倉儲智能化將是物流行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路

（文章來源：百家號）

隨著土地使用成本以及人工成本的增加，倉儲費用也有明顯的增加，降本增效是我國倉儲行業(yè)未來發(fā)展的核心。未來發(fā)展智能倉儲，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

隨著我國工業(yè)進程的不斷加快，大宗商品運輸和工業(yè)生產(chǎn)原材料及半成品的運輸需求穩(wěn)步提升，我國物流行業(yè)穩(wěn)中向好。2010-2018年，全國社會物流總額不斷提高。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，283.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.4%。

2019年前三季度，全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。從年內(nèi)數(shù)據(jù)走勢來看，物流運行總體平穩(wěn)的大趨勢沒有改變，物流需求延續(xù)平穩(wěn)增長，物流行業(yè)繼續(xù)保持在景氣區(qū)間。

倉儲業(yè)作為物流的重要組成部分也隨著物流業(yè)的發(fā)展而取得了長足的進步。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2018年10月到2019年10月間，我國倉儲行業(yè)指數(shù)整體處在景氣區(qū)間，行業(yè)發(fā)展較好。2019年10月中國倉儲指數(shù)為50.9%，較2019年9月回落1.1個百分點。各分項指數(shù)中，主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)、期末庫存指數(shù)、企業(yè)員工指數(shù)及業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)較2019年9月有所回升。

從企業(yè)數(shù)量來看，GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國倉儲類企業(yè)數(shù)量6萬家，從2010年的1.67萬家增長至2018年的6.0萬家，年復(fù)合增長率為17.37%。

在人力成本上升、土地資源有限、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級等背景下，許多制造業(yè)企業(yè)開始以物流端為切入點進行自動化轉(zhuǎn)型升級。作為智能制造的后端環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品多樣化、個性化的趨勢下，智能倉儲物流承擔(dān)著提升效率、提升客戶體驗、提升企業(yè)核心競爭力的重任，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機器人、傳感器等技術(shù)的不斷進步，智能倉儲作為以上技術(shù)的載體，有望迎來高速發(fā)展。

未來發(fā)展智能倉儲，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

智能倉儲系統(tǒng)是運用軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)技術(shù)、射頻識別、聲控技術(shù)等科技手段和設(shè)備對物品的進出庫、存儲、分揀、包裝、配送等進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。從構(gòu)成上來看，智能倉儲系統(tǒng)由自動化物流裝備和物流管理信息系統(tǒng)組成。自動化物流裝備主要包括自動化倉庫系統(tǒng)、自動化搬運與輸送系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)等，物流管理信息系統(tǒng)則主要包括倉庫管理系統(tǒng)、倉庫控制系統(tǒng)等。

近年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，我國智能倉儲市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)GGII發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國智能倉儲市場規(guī)模797.69億元，同比增長16.45%，2014-2018年智能倉儲市場規(guī)模年均復(fù)合增長率18.81%。

中國物流業(yè)的快速發(fā)展為倉儲業(yè)的崛起提供了巨大的市場需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和政策的引導(dǎo)，智能倉儲的戰(zhàn)略地位將持續(xù)加強，未來智能倉儲市場需求將進一步釋放，GGII預(yù)測到2023年，智能倉儲市場規(guī)模將達1975億元。

（責(zé)任編輯：fqj）