一年一度的百度AI開發(fā)者大會如期進(jìn)行,今年因為李彥宏被水澆頭這個小插曲而格外受到關(guān)注。今年的會議中關(guān)乎汽車技術(shù)的最大看點毫無疑問還是Apollo系統(tǒng),照例,百度在今年AI開發(fā)者大會上發(fā)布了全新升級的Apollo 5.0,除此之外,還有一系列振奮人心的消息,比如說百度與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在智能駕駛方面展開合作;L4級自動駕駛測試?yán)锍唐苾砂偃f公里,達(dá)中國最長測試公里數(shù);百度紅旗攜手推出中國首條L4級自動駕駛汽車前裝產(chǎn)線;中國首批Robotaxi車隊落地長沙;Apollo新物種收獲大批量商業(yè)訂單,賦能產(chǎn)業(yè)智能化升級。
整個百度AI開發(fā)者大會干貨滿滿,發(fā)布的這些消息每一條單拎出來都能說上半天,吉利掌門人李書福先生更是親臨現(xiàn)場,攜融合小度OS系統(tǒng)的博越PRO車型助力百度。
2017年,百度Apollo正式發(fā)布,誕生之初人們對其充滿質(zhì)疑,然而經(jīng)過兩年的發(fā)展,Apollo走出了一條自己的路,其所取得的成績以及與各大車企的合作讓業(yè)內(nèi)人士對百度Apollo充滿了贊賞,坦白來講,在自動駕駛技術(shù)積累方面,百度是可以坐穩(wěn)國內(nèi)頭把交椅的,而且前景一片光明。
百度自動駕駛城市道路測試?yán)锍踢_(dá)到200萬公里,測試車輛達(dá)300輛,已在13個城市測試運營落地,新增專利共438項,獲45張北京市路測牌照居首位,全國測試牌照超百張,獲北京市交通委發(fā)布首批T4級別自動駕駛測試牌照,總計5張,百度全部收入囊中,成為中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業(yè),這些都是硬實力的展現(xiàn)。
接下來具體聊聊本次升級的Apollo 5.0,其包含Apollo開放平臺和Apollo企業(yè)版兩個部分。其中Apollo開放平臺重點升級了十七大能力,開放數(shù)據(jù)流水線,向開發(fā)者開放包括智能數(shù)據(jù)采集器、開放合成數(shù)據(jù)集、大規(guī)模云端訓(xùn)練、自定義仿真驗證器、開放數(shù)據(jù)應(yīng)用集以及與Apollo開源平臺無縫兼容結(jié)合在內(nèi)的6大數(shù)據(jù)能力,打通數(shù)據(jù)采集、訓(xùn)練、驗證和整體發(fā)布流程,使開發(fā)者可以通過云端30min即可完成自動駕駛車的動力學(xué)標(biāo)定,一周可完成百輛標(biāo)定,動力學(xué)標(biāo)定效率的極大提升對于自動駕駛的商業(yè)化,已經(jīng)進(jìn)一步能力推進(jìn)都有著極大幫助。
Apollo企業(yè)版包含自動駕駛解決方案、智能交通解決方案和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。其中無人駕駛出租車Robotaxi、智能信控兩大量產(chǎn)解決方案為全新發(fā)布,無人駕駛小巴、自主泊車、小度車載OS三大能力進(jìn)行了升級。對于自動駕駛來說,每一家科技公司或車企的路線方向都不太一樣,經(jīng)過前兩年的發(fā)展,百度Apollo自動駕駛解決方案已經(jīng)日趨成熟,本次升級重點提升了最后1km自動駕駛能力,百度將最后1km自動駕駛及自動泊車解決方案命名為自主泊車(Valet Paking)。在今年CES Asia展上,百度曾對外公布了這一自動駕駛解決方案,在百度AI開發(fā)者大會上,百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝對Apollo Valet Parking解決方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,點擊下方視頻查看該功能詳情。
x在行程末端,車輛可以實現(xiàn)完成自動駕駛,自動規(guī)劃路線,自動尋找停車場車位,并且駕駛者可以使用手機(jī)來一件召喚車輛。面對中國乘用車與停車位數(shù)量不匹配,停車場有效利用率低等問題, Apollo Valet Parking功能可解決大部分痛點,為“停車難”提供了智能解決方案?,F(xiàn)如今,在百度大廈和百度科技園,該功能即將開啟試運營。
另外,非常重要的是百度Apollo Valet Parking已經(jīng)獲得了商業(yè)化訂單。國內(nèi)新造車勢力威馬汽車將采購百度的這一解決方案。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉也來到了智能駕駛分論壇現(xiàn)場,他表示:“作為推動產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的重要力量,百度Apollo與威馬汽車互為助力。兩家不同領(lǐng)域但具備相似屬性的頭部企業(yè),在今年CES Asia共同展示了Valet Parking軟硬一體解決方案。未來雙方將繼續(xù)聯(lián)合開放L3、L4級別自動駕駛技術(shù),打造車企智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿?!?/p>
另外,在智能駕駛分論壇上,《自動駕駛安全第一》自動駕駛安全白皮書首發(fā)儀式順利舉行。包括寶馬、戴姆勒,Intel、百度等共計11家自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈頂級公司的42位安全專家歷時8個月,共同完成約4萬字的安全白皮書于當(dāng)日發(fā)布中英文譯本。
這既是全球第一份全產(chǎn)業(yè)鏈參與的自動駕駛安全文件,也是全球第一份全面闡述如何在自動駕駛貫徹現(xiàn)行汽車行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)文檔。涵蓋功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全、測試與驗證等領(lǐng)域,為包括行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)在內(nèi)的受眾提供最先進(jìn)的自動駕駛安全解決方案。
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