隨著真空斷路器的廣泛應(yīng)用,許多10kV無(wú)油斷路器已被真空斷路器取代。由于廠家不同,有的真空斷路器性能好,維修工作量小,供電可靠性高;有的真空斷路器性能差,特別是斷路器的特性,存在很多問(wèn)題;一些真空斷路器損壞極為嚴(yán)重,極易造成事故超壓,導(dǎo)致大面積停電。
近年來(lái),在真空斷路器的維修中,采用了真空測(cè)試儀、特性測(cè)試儀等先進(jìn)的科學(xué)儀器進(jìn)行測(cè)試,使故障隱患以科學(xué)數(shù)據(jù)的形式顯現(xiàn)出來(lái)。在處理這些問(wèn)題的過(guò)程中,我們也積累了一些經(jīng)驗(yàn),做到了全面維修,提前預(yù)防了故障,保證了真空斷路器的安全可靠運(yùn)行。
一。真空泡真空度降低:
1.1故障現(xiàn)象:
真空斷路器斷開真空泡中的電流,使電弧中斷,但真空斷路器本身并沒有監(jiān)測(cè)真空度特性的定性和定量裝置,因此真空度降低故障是隱性故障,其風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于顯性故障。
1.2原因分析:
真空度降低的主要原因如下:
(1)真空泡的材質(zhì)或制造工藝有問(wèn)題,真空泡本身有少量泄漏;
(2)真空泡內(nèi)波管的材質(zhì)或制造工藝存在問(wèn)題,多次操作后有漏點(diǎn);
(3)分體式真空斷路器,如帶有電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)的真空斷路器,在操作過(guò)程中,由于操作環(huán)節(jié)之間的距離較大,將直接影響開關(guān)的同步、彈跳、超行程等特性,從而加快真空度的降低。
1.3故障危害:
真空度的降低將嚴(yán)重影響真空斷路器的開斷過(guò)流能力,導(dǎo)致斷路器使用壽命急劇下降,從而引起開關(guān)爆炸。
1.4處理方法:
(1)斷路器定期停電檢修時(shí),必須用真空測(cè)試儀對(duì)真空泡的真空度進(jìn)行定性測(cè)試,確保真空泡具有一定的真空度;
(2)當(dāng)真空度降低時(shí),必須更換真空泡,并進(jìn)行行程、同步、跳動(dòng)等特性試驗(yàn)。
1.5注意事項(xiàng):
(1)選用真空斷路器時(shí),必須選用信譽(yù)好的廠家生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品;
(2)選擇與操作機(jī)構(gòu)相結(jié)合的真空斷路器;
(3)巡檢時(shí),操作人員應(yīng)注意斷路器真空泡外是否有放電現(xiàn)象。如有放電現(xiàn)象,真空泡真空度試驗(yàn)結(jié)果基本不合格,應(yīng)及時(shí)停電更換;
(4)檢修人員進(jìn)行停電檢修時(shí),必須進(jìn)行同步、彈跳、行程、超程等特性試驗(yàn),確保斷路器處于良好的工作狀態(tài)。
2.真空斷路器無(wú)法打開:
2.1故障現(xiàn)象:
根據(jù)不同的故障原因,有以下故障現(xiàn)象:
(1)斷路器遙控分閘不能分閘;
(2)無(wú)法打開本地手動(dòng)打開;
(3)發(fā)生事故時(shí),繼電保護(hù)動(dòng)作,但斷路器不能分離。
2.2原因分析:
(1)分閘操作回路斷開;
(2)分閘線圈斷開;
(3)降低工作電源電壓;
(4)分閘線圈電阻增大,分閘力減小;
(5)開孔頂桿變形,開孔時(shí)卡澀,開孔力減??;
(6)洞口頂筋在開啟過(guò)程中嚴(yán)重變形卡死。
2.3故障危害:
在事故中,如發(fā)生開孔故障,將導(dǎo)致事故超高,擴(kuò)大事故范圍。
2.4處理方法:
(1)檢查分閘回路是否斷開;
(2)檢查分閘線圈是否斷開;
(3)檢查分閘線圈電阻是否合格;
(4)檢查開口頂桿是否變形;
(5)檢查工作電壓是否正常;
(6)將銅口頂筋改為鋼,以防變形。
2.5預(yù)防措施:
操作人員發(fā)現(xiàn)分、合閘指示燈不亮,應(yīng)及時(shí)檢查分、合閘回路是否斷開;檢修人員停電時(shí),應(yīng)注意測(cè)量分閘線圈電阻,檢查分閘頂桿是否變形;頂部斷路器分閘桿采用銅制,用鋼代替;必須進(jìn)行低壓分、合閘試驗(yàn),確保斷路器性能可靠。
三。彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)合閘儲(chǔ)能回路故障:
3.1故障現(xiàn)象:
(1)關(guān)門后不能進(jìn)行開門操作;
(2)儲(chǔ)能電機(jī)運(yùn)行不停止,甚至電機(jī)線圈過(guò)熱損壞。
3.2原因分析:
(1)行程開關(guān)安裝位置下降,導(dǎo)致合閘彈簧未完全存儲(chǔ),行程開關(guān)觸點(diǎn)已完全轉(zhuǎn)換,電機(jī)電源已切斷,彈簧存儲(chǔ)的能量不足,無(wú)法進(jìn)行分閘操作;
(2)行程開關(guān)的安裝位置在上側(cè),以便在閉合彈簧儲(chǔ)能完成后,行程開關(guān)觸點(diǎn)沒有[10kV真空斷路器故障排除]:10kV真空斷路器故障排除10kV真空斷路器故障排除隨著真空斷路器的廣泛應(yīng)用,許多10kV低油斷路器已被真空斷路器取代。由于廠家不同,部分真空斷路器性能較好,維修工作量少,供電可靠性已得到轉(zhuǎn)換,儲(chǔ)能電機(jī)仍處于工作狀態(tài);
(3)行程開關(guān)損壞,儲(chǔ)能電機(jī)不能停止。
3.3故障危害:
當(dāng)儲(chǔ)能不到位時(shí),如果線路發(fā)生事故,斷路器拒不分閘,事故將超過(guò)等級(jí),擴(kuò)大事故范圍;儲(chǔ)能電機(jī)損壞,真空開關(guān)不能分合。
3.4處理方法:
(1)調(diào)整行程開關(guān)位置,實(shí)現(xiàn)電機(jī)精確斷電;
(2)行程開關(guān)損壞應(yīng)及時(shí)更換。
3.5預(yù)防措施:
開關(guān)操作時(shí),應(yīng)注意觀察合閘儲(chǔ)能指示燈,判斷合閘儲(chǔ)能情況;檢修結(jié)束后,檢修人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行兩次分、合閘操作,確保斷路器處于良好狀態(tài)。
四。不同的開盤和收盤時(shí)間以及較大的反彈值:
4.1故障現(xiàn)象:
此故障為隱性故障,只有通過(guò)特性測(cè)試儀的測(cè)量才能獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。
4.2原因分析
(1)斷路器本體機(jī)械性能差。多次操作后,由于機(jī)械原因,不同時(shí)段的彈跳值過(guò)大;
(2)由于操作桿之間的距離較大,當(dāng)打開力傳遞到接觸點(diǎn)時(shí),各相之間存在偏差,導(dǎo)致不同時(shí)期的彈跳值較大。
4.3故障危害
如果不同的周期或大的彈跳,將嚴(yán)重影響真空斷路器的開斷過(guò)流能力,影響斷路器的壽命,甚至引起斷路器的爆炸。因?yàn)檫@個(gè)斷層是隱性的,所以更危險(xiǎn)。
4.4處理方法:
(1)在保證行程和超行程的前提下,調(diào)整三相絕緣拉桿的長(zhǎng)度,使同步和彈跳試驗(yàn)數(shù)據(jù)在合格范圍內(nèi);
(2)若不能通過(guò)調(diào)整實(shí)現(xiàn),則必須更換數(shù)據(jù)不合格的相的真空泡,并重新調(diào)整為合格數(shù)據(jù)。
4.5預(yù)防措施:
由于分體式真空斷路器存在諸多隱患,更換斷路器時(shí)應(yīng)采用集成式真空斷路器;在日常維護(hù)工作中,必須用特性測(cè)試儀測(cè)試相關(guān)特性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
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