關(guān)于汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案的分析

項目介紹：

汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)EPS（Electric Power Steering）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如圖所示，傳感器探測司機(jī)在轉(zhuǎn)向操作時方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向，并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號輸入ECU，再由ECU對這些信號進(jìn)行運(yùn)算后得到一個與行駛工況相適應(yīng)的力矩，最后發(fā)出指令驅(qū)動電機(jī)工作，電機(jī)的輸出扭矩通過傳動裝置的作用而助力。

EPS結(jié)構(gòu)圖

控制器選擇Infineon的xc8xx，方向盤扭矩傳感器采用Infineon的TLE4997，方向盤角度傳感器應(yīng)用2片Infineon的TLE5011以及xc8xx。

控制器主要技術(shù)指標(biāo)：

1、工作溫度-40℃—+105℃

2、工作電壓9-16V

3、最大允許電流：75A

4、最小可控電流0.1A

5、最小扭矩輸出0.1Nm

扭矩傳感器技術(shù)指標(biāo)：

1、測量范圍:：±4°

2、精度：全量程1%

3、轉(zhuǎn)角分辨力：0.01°

4、工作溫度：-40—+125℃

方向盤轉(zhuǎn)角傳感器：

1、測量范圍:：-720—720°

2、精度：±2.5°

3、轉(zhuǎn)角分辨力：0.1°

4、工作溫度：-40—+85℃

英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。