博世是一家遍布整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)商,包括儀表盤顯示器,該公司正致力于將3D技術(shù)引入汽車。博世周一宣布,它正在開發(fā)用于車輛的3D顯示器。它依賴于被動(dòng)3D技術(shù),這是在屏幕上創(chuàng)建三維圖像的兩種主要方式之一。值得慶幸的是,與電視不同,博世聲稱它的顯示器既不需要眼睛跟蹤也不需要佩戴3D眼鏡來產(chǎn)生效果。
博世表示,顯示器的景深意味著駕駛員可以更快地掌握重要的視覺信息,無論是來自輔助系統(tǒng)還是交通堵塞警報(bào)、該技術(shù)還具有超出警告和警報(bào)的應(yīng)用程序。在其發(fā)布時(shí),博世提到它可以與備用攝像頭一起使用,為駕駛員提供畫面的實(shí)際深度,理想情況下使駕駛員更容易看到障礙物并順利完成停車工作。博世還認(rèn)為,通過更好地突出導(dǎo)航標(biāo)志,它在車輛轉(zhuǎn)彎上非常有用。
博世技術(shù)將讓其成為汽車顯行業(yè)中的新品牌。我們過去看到過類似顯示器,但它并不是真正的3D。以梅賽德斯奔馳的MBUX信息娛樂系統(tǒng)為例。它使用前向攝像頭在顯示器上創(chuàng)建增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的逐向?qū)Ш椒较颍⑶肄D(zhuǎn)彎建議圖標(biāo)看起來漂浮在交叉路口上方。它很好地模仿了深度,但它仍然是二維畫面。
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原文標(biāo)題:【RFID周報(bào)】我國水產(chǎn)養(yǎng)殖結(jié)合RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向農(nóng)業(yè)4.0邁進(jìn);高速公路ETC10月底具備全國聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件
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