1月14日,外媒Electrek發(fā)布了一篇Lightyear One的體驗(yàn)文章。文章中稱,該車(chē)可以用60千瓦時(shí)電池組,在沒(méi)有陽(yáng)光的情況下,能跑出450英里(724公里)。這個(gè)數(shù)據(jù)聽(tīng)起來(lái)是多么的不可思議,因此,@不看車(chē) 懷疑這可能是一篇恰飯文。但不可否認(rèn),在太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)這條路上,Lightyear One是踩著多家公司、多款車(chē)輛的尸體上前行的,它比那些先烈們具有更大的成功可能性。
文章稱,Lightyear One之所有這么高效,是因?yàn)橛泻芏鄻O致的設(shè)計(jì)。比如:他們把風(fēng)阻系數(shù)做到了0.2以下、車(chē)身由輕材質(zhì)的鋁合金和碳纖維構(gòu)成、車(chē)內(nèi)沒(méi)有安裝娛樂(lè)信息系統(tǒng)和其他功能。說(shuō)到這些,@不看車(chē) 就想了,如果智能化時(shí)代,為了續(xù)航,車(chē)輛只保留最簡(jiǎn)單的行使功能,這真的有人買(mǎi)嗎?也許會(huì)有,比如單身理工直男!凡是有家人、有對(duì)象的,應(yīng)該都或多多少需要一些其他功能的。
Lightyear One配備4個(gè)獨(dú)立電動(dòng)機(jī),每個(gè)車(chē)輪一個(gè)。當(dāng)有人問(wèn)他們能否像Rivian一樣做坦克轉(zhuǎn)身時(shí),他們說(shuō):“也許吧”。按照這個(gè)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),應(yīng)該是可以完成這樣動(dòng)作的,那為什么他們不明確回答呢?原因除了車(chē)輪有整流罩限制轉(zhuǎn)型交付外,可能還有一個(gè):這個(gè)功能還沒(méi)開(kāi)發(fā)。
另外,Lightyear One配備了像奧迪e-tron一樣的電子后視鏡,這個(gè)目前在歐洲已經(jīng)允許使用,但在中國(guó)、美國(guó)好像還不行。
Lightyear One,目前起售價(jià)165000美元,約是特斯拉Model S的兩倍。據(jù)說(shuō),50000元版本的正在開(kāi)發(fā),但官方不置可否。
因?yàn)橛刑?yáng)能補(bǔ)電系統(tǒng)的加持,可以說(shuō)Lightyear One是一款比純電動(dòng)汽車(chē)更清潔環(huán)保的車(chē)型。
那么,你會(huì)為了它的高效率和環(huán)保買(mǎi)單嗎?來(lái),留言說(shuō)說(shuō)你的看法。
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