能城市的關(guān)鍵組成部分。 我正在和Stewart Kantor在FullSpectrum上交談，以了解他的公司如何提供幫助。 什么類(lèi)型的運(yùn)輸全譜工作最多？

目前，我們的重點(diǎn)是交通運(yùn)輸，主要是鐵路，乘客和商業(yè)的結(jié)合。 理念是積極的列車(chē)控制。. 這條鐵路已經(jīng)開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間了。 此外，還有一整套應(yīng)用程序：線路條件監(jiān)控、鐵路道口、車(chē)站自動(dòng)化，因此有一整組應(yīng)用程序超出了對(duì)鐵路至關(guān)重要的積極列車(chē)控制，使它們能夠優(yōu)化性能，并基本上實(shí)時(shí)監(jiān)控列車(chē)的質(zhì)量。

斯圖爾特·康托爾：我們的重點(diǎn)是商業(yè)和鐵路運(yùn)輸。 有一個(gè)真正的機(jī)會(huì)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以及新的傳感器正在開(kāi)發(fā)的軌道，以及列車(chē)自動(dòng)化。 我們有興趣通用航空，空對(duì)地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，客戶(hù)正在追求。 我們有一些頻率，我們可以訪問(wèn)，這可以適用于通用航空，與飛機(jī)的實(shí)時(shí)連接。

有很多運(yùn)輸應(yīng)用。 我們還認(rèn)為，有一個(gè)工業(yè)連接車(chē)輛和自主車(chē)輛的應(yīng)用，重點(diǎn)是安全型網(wǎng)絡(luò)的背景，一般傳感器，和連接。 這些自動(dòng)車(chē)輛應(yīng)用程序?qū)⑿枰~外的備份網(wǎng)絡(luò)，以確保安全和可靠性，在特殊事件的情況下。 我們正在尋找相關(guān)的申請(qǐng)。 它不是主要的網(wǎng)絡(luò)，而是次要的。

蒂娜·馬多克斯：這真的很酷，但你提到了特別的事件。 你能再告訴我一點(diǎn)你的意思嗎？ 當(dāng)你說(shuō)一個(gè)特別的活動(dòng)時(shí)，你指的是什么？

例如，在連接的車(chē)輛中，今天使用的幾乎每一種技術(shù)都容易受到干擾，因此GPS容易受到阻塞、Wi-Fi，甚至蜂窩網(wǎng)絡(luò)也很容易受到干擾。 如果你要走一段公路高速公路，在Shack電臺(tái)買(mǎi)一臺(tái)$100臺(tái)設(shè)備，把它設(shè)置成沿高速公路這一段的頻率，你可以干擾LTE、5G、GPS和任何基于Wi-Fi的東西，只是制造干擾來(lái)引起問(wèn)題。

連接的車(chē)輛必須有額外的冗余。 一種技術(shù)，像我們的技術(shù)，可以用來(lái)保存某些信息，并確保它是安全分布的。 我們正處于追求你的想法的早期階段，但它將是冗余和額外的數(shù)據(jù)在背景下，如果緊急情況或事件的目的是實(shí)現(xiàn)。

我們開(kāi)始看到城市對(duì)其關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用的興趣。 許多美國(guó)城市都有廢物和廢水系統(tǒng)，當(dāng)?shù)氐年P(guān)鍵應(yīng)用程序需要安全。 我們看到來(lái)自城市和城市的網(wǎng)絡(luò)對(duì)備份網(wǎng)絡(luò)連接感興趣。 例如，一個(gè)經(jīng)常在颶風(fēng)路徑上的城市需要對(duì)蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行備份，以它們的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用。 許多城市控制泵站。 任何城市在海平面，或略高于海平面，需要確保泵站不會(huì)出去或被洪水淹沒(méi)。

我們正在尋找冗余的一些受影響的應(yīng)用程序，因?yàn)樗麄冏呦驘o(wú)線運(yùn)營(yíng)商。 我們還相信，他們將使用我們的網(wǎng)絡(luò)作為主要，以避免對(duì)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。