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皮爾博格的三相無(wú)傳感器換向循環(huán)水泵讓電動(dòng)汽車泵噪音更低

汽車玩家 ? 來(lái)源:蓋世汽車綜合 ? 作者:忻文 ? 2019-12-26 16:59 ? 次閱讀

在電動(dòng)或半電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)類型中,輔助設(shè)備的電氣化必不可少。在這一發(fā)展過(guò)程中,電子冷卻泵的性能范圍廣泛:它們既可用于用于傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻,也可用在燃料電池車輛的燃料電池堆上。這些冷卻泵獨(dú)立于電機(jī)機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),因此也適用于混合動(dòng)力和純電動(dòng)應(yīng)用。作為汽車零部件供應(yīng)商的皮爾博格通過(guò)各種性能等級(jí)的電子冷卻泵產(chǎn)品系列滿足了整個(gè)應(yīng)用范圍的需求。

皮爾博格主要提供三種類型產(chǎn)品,可滿足客戶對(duì)小型、中型和高性能電子冷卻泵的不同要求。功率譜中最小的是循環(huán)水泵(WUP),其功率范圍為15至20瓦,帶單相EC電機(jī),并配有用于換向的霍爾效應(yīng)傳感器。該泵的應(yīng)用領(lǐng)域非常多樣化:變速箱的熱管理、小型內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的間接增壓空氣冷卻、在關(guān)閉內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)之后對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行后冷卻,以及用于減少氮氧化物排放的廢氣再循環(huán)的冷卻。

電動(dòng)汽車中的泵噪音排放應(yīng)保持在非常低的水平上。為此,皮爾博格開(kāi)發(fā)了一種三相無(wú)傳感器換向循環(huán)水泵。該泵已于2018年開(kāi)始投入批量生產(chǎn),功率范圍最高可達(dá)50瓦,聲壓級(jí)小于25分貝,因此即便在車輛靜止時(shí)也不會(huì)察覺(jué)到泵的運(yùn)行。這種類型的冷卻泵適用于乘客艙的空調(diào)或電機(jī)、電池或電子設(shè)備的冷卻。

適用中等功率的冷卻水泵(CWP)

產(chǎn)品系列中冷卻水泵35、50、65、150和250,它們的功率范圍為35至250瓦,具有無(wú)傳感器的三相EC電機(jī),主要用于輔助設(shè)備的冷卻,例如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的間接增壓空氣冷卻。另一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域是驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子設(shè)備及電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的電池冷卻。

CWA型號(hào)產(chǎn)品提供最高性能

皮爾博格產(chǎn)品組合中的CWA400和CWA950型號(hào)泵適用于較高的功率范圍。兩者都配備無(wú)傳感器的三相EC電機(jī),工作功率范圍為400至950瓦。CWA450由12伏車載電源供電,而CWA950則專為48伏車載電源系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。這一類型的泵產(chǎn)品目前用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的主冷卻和燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的燃料電池堆冷卻。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中不可或缺

電子冷卻泵的應(yīng)用非常多樣化,可用于搭載內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)和電動(dòng)及燃料電池驅(qū)動(dòng)的車型。無(wú)論針對(duì)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)還是電池或電子設(shè)備等其他部件,它們最主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)最佳的熱管理。電子泵優(yōu)于機(jī)械泵(即皮帶驅(qū)動(dòng)泵),前者的優(yōu)勢(shì)在于:無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速如何,任何情況下電動(dòng)泵都能按需冷卻,即使在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后也一樣。在純電動(dòng)車中,它們是實(shí)現(xiàn)水循環(huán)部件冷卻的唯一可行方式。

背景資料:電子冷卻泵的開(kāi)發(fā)階段

電子冷卻泵由三個(gè)子系統(tǒng)組成:液壓、電機(jī)和電子控制。每一項(xiàng)新的開(kāi)發(fā)都側(cè)重于這些模塊的集成,以期進(jìn)一步減小組件的尺寸、重量和數(shù)量。皮爾博格在電子冷卻泵的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域已擁有超過(guò)二十年的經(jīng)驗(yàn),諸如極端環(huán)境溫度下電子設(shè)備的耐久性和振動(dòng)曲線等初期研發(fā)目標(biāo)早已實(shí)現(xiàn)。公司還系統(tǒng)地開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的通信和診斷功能。如今,客戶能夠從海量的泵診斷信息中受益。產(chǎn)品的液壓設(shè)計(jì)優(yōu)化了換向時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能,也減小了壓力脈動(dòng),從而達(dá)到降噪的目的。即便在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)也幾乎聽(tīng)不見(jiàn)電動(dòng)泵聲響。

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