集微網(wǎng)消息,2019第四季MLCC價(jià)格逐漸隨電子產(chǎn)業(yè)走出谷底,庫(kù)存水位降為70天健康水準(zhǔn),目前全球MLCC份額方面,日廠(chǎng)村田31%、韓廠(chǎng)三星電機(jī)19%、***國(guó)巨13%(合并kemet后增為15%)、中國(guó)大陸約1成,差異在于堆疊層數(shù)日商約800~1,000層,大陸廠(chǎng)商約于300層。
芯片電阻方面,主要供應(yīng)商為日廠(chǎng)的Maruwa、ECT、Kyocera、臺(tái)廠(chǎng)的九豪、大陸的潮州三環(huán)。其中,日廠(chǎng)主要優(yōu)先供應(yīng)高端應(yīng)用如高端手機(jī)、5G、車(chē)用等。電感方面,全球電感市場(chǎng)約25億美金,日廠(chǎng)村田13%、太陽(yáng)誘電13%、TDK13%、奇力新約13%,排名第四。
展望2020年,第一季MLCC價(jià)格將受惠終端庫(kù)存回補(bǔ)效應(yīng)上調(diào)5-10%。目前主要生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)將于年后招工,產(chǎn)量2020年第二季才能回升。長(zhǎng)期而言,5G時(shí)代被動(dòng)元件需求將較4G多出兩成,例如, iPhone X MLCC用量約1100 顆,5G時(shí)代下MLCC平均一支手機(jī)用量將超過(guò)1200顆,中端手機(jī)MLCC 數(shù)量也須500顆以上(4G用量為300~500顆)。
電動(dòng)車(chē)方面,純電動(dòng)汽車(chē)單車(chē)所需MLCC器件數(shù)量約為普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的六倍。根據(jù)村田對(duì)全球各類(lèi)汽車(chē)生產(chǎn)量的預(yù)測(cè),2024年全球車(chē)用MLCC需求量年復(fù)合增長(zhǎng)率為8%。被動(dòng)元件產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷2018年、2019年的產(chǎn)業(yè)整并,目前庫(kù)存調(diào)整完畢,2020年5G等新應(yīng)用開(kāi)出后可望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)再創(chuàng)高峰。
業(yè)內(nèi)人士指出,目前主要的買(mǎi)盤(pán)來(lái)自大陸渠道商,在下游旺季效應(yīng)下,大陸渠道商對(duì)于高端個(gè)人計(jì)算機(jī)和智能型手機(jī)所需的0402和0201規(guī)格的MLCC產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)貨,目前MLCC生產(chǎn)商的第4季訂單交期,從原先的4-6周,延長(zhǎng)到8周左右。
另外價(jià)格部分也有所反應(yīng),渠道商的MLCC報(bào)價(jià),也比10月上揚(yáng)約10%,甚至部分議價(jià)能力較弱的客戶(hù),被漲價(jià)的幅度達(dá)30%。至于在MLCC生產(chǎn)商的價(jià)格部分,業(yè)內(nèi)人士預(yù)估,第4季和明年第1季報(bào)價(jià)均持穩(wěn),以臺(tái)系龍頭廠(chǎng)國(guó)巨為例,第4季MLCC價(jià)格季減率僅5%之內(nèi),而明年第1季的報(bào)價(jià)走勢(shì)也跟第4季差不多。
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