據(jù)外媒The Times of Israel報(bào)道,以色列初創(chuàng)公司TriEye將與保時(shí)捷合作,進(jìn)一步完善其紅外短波(SWIR)傳感技術(shù),以改進(jìn)TriEye研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AV)產(chǎn)品。
TriEye成立于2016年,是紅外短波感應(yīng)芯片的開發(fā)商。保時(shí)捷曾在2019年8月TriEye的A輪融資中向其投資了200萬美元,使其融資總額達(dá)到2200萬美元。TriEye的其他投資者還包括英特爾資本、網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)家Marius Nacht,以及現(xiàn)有投資者Grove Ventures。
TriEye已經(jīng)開發(fā)出高清SWIR攝像機(jī)。據(jù)TriEye介紹,該攝像機(jī)尺寸較小,分辨率更高,且價(jià)格更低,已能夠批量生產(chǎn)。
由于ADAS系統(tǒng)將應(yīng)對(duì)各種天氣條件,汽車制造商已經(jīng)意識(shí)到需要集成先進(jìn)的傳感解決方案。即使將雷達(dá)、傳感器等幾種解決方案組合在一起,當(dāng)能見度受到限制時(shí),也不是總能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)和識(shí)別道路上的所有物體。
為了應(yīng)對(duì)這一特殊挑戰(zhàn),保時(shí)捷將在其車輛上測(cè)試TriEye的基于CMOS的SWIR攝像頭,以幫助車輛在惡劣天氣條件下獲得更高的可視性。
TriEye還提供許多軟件和AI驅(qū)動(dòng)型遠(yuǎn)程納米光子傳感解決方案,其中一些由設(shè)備物理、工藝設(shè)計(jì)、光電和深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的專家團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)。該公司表示,其全堆棧方法能夠很好地涵蓋汽車之外的垂直領(lǐng)域,如安全和光學(xué)檢測(cè)等。
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