(文章來源:IT人劉俊明)
首先,當前5G網(wǎng)絡(luò)尚處在建設(shè)過程中,網(wǎng)絡(luò)運營商會首先在一些重點領(lǐng)域完成網(wǎng)絡(luò)部署,比如從事5G研發(fā)的高新區(qū),以及對于5G網(wǎng)絡(luò)比較敏感的醫(yī)療和工業(yè)生產(chǎn)地區(qū)等等,在完成早期重點區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)部署之后,會陸續(xù)在更大的范圍內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)部署。相對于4G網(wǎng)絡(luò)來說,5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)難度要更大一些,因為5G網(wǎng)絡(luò)需要更加密集的基站,這對于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個不小的挑戰(zhàn)。
5G網(wǎng)絡(luò)的落地應(yīng)用對于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會形成比較積極的影響,車聯(lián)網(wǎng)也是目前一個熱度比較高的創(chuàng)新領(lǐng)域,隨著自動駕駛等技術(shù)的發(fā)展,未來車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也會構(gòu)建起一個龐大的價值空間。從目前車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢來看,車聯(lián)網(wǎng)將在以下幾個方面獲得更多的發(fā)展資源:
第一:車聯(lián)網(wǎng)與人工智能的結(jié)合。車聯(lián)網(wǎng)與人工智能的結(jié)合有很大的想象空間,很多人也把自動駕駛看成是人工智能技術(shù)實現(xiàn)落地應(yīng)用的重要突破口,而自動駕駛是整個車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系中的重要組成部分,所以未來車聯(lián)網(wǎng)與人工智能的結(jié)合會有很大的創(chuàng)新空間。
第二:車聯(lián)網(wǎng)與消費互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。車聯(lián)網(wǎng)本身是消費互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個重要結(jié)合點,車聯(lián)網(wǎng)可以進一步拓展消費互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景,從而打造出新的增量空間,這對于消費互聯(lián)網(wǎng)來說也是一個新的發(fā)展機會。
第三:車聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。車聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有天然的連接屬性,車聯(lián)網(wǎng)本身就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個重要組成部分,所以未來車聯(lián)網(wǎng)將會借助于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而獲得更多的資源。
(責任編輯:fqj)
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