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電子發(fā)燒友網(wǎng)>存儲技術(shù)>以太網(wǎng)存儲網(wǎng)絡(luò)中的擁塞控制與管理策略

以太網(wǎng)存儲網(wǎng)絡(luò)中的擁塞控制與管理策略

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2021-12-31 06:38:48

如何通過以太網(wǎng)連接到多個控制器的網(wǎng)關(guān)?

大家好, 我想建立一個通過以太網(wǎng)連接到網(wǎng)關(guān)(goldbox)的控制器/ECU 網(wǎng)絡(luò)。只有一個以太網(wǎng)端口的 ECU 很少,需要 ECU 連接到網(wǎng)關(guān)和另一個 ECU,請建議互連這些系統(tǒng)并輕松通信的最佳方式是什么。
2023-04-07 06:07:49

學(xué)FPGA為什么要學(xué)以太網(wǎng)控制

等總線,以太網(wǎng)技術(shù)在傳輸距離、布線成本以及控制軟件的通用性上都有明顯的優(yōu)勢。基于以太網(wǎng)的嵌入式系統(tǒng),在以下方面都有良好的應(yīng)用前景:? 工業(yè):工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)儀表、遠(yuǎn)程的分布式數(shù)據(jù)采集……? 家庭自動化
2018-12-26 09:37:04

實用以太網(wǎng)電話機

實用以太網(wǎng)電話機的設(shè)計目的,是希望用撥打傳統(tǒng)電話的方法在以太網(wǎng)上進(jìn)行電話交換,而網(wǎng)絡(luò)上不增添任何的網(wǎng)關(guān)、服務(wù)器、多點控制單元等設(shè)備。這樣,只要把以太網(wǎng)電話機通過RJ45插口接入以太網(wǎng),就可以撥號呼叫在
2009-11-13 22:22:39

工業(yè)以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)之間有什么區(qū)別?

在講以太網(wǎng)的主要缺陷前,有必要先了解一下以太網(wǎng)的通信機制。以太網(wǎng)是指遵循IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn),可以在光纜和雙絞線上傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">網(wǎng)絡(luò)。
2019-10-08 07:27:36

工業(yè)以太網(wǎng)實際應(yīng)用該怎么應(yīng)對安全威脅?

20世紀(jì)90年代中期至21世紀(jì)初,各DCS廠商以信息技術(shù)的發(fā)展為依托,先后推出了集成高速工業(yè)以太網(wǎng)的第三代開放型DCS并已在現(xiàn)代化大工業(yè)得到了大量的應(yīng)用。由于工業(yè)以太網(wǎng)使用了通用以太網(wǎng)協(xié)議
2019-09-25 07:40:48

工業(yè)以太網(wǎng)有什么優(yōu)點?

以太網(wǎng)隨著技術(shù)的成熟,交換技術(shù)的應(yīng)用,高速以太網(wǎng)的發(fā)展等在工業(yè)自動化領(lǐng)域上正迅速增長,幾乎所有的現(xiàn)場總線系統(tǒng)最終可以都連接到以太網(wǎng)。隨著集成電路的發(fā)展,高檔的微處理器作為I/O處理器和控制器核心
2019-10-28 09:12:00

工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn):Sercos III的功能了解

。這種具有高效性和確定性的通信協(xié)議可將Sercos接口的實時數(shù)據(jù)交換與以太網(wǎng)相融合。迄今為止,Sercos III技術(shù)集成只在FPGA實施過。 一個Sercos III主器件可控制多個Sercos
2018-09-07 14:59:44

工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全分析

工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全
2021-02-01 07:35:19

工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全解析

工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全
2021-01-21 06:00:54

工業(yè)以太網(wǎng)的實現(xiàn)方案和現(xiàn)場實際應(yīng)用情況

廉,可選擇范圍十分廣闊。因此,人們期望以太網(wǎng)也能應(yīng)用到工控領(lǐng)域中,憑著它的低成本、極高的通信速率、全球普及的標(biāo)準(zhǔn),逐漸取代現(xiàn)有工控行業(yè)繁多的總線系統(tǒng),用以太網(wǎng)來實現(xiàn)從管理層到工業(yè)現(xiàn)場層的貫穿一致性通信
2021-01-13 07:07:04

怎樣去設(shè)計一種千兆以太網(wǎng)控制器?

Xilinx的千兆以太網(wǎng)解決方案基于Xilinx FPGA的千兆以太網(wǎng)控制器的開發(fā)
2021-04-29 07:26:50

無處不在的以太網(wǎng)——工廠生產(chǎn)以太網(wǎng)

2010年前后開始在現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)普及工程管理等此前就使用以太網(wǎng)。從2008年前后起,隨著標(biāo)準(zhǔn)化團體制定除了實時性更高的標(biāo)準(zhǔn),要求數(shù)ms以下等快速響應(yīng)性的現(xiàn)場設(shè)備用網(wǎng)絡(luò)也開始使用以太網(wǎng)。 從2000年代上半期開始
2013-12-27 09:35:14

汽車以太網(wǎng)在未來駕駛技術(shù)的應(yīng)用介紹

汽車以太網(wǎng)在未來駕駛技術(shù)的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42

汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)

如今,以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然,要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納,仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有什么意義?

減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的唯一優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò),從而實現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(控制器局域網(wǎng),本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸)所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25

自動化行業(yè)的全廠自動化以太網(wǎng)/IP

的靈活性、數(shù)十年的發(fā)展以及供應(yīng)商群體的成熟度。在本部分,我們將看看EtherNet/IP?,并考察如何在全廠自動化和控制系統(tǒng)實施EtherNet/IP?。該標(biāo)準(zhǔn)以以太網(wǎng)為基礎(chǔ),基本兼容現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施,這使
2018-10-22 16:45:22

詳解工業(yè)以太網(wǎng)

通過卓越的能效比和更加高效的設(shè)備節(jié)省更多開支。以太網(wǎng)還能單挑重任,作為唯一的組網(wǎng)技術(shù),把車間的自動化系統(tǒng)連接到用于控制車間的企業(yè)IT系統(tǒng)——在提升性能的同時簡化網(wǎng)絡(luò)的整體設(shè)計。
2019-07-18 07:40:03

請問DMA在以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)中有什么作用?

請問在使用stm32f107做以太網(wǎng)實驗時,以太網(wǎng)控制芯片是DP83848,DMA到底在這個過程中有什么作用!
2019-06-26 01:36:19

請問工業(yè)以太網(wǎng)如何使網(wǎng)絡(luò)更具可擴展性?

協(xié)議可以幫助整合大部分工作,一旦完成不同的基于串行的現(xiàn)場總線,就可以將離散的工廠設(shè)備池合并到融合網(wǎng)絡(luò)。為給定設(shè)置選擇實際的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議將主要取決于諸如確定性要求,已有的基礎(chǔ)設(shè)施以及組織是否需要或需要
2018-10-31 10:43:27

請問怎樣去設(shè)計SOPC工業(yè)以太網(wǎng)控制器?

什么是SOPC技術(shù)?怎樣去設(shè)計SOPC工業(yè)以太網(wǎng)控制器的硬件?怎樣去設(shè)計SOPC工業(yè)以太網(wǎng)控制器的軟件?
2021-05-28 07:13:11

請問怎樣去設(shè)計一種以太網(wǎng)控制器芯片?

怎樣去設(shè)計一種以太網(wǎng)控制器芯片?如何對以太網(wǎng)控制器芯片進(jìn)行測試驗證?
2021-05-25 06:41:51

車載以太網(wǎng)在未來汽車的應(yīng)用

車載環(huán)境的一些特殊需求。例如:滿足車載設(shè)備對于電氣特性的要求(EMI/RF);滿足車載設(shè)備對高帶寬、低延遲以及音視頻同步等應(yīng)用的要求;滿足車載系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)管理的需求等。 因此可以理解為,車載以太網(wǎng)在民用以太網(wǎng)
2019-09-18 09:05:14

車載Flex Ray網(wǎng)絡(luò)管理策略的初步研究

車載Flex Ray網(wǎng)絡(luò)管理策略的初步研究網(wǎng)絡(luò)管理的目標(biāo)是保障網(wǎng)絡(luò)可靠、有效地運行。在一般的計算機網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)管理包含配置管理、性能管理及安全管理。車載網(wǎng)絡(luò)是面向?qū)崟r控制的一類網(wǎng)絡(luò),因此它采取的網(wǎng)絡(luò)
2009-11-26 17:11:23

虹科-ATTO FastFrame? 以太網(wǎng)

中移動的速度——它還包括管理擁塞以避免網(wǎng)絡(luò)沖突和丟包。憑借 ATTO 高級數(shù)據(jù)流技術(shù)等獨有的延遲管理功能,虹科以太網(wǎng)網(wǎng)卡可提供最流暢、最一致的網(wǎng)絡(luò)性能,同時降低 CP
2021-12-08 15:54:26

工業(yè)以太網(wǎng)中流量控制策略的研究

工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的一大發(fā)展趨勢。針對工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)通信中存在的數(shù)據(jù)實時性、確定性等問題,提出了一種用于工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)流量控制策略,同
2009-03-17 10:15:2042

一種綜合的MPLS流量工程擁塞控制策略

提出了一種綜合的適合MPLS網(wǎng)絡(luò)的主動式流量和擁塞控制策略。通過仿真表明,與傳統(tǒng)的TCP協(xié)議相比,該策略縮短了擁塞反饋時延,有效地避免了網(wǎng)絡(luò)擁塞,提高了業(yè)務(wù)吞吐量。
2010-07-16 15:35:2615

工業(yè)控制以太網(wǎng)中網(wǎng)絡(luò)控制器的實現(xiàn)

本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)中網(wǎng)絡(luò)控制器的一種新型的通訊機制和控制策略,同時論述了硬件和軟件需要作出的變化。
2010-07-20 15:26:3520

基于BOOTP的工業(yè)以太網(wǎng)IP儀表的智能化管理策略

摘要:提出一種基于BOOTP 的工業(yè)以太網(wǎng)終端IP 儀表的網(wǎng)絡(luò)管理方案。該方案不僅可完成對終端IP 儀表網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的設(shè) 置,而且還可實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)終端IP 儀表的綜合管理。文中詳細(xì)給出了具體的管理策略及解決方案。 關(guān)鍵詞:BOOTP;工業(yè)以太網(wǎng);IP 儀表;管理策略
2011-02-26 09:58:5121

EtherCAT-Analyzer實時以太網(wǎng)分析儀# 以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 09:59:58

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀直擊痛點#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:01:26

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀應(yīng)用場景#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:02:50

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀功能詳解#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:04:00

以太網(wǎng)是什么鬼?以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識詳解

以太網(wǎng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2023-02-07 21:05:57

車載以太網(wǎng)快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-01 17:54:31

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)組成#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-05 16:47:18

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)測試實例介紹#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 17:27:48

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——物理層簡介#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-18 16:37:56

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——網(wǎng)絡(luò)層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-20 08:51:32

車載以太網(wǎng)總線基礎(chǔ)培訓(xùn)——傳輸層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-21 10:57:36

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)視頻——應(yīng)用層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-22 09:05:01

基于SDN架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)擁塞避免策略

擁塞管理是高性能網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的重要研究方向,網(wǎng)絡(luò)擁塞會對網(wǎng)絡(luò)的全局性能產(chǎn)生較大影響?,F(xiàn)有的擁塞管理多采用分布式擁塞避免策略,能夠在一定程度上解決網(wǎng)絡(luò)擁塞問題,但其處理過程基于局部信息,不能充分利用
2017-12-06 09:42:100

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