科達(dá)股份攜手思必馳從數(shù)據(jù)方面解讀中國(guó)人工智能發(fā)展現(xiàn)狀

2018年5月10日，“2018全球人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”）正式在蘇州國(guó)際博覽中心啟幕，首屆智博會(huì)一方面為打造智能體驗(yàn)觀感，特為到場(chǎng)參加的普通民眾設(shè)立了豐富多彩的可聽(tīng)、可視、可玩的多種類項(xiàng)目；另一方面也邀請(qǐng)到來(lái)自人工智能領(lǐng)域內(nèi)外的機(jī)構(gòu)、企業(yè)及專業(yè)人士進(jìn)行對(duì)話，展開(kāi)高端講演論壇，來(lái)自中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)、麻省理工學(xué)院、微軟等機(jī)構(gòu)與眾多企業(yè)人士一起彼此溝通、交流、探討，為共同推進(jìn)中國(guó)人工智能行業(yè)的技術(shù)發(fā)展及成果轉(zhuǎn)化搭建一個(gè)良好的對(duì)接平臺(tái)。

5月10日下午，“上海交通大學(xué)蘇州人工智能研究院分論壇”正式舉行，該論壇以人工智能在語(yǔ)音、醫(yī)療、教育、芯片產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展、場(chǎng)景運(yùn)用與市場(chǎng)布局為主題，旨在為技術(shù)機(jī)構(gòu)與相關(guān)企業(yè)、行業(yè)間搭建合作與溝通的橋梁，為企業(yè)展示人工智能技術(shù)發(fā)展成果，分享產(chǎn)品運(yùn)用，為企業(yè)布局人工智能產(chǎn)業(yè)鏈提供更為可行的參考依據(jù)。前來(lái)參會(huì)的科達(dá)股份價(jià)值傳播部負(fù)責(zé)人劉陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)展示并講解了《2018中國(guó)人工智能白皮書》（簡(jiǎn)稱“白皮書”），該白皮書由科達(dá)數(shù)字一百市場(chǎng)研究公司以下簡(jiǎn)稱（數(shù)字100）聯(lián)合思必馳信息科技技術(shù)機(jī)構(gòu)共同發(fā)布，旨在從數(shù)據(jù)角度展示人工智能在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀、用戶認(rèn)知及多款AI產(chǎn)品的市場(chǎng)評(píng)測(cè)。

白皮書顯示，人工智能在中國(guó)發(fā)展市場(chǎng)潛力巨大，近九成受訪者積極看待AI發(fā)展對(duì)社會(huì)及生活帶來(lái)的有利影響，且學(xué)歷越高人群的積極度越高。而目前許多人群對(duì)于AI僅處于淺層次使用階段，許多人對(duì)于人工智能替代普通機(jī)械化勞動(dòng)者的工作心存憂慮，學(xué)歷層次越低的人群憂慮越高。

其中智能機(jī)器人、智能家居及智能駕駛是用戶認(rèn)為是AI發(fā)展中應(yīng)用最有價(jià)值的TOP3領(lǐng)域，其中前兩者也是客戶購(gòu)買意愿最強(qiáng)烈，且使用次數(shù)最多的產(chǎn)品類別。從整體上看，超過(guò)八成用戶對(duì)于人工智能產(chǎn)品持歡迎態(tài)度，但在不接受的原因里，“沒(méi)有人情味”是讓調(diào)查者擔(dān)憂的。

在未來(lái)的生活圖景里，乘坐AI駕駛的汽車出行，由智能機(jī)器人替我們完成部分工作，代替醫(yī)生、老師、理財(cái)師為我們完成服務(wù)，回家有智能家居替我們完成家務(wù)，無(wú)需其他人的出現(xiàn)即可滿足我們個(gè)人的所有需求，大量低端職業(yè)因?yàn)槿斯ぶ悄艿某霈F(xiàn)而被淘汰，人類無(wú)需與人交流、合作即可成為一個(gè)社會(huì)單元，而這樣的圖景正一步步向我們走來(lái)……此次調(diào)查者的擔(dān)憂也出自這樣的生活是否違背了人類的群居天性，以及勞動(dòng)創(chuàng)造的必要性。

在關(guān)于對(duì)人工智能產(chǎn)品建議方面，提高識(shí)別的準(zhǔn)確度成為用戶對(duì)產(chǎn)品的共性需求。目前的產(chǎn)品在交互方式上，語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別和指紋識(shí)別是用戶體驗(yàn)最多的交互方式，體驗(yàn)用戶數(shù)近半，其中語(yǔ)音交互所占比例最高。這體現(xiàn)于從電子商務(wù)網(wǎng)站、社交媒體等領(lǐng)域語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的廣泛運(yùn)用，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)一旦取得進(jìn)一步的突破，將成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最有競(jìng)爭(zhēng)力的入口。語(yǔ)音交互將凌駕于瀏覽器、APP等其他應(yīng)用入口之上，形成一個(gè)以語(yǔ)音交互技術(shù)為核心的全新應(yīng)用生態(tài)鏈，同時(shí)對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。

在采購(gòu)預(yù)算上，智能駕駛當(dāng)仁不讓的占據(jù)了六成以上的比例。在此領(lǐng)域近幾年來(lái)出現(xiàn)的無(wú)人駕駛汽車平地一聲雷，以顛覆者之姿態(tài)在汽車行業(yè)中頻頻成為熱點(diǎn)。特斯拉是其中代表，目前不菲的價(jià)格也讓消費(fèi)者趨之若鶩。如果智能駕駛行業(yè)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，在汽車保有量尚未飽和、人均汽車遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的中國(guó)，其市場(chǎng)潛力十分廣闊而巨大。特別是駕照普及率低的情況下，許多人在收入水平允許的情況下，會(huì)選擇“相對(duì)安全”的智能駕駛汽車，解放雙手，讓生活更加便利。

本次人工智能白皮書的發(fā)布是科達(dá)數(shù)字100與語(yǔ)音技術(shù)專業(yè)機(jī)構(gòu)思必馳潛心調(diào)研后的誠(chéng)意干貨，科達(dá)數(shù)字100作為領(lǐng)先的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)品牌，在本次白皮書的數(shù)據(jù)采集方面運(yùn)用人工智能技術(shù)，不僅提高了工作效率，也讓調(diào)查的人群覆蓋更廣泛、調(diào)研結(jié)果更精準(zhǔn)。白皮書充分展示了近幾年來(lái)中國(guó)人工智能產(chǎn)品及市場(chǎng)發(fā)展的種種現(xiàn)狀，調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)許多人對(duì)于人工智能產(chǎn)品的了解不夠，人工智能行業(yè)的相關(guān)企業(yè)可以通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與提高體驗(yàn)服務(wù)等方面入手，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求、抓住用戶痛點(diǎn)進(jìn)行布局，在人工智能尚未形成巨頭壟斷的時(shí)代中占領(lǐng)高位，不斷升級(jí)服務(wù)與產(chǎn)品思維，真正獲得人工智能新世代的一席之地。