5G基站大規(guī)模建設(shè)從明年開始，5G小基站有望迎來大爆發(fā)

隨著5G商用牌照的發(fā)放，各大運營商開始加緊部署5G基站。工信部日前透露，三大運營商今年將建設(shè)5萬個5G基站，另有媒體稱，明年三大運營商新建5G基站數(shù)將超過68萬。如果消息屬實，明年的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面將會大大增加。 不僅如此，5G建設(shè)初期需要在熱點地區(qū)實現(xiàn)宏基站重點覆蓋，也需要小基站滿足補熱需求，小基站的建設(shè)也有望迎來爆發(fā)。

5G基站大規(guī)模建設(shè)從明年開始

各地5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)如火如荼，5G基站數(shù)量快速增長。在上月底舉行的2019重慶智博會上，工信部信息通信管理局局長韓夏透露，根據(jù)當前規(guī)劃，2019年我國預(yù)計將在50個城市建設(shè)超過5萬個5G基站。

不過這一數(shù)據(jù)還是相對保守。因為僅僅中國移動2019年的5G基站數(shù)量就將達到了這個數(shù)。中國移動副總裁李正茂在2019世界人工智能大會上表示，2019年中國移動將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過5萬個5G基站。

放眼全國各地，北京市通信管理局近日宣布，預(yù)計到2019年底，全市將建設(shè)5G基站超過1萬個；2019年上海也將建設(shè)5G基站超過1萬個；廣州預(yù)計今年底將建成1.46萬座5G基站；深圳今年將計劃建設(shè)8500個5G基站。僅僅北上廣深四個一線城市的5G基站建設(shè)數(shù)量就已經(jīng)非常接近5萬個。

據(jù)賽迪智庫研究預(yù)測，今年國內(nèi)基站建設(shè)量預(yù)計將達到15萬臺，高于年初預(yù)期50%。在“5G網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會”上TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊透露，截至今年7月份，全國范圍內(nèi)已建成5G基站3.8萬座。

如果說今年是5G的商用元年，明年將掀起基站建設(shè)大浪潮。運營商財經(jīng)網(wǎng)援引知情人士消息透露，預(yù)計明年三大運營商新建5G基站數(shù)將大大增加，初步估算將至少為68萬個。

這將使得中國5G基站數(shù)量遠遠超過美國的基站數(shù)量，目前美國規(guī)劃建設(shè)5G基站量僅5萬個。

此前，中國信息通信研究院技術(shù)與標準研究所相關(guān)專家曾披露，截至2018年，全球4G基站500多萬個，中國4G基站數(shù)量已達372萬個，占了60%以上，遠超全球其他國家之總和。另據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2019年7月，我國4G基站規(guī)模已經(jīng)超過了456萬。

這種局面在5G時代估計也很難改變。華為輪值董事長徐直軍就直言，全球4G基站中國占一半以上，而5G基站也會是中國占全球一半以上，未來5G發(fā)展要看中國。

以華為為例，目前華為在全球范圍內(nèi)已獲得50多個5G商用合同，發(fā)貨20多萬個5G基站，接近三分之二的5G基站是由華為建設(shè)的，有華為這樣有實力的設(shè)備商做后盾，中國的5G基站建設(shè)將更加快速。

5G小基站有望迎來大爆發(fā)

5G相較于4G，頻段不斷走高，頻率越高、波長越短、衍射能力也就越小，相比4G基站1-3公里的覆蓋半徑，5G基站的覆蓋半徑僅有100-300米。因此，需要增加宏基站數(shù)量來提升信號覆蓋質(zhì)量，也需要在宏基站覆蓋的盲點地區(qū)和熱點地區(qū)用小基站補盲、補熱，提高覆蓋能力，形成一張全面覆蓋的整網(wǎng)。

所謂小基站，顧名思義就是是一種從產(chǎn)品形態(tài)、發(fā)射功率、覆蓋范圍等方面，都相比傳統(tǒng)宏基站小得多的基站設(shè)備，部署小基站就是為了解決小范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)容量問題，比如熱點和重要場所。

由于小基站部署靈活、建造簡單，成本低、效率高，在5G的深度和廣度覆蓋上，小基站有望大放異彩。

Strategy Analytics無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)總監(jiān)楊光表示，未來5年全球小基站設(shè)備出貨量的年均復(fù)合增長率會超過100%，達到117%。工信部通信科技委常務(wù)副主任、中國電信科技委主任韋樂平也樂觀地預(yù)測，5G時代小基站將迎來巨大機遇，5G小基站數(shù)量預(yù)計中國市場應(yīng)該有數(shù)千萬量級。

小基站巨大的藍海市場也吸引了眾多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全球研究小基站的廠商超過了20家，包括了華為、中興、大唐移動、英特爾、愛立信、諾基亞等中外巨頭。

雖然這些公司對于布局小基站的側(cè)重點不同，但都想在廣闊的市場中分一杯羹。如華為、中興、愛立信等電信設(shè)備廠商更強調(diào)“宏站+小站”的協(xié)同配合，為運營商提供支持，部分天線、射頻廠家則希望提供小基站解決方案，而京信通信、佰才邦等小基站提供商則希望提供小基站產(chǎn)品。

以華為為例，2018年華為推出了5G LampSite，作為業(yè)界第一款同時支持5G和LTE的多頻一體化室內(nèi)小基站，已經(jīng)成功用于北京首都機場、鄭州火車站和廣州南站等。

而對于運營商來講，由于小基站要實現(xiàn)連續(xù)覆蓋，其數(shù)量規(guī)模將遠遠高于宏基站，這也將帶來高額的成本，如何降低小基站采購成本是難以回避的問題。為此，不少運營商也進行了白盒化基站探索，以此打造更靈活的網(wǎng)絡(luò)，并降低網(wǎng)絡(luò)部署和維護成本。

在MWC2019世界移動大會上，中國電信聯(lián)合英特爾、新華三展示完整基于開放無線接入網(wǎng)（O-RAN）概念的5G白盒化室內(nèi)小基站原型機，中國移動也聯(lián)合聯(lián)想、英特爾等共同展示了業(yè)界首個4G/5G O-RAN雙模云化白盒小站方案。

除了中國運營商，美國運營商AT&T也計劃采未來幾年內(nèi)將在基站內(nèi)部署6萬個白盒路由器。日本樂天移動甚至已經(jīng)采用通過白盒化基站方式建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。

5G小基站部署難題不小

業(yè)界普遍認為，5G首波將部署于樓宇和CBD、交通樞紐等人流分布密集的城市場景，5G小基站小型化、易部署等特點，將完美契合室外連續(xù)覆蓋和室內(nèi)熱點深度覆蓋的需求，解決5G信號難“登堂入室”的普遍難題。

不僅如此，5G小基站的室內(nèi)部署還將改變上網(wǎng)方式。有業(yè)內(nèi)人士表示，室內(nèi)基站可提供家庭網(wǎng)絡(luò)建設(shè)服務(wù)，一般的基站信號可覆蓋100平米，基本不會有網(wǎng)絡(luò)死角，而且通過5G室內(nèi)基站產(chǎn)品，可將“5G”移動網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成“WiFi”，甚至移動網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)有線網(wǎng)絡(luò)，用戶使用更加方便。

不過，理想很豐滿，現(xiàn)實中基站特別是小基站的部署仍有很多難題。

有業(yè)內(nèi)人士坦言，小基站建設(shè)首先要面對誰掏錢的問題，是用戶自掏腰包？還是運營商與設(shè)備廠商合作？這些都有待商榷。此外，小基站還面對設(shè)計、效率、環(huán)保、功耗等多重挑戰(zhàn)。

實際上，目前小基站發(fā)展的難題不止于此，小基站的部署還面臨復(fù)雜的監(jiān)管和溝通難題。未來小基站部署需要大量站址，小基站入場就需要多方溝通。目前很多地區(qū)正在研究利用智慧燈桿來建設(shè)5G小基站，需要地方政府的批準和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，否則部署流程的復(fù)雜性，將給運營商帶來巨大挑戰(zhàn)。

室外小基站的部署尚且如此，室內(nèi)小基站的部署挑戰(zhàn)更是巨大。如辦公樓、地鐵、小區(qū)等地區(qū)的小基站部署都需要經(jīng)過業(yè)主方同意，這并不是件容易的事。此前，居民擔心輻射，拒絕基站進小區(qū)的事件在多地發(fā)生。

實際上，通信專家早就解釋，包括5G在內(nèi)的無線通信都屬于非電離輻射，輻射的能量本身就非常小。工信部新聞發(fā)言人聞庫就曾表示，大家在使用正常的通信服務(wù)時，不必擔心輻射對健康造成的影響，因為運營企業(yè)在建基站的時候，都會把基站對周圍的輻射情況進行環(huán)評。據(jù)悉，我國生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《移動通信基站電磁輻射環(huán)境監(jiān)測方法》是全球最嚴格的，比國際標準要求高11．25倍到26．25倍，比歐洲大部分國家高5倍。

顯然，如何讓小基站在5G時代發(fā)揮大功效，仍是需要各方思考的問題。