關(guān)于馭勢吳甘沙的創(chuàng)業(yè)之路分析和介紹

創(chuàng)業(yè)的大好機(jī)會，吳甘沙錯過了三次。

馬云說，人一輩子輸就輸在看不見、看不起、看不懂、來不及。吳甘沙說，自己頭幾次機(jī)會正應(yīng)了這些詞：

第一次是01年。那時候看不起。他2000年7月加入Intel，01年曾試圖投身互聯(lián)網(wǎng)，但“說實(shí)話那時候BAT都很low，馬化騰也還曾差一點(diǎn)把QQ 60萬賣掉。”先等等。

第二次是07年。移動互聯(lián)網(wǎng)起來了?！澳菚r看不見，沒意識到我們有一天會一天六七小時花在手機(jī)上。”再等等。

第三次是13年。互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)火，余佳文馬佳佳赫暢雕爺啊，一下子都起來了……“我成了看不懂，一直沒太搞明白。到后來，終于覺得移動互聯(lián)網(wǎng)這玩意確實(shí)會給世界帶來深遠(yuǎn)改變，可我在英特爾也處在一個快速發(fā)展階段——那種心態(tài)是猶豫，就像我在機(jī)場排隊辦登機(jī)牌，排了長長長長的隊，好不容易排排排排到靠前了，突然，邊上開了一個新柜臺，后面的人刷刷刷都涌過去了……我是動還是不動？是不是來不及？”

看著互聯(lián)網(wǎng)濁浪滔天，他滿臉疑惑留在了岸上。

于是，他在Intel一呆就是16年。自復(fù)旦計算機(jī)系本碩畢業(yè)開始，16年間5年一個節(jié)奏，頭5年做手機(jī)系統(tǒng)，中間5年做并行計算，再5年做物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，14年開始做新業(yè)務(wù)布局：5G、人工智能、機(jī)器人。

那么，為什么三次都沒有出發(fā)？

“不文藝，摩羯座，特別理性?！边@是他眼中的自己，完全的知識分子式的理性頑固，“鬧革命基本都不徹底?！?/p>

他反思，若要知識分子真正鬧革命，必須是三個原因之一：

第一，觸及到了自己的根本利益；

第二，他看到了一個“黃金坑”，作為一個超級理性的人他都覺得不跳下去對不起自己；

第三，發(fā)生了一個突如其來的神跡，根本上顛覆了他的世界觀，足以把一個人從無神論者變成基督徒。

“而你要說去年，這幾個原因我還都碰到了?！?/p>

2015年，他跟同事說要去創(chuàng)業(yè)，同事們眼珠子都要掉下來了：哇你在英特爾如魚得水，一開始就根正苗紅，大學(xué)就拿了英特爾獎學(xué)金，一路蹭蹭蹭做上去，又是研究院第一個首席工程師，第一位非美籍華人院長……你干嘛離開？

2014年底，在香格里拉的漫天繁星下，他為傳記《三位一體：英特爾傳奇》寫導(dǎo)言。彼時，他看到了英特爾早年的創(chuàng)業(yè)精神：接受使命的召喚，勇于涉險，不怕犯錯，雙倍下注，失敗了舔舐傷口，重新站起來并且變得更為強(qiáng)大，謹(jǐn)小慎微就是放棄未來。

2015年中，在Intel的一次高層領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)時，講師說：

“Leader is to design a future that is unpredictable and nobody bets on.（領(lǐng)導(dǎo)者的使命在于設(shè)計一個不確定的未來，沒有人敢押注的未來。）”

這讓他徹夜難眠。

過去的一次演講中，他形容過那晚失眠的感受：“我發(fā)現(xiàn)我未來10年的道路能夠看得清清楚楚，一切都是可預(yù)測的，這是一種死神的視角。能想象嗎？死神站在十年以后，看著你，按照他的規(guī)劃走過來?！?/p>

那時候，他每日上班路上堵3個小時，這樣的日復(fù)一日似乎沒有盡頭——他清清楚楚看到了自己的“根本利益”，一下子“原力覺醒”了。

不能再等了。

風(fēng)起風(fēng)落：從牛頓定律到莫頓定律

在吳甘沙一步步走向英特爾中國研究院院長的16年中，世界始終躁動著。云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、VR/AR……一波又一波技術(shù)浪潮風(fēng)起云涌，從他身旁呼嘯而過。

“每一波大潮來時都是努力乘風(fēng)氣之先，把自己打扮成一個‘專家’，但是經(jīng)過幾波潮起潮落發(fā)現(xiàn)只留下了‘坐電梯’的回憶，一直吹一直吹，上去又下來，回到了原點(diǎn)，又得重新開始去吹了?！?/p>

幾次之后，他學(xué)到了一個深刻的東西：

“傳統(tǒng)上我的世界觀還是牛頓定律的，整個世界是機(jī)械式的，有多大的力作為一個因，就有多少的位移作為一個果，我以前做過什么現(xiàn)在會什么那我就只能做什么，我有多少錢有多少能力就做多少事。這是典型的工程師思維?！?/p>

后來，他發(fā)現(xiàn)這個世界其實(shí)是“莫頓定律”的：“一個領(lǐng)導(dǎo)者得先看到一個未來，有這種膽略和信念，這個信念會對你現(xiàn)在的行為產(chǎn)生一種引力。以前我看一些CEO，覺得他們老吹老吹，但后來覺得真是人有多大膽地有多大產(chǎn)，你首先要想，想得大，想得到那些，其次你要有本事忽悠來錢，然后你有本事忽悠來人才跟著你……有了這些以后，這個預(yù)言就自我實(shí)現(xiàn)了?！?/p>

“這次終于出發(fā)了，不當(dāng)‘專家’了?！?/p>

創(chuàng)業(yè)方向：從機(jī)器人，到智能駕駛

吳甘沙最初想做家庭服務(wù)型機(jī)器人。但琢磨了很久，碰上兩個瓶頸：

第一，人工智能似乎總能在一個個專項(xiàng)領(lǐng)域超過人（譬如圍棋），但一旦往通用走，總是不如人，要想做出TARS、大白、哆啦A夢，現(xiàn)在的技術(shù)還差太遠(yuǎn)。

第二，一個智能機(jī)器人不僅僅要陪你聊天，而應(yīng)能真正幫人干活，比如做飯、疊衣服、熨衣服……但這就涉及到機(jī)器人的靈巧控制。目前業(yè)界的做法是往各個關(guān)節(jié)裝電機(jī)，成本hold不?。阂粋€疊衣服的機(jī)器人成本就要二十萬美金。

機(jī)器人領(lǐng)域有一個特別有意思的“莫拉維克悖論”：和直覺相反，人類所獨(dú)有的高階智慧能力只需要非常少的計算能力，但無意識的技能和直覺卻需要極大的運(yùn)算能力——要讓電腦下棋是容易的，但要讓電腦如一歲小孩般感知和行動，卻相當(dāng)困難。

正當(dāng)吳甘沙感到瓶頸時，前谷歌工程師、格靈深瞳CTO趙勇找上門來。

兩人相識于13年，得益于一個共同的朋友廖世偉。廖在Intel時是吳甘沙好友，在谷歌時是趙勇好友。在廖撮合的一頓飯局上，吳甘沙和趙勇相識了，發(fā)現(xiàn)彼此都是復(fù)旦畢業(yè)的?！摆w勇是個很有想法的人，后來我才知道他在復(fù)旦的時候比我活躍多了，參加辯論隊，還參加劇社?！?/p>

15年6月，吳甘沙又去拜訪了趙勇。在格靈深瞳后院風(fēng)光秀麗的亭子里，二人聊了很久?！拔耶?dāng)時肯定是有創(chuàng)業(yè)想法，但我不覺得我暴露出來了（笑），只是想多了解一下他的公司。”

而到了15年9月，趙勇主動找到了吳甘沙“共商大計”。他頗具邏輯地向吳甘沙解釋了想做無人駕駛的事，并給了吳甘沙一些demo。

“趙勇很打動我，但我覺得真正打動我的還是我自己吧。我終于想明白了。”

10月底，吳甘沙作出了決定：進(jìn)軍智能駕駛，出任馭勢科技CEO。

“出發(fā)吧，我們要玩就玩大的。”

出發(fā)之后：聚天下英才

決定了出發(fā)，下一步就是聚天下英才了。

吳甘沙離職后，很多Intel員工找到他希望一起干。每當(dāng)此時，吳甘沙基本都這么答：

“兄弟，你愿意跟我出來，非常感謝，但我還是要跟HR說一下，讓他們挽留你，也許會給你offer一個50%的漲薪呢！若是這樣你留下，我也理解而且你值得；如果他們給了這個package你還想過來，那我一定舉雙手歡迎?！?/p>

絕大多數(shù)找過他的人都過來了，只有一位同事因?yàn)榧胰说脑蛄粝聛砹恕?/p>

“他的團(tuán)隊少見地吸納了許多超級天才?！崩铋_復(fù)評價，“其中有來自大學(xué)的機(jī)器專家、頂尖的計算機(jī)視覺專家以及來自Google的機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊，還有吳甘沙自己和他領(lǐng)導(dǎo)的半導(dǎo)體專家團(tuán)隊。吳甘沙是一名優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)，他能把這些人都匯集到一起來?！?/p>

對于“管理”的研究，吳甘沙可不是才開始。

自他在14年成為Intel中國研究院院長，就開始了各類管理創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，譬如自底向上、扁平化、亞馬遜的“兩張披薩餅”文化、創(chuàng)新業(yè)務(wù)和主營業(yè)務(wù)二元體制……“IBM的PC若不是在遠(yuǎn)離紐約總部的佛羅里達(dá)可能早就死掉了；微信若不是在遠(yuǎn)離深圳總部的廣研院可能也會死掉……我們也希望創(chuàng)建二元體制，還學(xué)了很多標(biāo)語，譬如Facebook的code wins arguments（代碼勝于雄辯）。

現(xiàn)在，比起研究院時期，他更高興的是“完全在一張白紙上畫畫”，對公司文化的設(shè)計更加游刃有余：

“我們希望借鑒很多像Facebook、Google、Netflix這樣的公司。譬如Netflix說我們只招‘成年人’，指大家自己是有想法、有要求、心智成熟的，員工一年要休多少天假你自己決定，我不管你，因?yàn)槟闶浅赡耆寺?，你知道公司需要什么，也知道你自己需要什么，那你自己決定就是了?！?/p>

他笑說自己現(xiàn)在是公司的CEO（首席娛樂官，Chief Entertainment Officer）和CHO（首席忽悠官），大把力氣用在招人上。

不過，大力招人并不意味著大規(guī)模引入，相反，他抬高準(zhǔn)入門檻，降低進(jìn)入節(jié)奏，至今團(tuán)隊也僅十幾人。

“一個女人九個月生個孩子，九個女人也不可能一個月生個孩子。人多不一定有用，一定要精銳。我們寧缺毋濫，只找在技術(shù)上能夠符合A player標(biāo)準(zhǔn)的。就像史玉柱說不希望有兔子，兔子繁殖快了馬上就一窩了，若你找了B player，馬上就會有更多B player、C player、D player……”

他希望公司的用人制度既成體系，又“離經(jīng)叛道”：

“Facebook、Google、Netflix確實(shí)代表了先進(jìn)文化，但華為就落后嗎？它的文化戰(zhàn)斗力非常強(qiáng)，簡單的一句話：以奮斗者為本，多勞多得——多少公司沒能做到？”

為此，馭勢科技把自己的價值觀叫PRIDE（驕傲），其中，第一個“P”指的就是partnership：每個人都當(dāng)自己是合伙人，都有不菲的股權(quán)期權(quán)。

在《馭勢未來》一文中，他借鑒谷歌創(chuàng)始人給投資者寫的第一封信來形容馭勢科技的愿景：

“我們致力于創(chuàng)建一家非傳統(tǒng)的公司，

聚義全球范圍的創(chuàng)意精英，

為他們賦能、放大其才華，

向世界交付造福10億人以上的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

馭勢科技核心人物，從左至右：

彭進(jìn)展，吳甘沙，周鑫，姜巖和趙勇

面對競爭：為了生命的奔跑

方向雖好，競爭對手也不是吃素的。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)可是一個所有巨頭眼中的“香餑餑”：逐鹿名單中有Google、百度、特斯拉、奔馳、寶馬、Mobileye，其中，市值最少的以色列公司Mobileye也有80 億美元。

馭勢科技vs谷歌

先說谷歌。谷歌的無人駕駛當(dāng)然做的最好。吳甘沙說，谷歌是用2.0的視力在做無人駕駛——解決方案包含激光雷達(dá)、高精度的GPS、高精度的慣導(dǎo)系統(tǒng)……200萬一套。而馭勢科技，選擇用“1.0的視力＋強(qiáng)大的計算和人工智能”。

為什么？

買得起的才是能夠贏得市場的。馭勢科技計劃把自己的產(chǎn)品控制在兩三千美金以下。

“谷歌在做‘眼睛’，我們把更多錢用來做‘大腦’。計算就是大腦。我用1.0的視力：攝像頭、毫米波雷達(dá)、商用GPS、商用慣導(dǎo)系統(tǒng)……但我能更聰明，有更強(qiáng)大的計算?！?/p>

“眼睛”和“大腦”比，“大腦”（計算）會越來越便宜。這個策略，和吳甘沙在Intel多年對摩爾定律的深刻認(rèn)識相關(guān)。

摩爾定律由Intel創(chuàng)始人之一戈登·摩爾（Gordon Moore）提出。大意為：每一美元所能買到的電腦性能，將每隔18-24個月翻一倍以上。這一定律揭示了信息技術(shù)進(jìn)步的速度。

Intel的摩爾定律雖持續(xù)了超過半個世紀(jì)，卻不是一個物理或自然規(guī)律，而是一個公司跟數(shù)字社會的承諾和契約——是人的努力讓它實(shí)現(xiàn)的。

“在Intel這么多年，我越來越感到：計算這個東西必須往未來看，一兩年，你的計算就會便宜一半、你的計算能力就會增加一倍。你一定要把你的賭注放在這個上面，因?yàn)槲磥頃勀??！?/p>

馭勢科技vs Mobileye

不做ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)），馭勢科技一開始就表明了態(tài)度：跳過駕駛輔助，進(jìn)軍自動駕駛。而以ADAS聞名于世界的Mobileye，在做駕駛輔助之余，也在轉(zhuǎn)向自動駕駛。

“我們經(jīng)常說‘發(fā)明一樣?xùn)|西的人是最后一個看到它過時的’，他們的基因、觀念，都有路徑依賴。你看Intel做PC，它最后一個認(rèn)為PC過時的?！?/p>

Mobileye宗教信仰式地相信視覺，從99年至今，把傳統(tǒng)視覺算法的潛力挖掘到極致了，下一步要提升只能靠深度學(xué)習(xí)，但它又不舍得把傳統(tǒng)的算法扔掉——Mobileye的芯片里給深度學(xué)習(xí)留下的地方不多。這是它的歷史包袱。

“我們沒有任何歷史包袱，哪個好用就用哪個。直接上深度學(xué)習(xí)，一下子跨越他們的十幾年。低成本的激光雷達(dá)、雷達(dá)、視覺可能都會用，它們各有優(yōu)劣。視覺對世界的分辨率最高，有紋理，有色彩，但它在光照不好的時候、有迷霧的時候就看不見；激光雷達(dá)能夠?qū)Νh(huán)境做非常精確的建模，但是下雨下雪的時候就不行了；雷達(dá)能夠看得很遠(yuǎn)，測距測速都非常準(zhǔn)，但是有些材料比如木頭它直接穿透了、沒有反射……幾個東西結(jié)合起來，才能做得最好。當(dāng)然，我們既然做深度學(xué)習(xí)，就意味著計算成本的上升，也就意味著低端的ADAS不是我們的菜——我們就不玩那種嗶嗶提醒的ADAS了……說實(shí)話，我在想，在我開車很困的時候，我拼命地抽自己都不行，你滴滴滴滴滴警告也沒有用啊！我們直接奔著自動駕駛?cè)?，讓機(jī)器參與開車?！?/p>

當(dāng)問及馭勢科技的核心競爭力，吳甘沙回答有三：

第一，是基于人工智能的感知認(rèn)知能力。

第二，是自動駕駛本身方面的探索。馭勢科技的核心人物之一姜巖是2013 年智能車未來挑戰(zhàn)賽的冠軍，也是國內(nèi)第一個真正做到在開放的環(huán)境下，用低成本的感知手段以八十公里每小時的速度在三環(huán)上無人駕駛了一萬多公里的人。

他推崇姜巖的理念：

“過去參賽是應(yīng)試教育，更快達(dá)到目的地就行了，車可以開得歪歪扭扭。但真正要產(chǎn)品化時，必須做到三個境界：

1.在外面的人，看不出是機(jī)器在開；

2.乘客坐在里面也感覺不到是機(jī)器在開——而這個就難多了，我們一直開玩笑說現(xiàn)在夫妻吵架的一大原因就是開車感覺不對路，比如說我太太開車我坐邊上我覺得crazy！

3.你坐在駕駛員的位置上，方向盤自己在動，你感覺是自己在開一樣，是完全自然的。

北京理工大學(xué)智能車輛研究所在北京三環(huán)路上的全功能自動駕駛測試的視頻。視頻中你看到的坐在駕駛位上露出半張臉的人就是馭勢科技的創(chuàng)始人之一：姜巖。

第三，是對復(fù)雜系統(tǒng)的駕馭。而這正是原來Intel的這群干將非常擅長的。

“這三部分湊在一起，我們覺得中國沒有第二支團(tuán)隊了?！?/p>

“世界上呢？”我問，“你有沒有一種擔(dān)心，世界上的巨頭公司，也可以用重金去吸引同樣厲害的人才？畢竟他們資金雄厚。”

面對這個問題，他給出了這樣的回答：

“以前在Intel的時候，我常困惑于Intel在很早很早就做了某件很有意思的、前瞻性的工作，但是在還沒出來成效之前就放棄了。為什么呢？我反思過很多原因，后來聽吳伯凡老師講了一則寓言，鞭辟入里：

「獅子去追一只兔子，竟然沒追上。

大家說：哎呀你百獸之王怎么那么差？

獅子自我解嘲說：

這只兔子對我來說就是一頓午餐而已，

而兔子——它是在為了自己的生命奔跑?！?/p>

比如我在大公司做一個創(chuàng)新業(yè)務(wù)，上面領(lǐng)導(dǎo)要問你說五年以后賺多少錢，我們絞盡腦汁攢了一堆公式算出來說‘五年以后能賺一億美金’，然后領(lǐng)導(dǎo)可能說So what？我們可是個幾百億美金的公司，你這東西一個點(diǎn)都不到；但對一個創(chuàng)業(yè)公司來說，一億美金是不得了的事……所以我徹底想通了，有些新業(yè)務(wù)必須在創(chuàng)業(yè)公司做。更何況，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)公司跟以前不一樣，好的公司事實(shí)上也能融到不少錢，在局部事實(shí)上能夠形成一個資源優(yōu)勢。創(chuàng)業(yè)公司會特別專注，所有的錢都用來做這個，又會有更好的人才激勵機(jī)制，那有什么理由做不成呢？”

目前，馭勢科技的技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，但仍會嚴(yán)格地按照汽車產(chǎn)業(yè)的流程、規(guī)范和規(guī)律，與汽車廠商合作，一步一步走，也會招一批真正懂汽車的人去完成“產(chǎn)品化”的階段——畢竟汽車和電腦不同，電腦可以宕機(jī)，汽車關(guān)乎性命。

吳甘沙說，他們從不把自己當(dāng)作顛覆者，而要和整個生態(tài)區(qū)合作——畢竟他們最終的目的，是整個生態(tài)系統(tǒng)和整個社會都接受這件事。

所以，當(dāng)后來余凱（地平線創(chuàng)始人）說他也要做自動駕駛，吳甘沙第一時間給他發(fā)微信說很高興可以一起去做這件事。

“因?yàn)檫@個時候，真的是需要很多人一起去推動它。”

今年7月份，馭勢科技的騾子車會上路，年底工程車會上路，希望明年參加CES。

故事背后：“我的根本利益”

從去年十月份到現(xiàn)在，吳甘沙每周工作7天，工作填滿了睡覺以外的時間。他每日都很開心，越來越感到這是一件值得自己為之奮斗終生的事。

“我聽到一個創(chuàng)業(yè)的前輩跟我講，當(dāng)你沒有碰到恨不得把桌子椅子全賣了去抵債，或者是你跑到橋底下想撞橋的時候，你沒經(jīng)歷過這些東西你不算創(chuàng)業(yè)過。我碰到很多很多人都多多少少都經(jīng)歷過這些。對于我來說，創(chuàng)業(yè)即使失敗了，估計也沒有那么慘吧。但是我絕不會甘心的，我不會成為希臘神話里的安泰俄斯——那個雙足離開大地母親就失去力量的巨人，我想證明自己離開了Intel的母體，反而能夠把Intel歷史上的精神傳承，勇于涉險，雙倍下注，即使暫時失敗了還能站起來，并且變得更為強(qiáng)大?！?/p>

而聊到接近尾聲，吳甘沙的聲音沉下來，道出了一個讓人心痛的事：

“知識分子鬧革命要觸及自己的‘根本利益’，而我的根本利益，除了上下班真的非常花時間，還有另一個原因?！?/p>

09年，吳甘沙33歲時，一個十字路口，他至親的親人在騎車時遭遇車禍去世。

所以，當(dāng)面臨創(chuàng)業(yè)方向的抉擇時，吳甘沙幾乎沒花什么力氣就做出了一個巨大的改變：做智能駕駛。

“全球一年車禍死一百幾十萬人，傷幾千萬人。自動駕駛的目標(biāo)不是要和人一樣，而是要超過人。”

自我覺察：未來不迎，當(dāng)下不雜，既過不戀

作為一名創(chuàng)業(yè)者，吳甘沙形容自己現(xiàn)在正如曾國藩所講的：未來不迎，當(dāng)下不雜，既過不戀。

他要求自己空杯心態(tài)、一日三省、自我覺察：“發(fā)現(xiàn)自己處在一種沮喪的情況能馬上發(fā)現(xiàn)并想辦法調(diào)整；發(fā)現(xiàn)自己處在一種過度的樂觀的情況也能夠覺察?！?/p>

而作為一名工程師，吳甘沙的文筆和表達(dá)能力都是罕見的：他極擅長把抽象的研發(fā)聯(lián)想到它的應(yīng)用場景，而他的口才又極大程度地迎合著他的思考（要知道有很多研發(fā)出身的CEO是說不清楚他們在做什么的）。

“我覺得我是占了便宜的。很多有想法的人說不出來，或者說出來不impressive，很遺憾。所以我常提醒年輕人‘苦練內(nèi)功’，多看書多聽講座。我特懷念在復(fù)旦上大學(xué)時的3108教室，常有各種大師來講座。當(dāng)你知識深度廣度提起來、表達(dá)能力提起來，在單位萬一有一次不小心碰到個大領(lǐng)導(dǎo)，說幾句話，你的機(jī)會就來了。（笑）”

他宅，愛看書，十多歲時就看武俠，江湖氣義流淌在血液里。在Intel期間，他最自豪的事就是把讀書俱樂部做起來。即使最近創(chuàng)業(yè)忙碌，他也能保持每日看一個多小時書的習(xí)慣：他把開車改成了地鐵，住在順義的他每日坐15號線上班，單程50多分鐘，都捧著Kindle。

他曾談及《千面英雄》一書，說改變的力量需要三種：一種是內(nèi)心的熱力，第二種是未來的引力，第三種是閱讀的啟迪力。

他也常受邀給一些書寫序?qū)懲扑]語，如今還有個書約在身，寫大數(shù)據(jù)的江湖和歷史，他完成了四分之三。其中，為寫谷歌一段，他讀了十幾本谷歌的傳記。

他曾寫給自己這樣一段英文：See a future，take a stand，put yourself at stake，commit to a possiblity.（看見未來，采取一種與過去割裂的立場，把自己置入險境，把自己交付給未來的可能性。）

事實(shí)上，在見到吳甘沙之前，我心里默默犯嘀咕：別啊，《馭勢未來》那篇文章可千萬別是他寫的……

今年3月20日，馭勢的公眾號發(fā)刊文《馭勢未來》讀的人熱氣往上頂，頗有狄更斯《雙城記》的筆鋒，宏大、暴烈、徹底，動能直刺蒼穹，天下大事盡在筆中。

見了面我的第一個問題就是這篇文章……果不其然，作者正是吳甘沙本人。

壓力一下子起來了，你給達(dá)芬奇畫像試試？

所以，還是用他自己的筆觸來作結(jié)吧。在《馭勢未來》一文中，他寫下了這樣的字：

這是一個讓創(chuàng)新者幸福得眩暈的時代。

首先，大科技革命與大經(jīng)濟(jì)周期60年一共振，在08年金融危機(jī)后剛剛開始新的一甲子。

其次，信息技術(shù)革命20年小周期，經(jīng)歷了50-70年的架構(gòu)化、70-90年的數(shù)字化、90-10年的網(wǎng)絡(luò)化以后，正大步邁入智能化的20年，城頭大旗變幻，人工智能和機(jī)器人強(qiáng)勢入主。

最重要的是百年難遇的三流匯一——物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)推動下的信息流，分布式能源互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車正在重構(gòu)的能源流，與這個世界的交通流，以一種前所未有的動能融匯貫通，劃時代的變革就此拉開帷幕。

這個機(jī)遇，對于很多人來說可能是一生一次。馭勢科技的一群小伙伴們也縱身躍入了這一大潮，無他，只因趨勢的召喚。

有人問，真的只需要10年嗎？

想想10年以前吧，iPhone還沒出現(xiàn)，移動互聯(lián)網(wǎng)還沒蹤影，iPad還沒出現(xiàn)，PC如日中天。這10年，最激進(jìn)的預(yù)言家也未曾料到移動互聯(lián)網(wǎng)如此深刻地改變了這個世界，四十年王者PC悵然轉(zhuǎn)身、只留下一個狹長的背影，iPad從旭日東升到夕陽西下走過了一個輪回，智能手機(jī)一統(tǒng)江湖卻已初露疲態(tài)。時間的飛輪會越來越快，未來與現(xiàn)在之間的距離，較之于過去與現(xiàn)在之間的旅途，要比你想象的近，近很多。

在這個變革的時代，在指數(shù)曲線上，所有的人機(jī)會均等，跨越鴻溝的協(xié)同創(chuàng)新將會雄起。我們相信，計算機(jī)會贏，汽車也會贏；產(chǎn)業(yè)界會贏，社會也會贏；馭車者會贏，出行者也會贏。

行文至此，雖還聽到了很多關(guān)于吳甘沙的故事，但他說，先不寫了：

“前途光明，道路曲折。下一步的行動勝過千句豪言。咱們年底見。”

他說：人和車的關(guān)系就應(yīng)該像人和馬的關(guān)系一樣。