、鋁箔軟連接、防靜電接地導(dǎo)線。非標(biāo)編織線、編織網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)圓銅線(0.03~0.10mm)或鍍錫軟圓銅線(0.03~0.10mm)以多股錠)經(jīng)單層或多層編織而成。銅編織帶的直流電阻率(20℃)不大于
2018-10-13 08:57:00
一條線束產(chǎn)品。公司生產(chǎn)加工國(guó)產(chǎn)XH2.5、PH、SCN、2510、VH、3.96、5.08及進(jìn)口JST、MOLEX、AMP等千種規(guī)格的電子接插件、電子線束。我們可以協(xié)助客戶完成從研發(fā)設(shè)計(jì)到應(yīng)用的整個(gè)過(guò)程
2013-12-16 14:54:39
大幅超過(guò),達(dá)到百分之20,發(fā)展非常迅速。中國(guó)的各方面建設(shè)全面展開(kāi),無(wú)疑對(duì)線束的拉動(dòng)作用大。也以汽車線束為例,全世界的汽車在2010年將達(dá)到保有量10億輛,年產(chǎn)量達(dá)到7500萬(wàn)輛~8000萬(wàn)輛,其中我國(guó)
2010-04-06 14:11:23
線束(circuit group)為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體,如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系,因此.線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。
2019-10-16 09:02:28
制測(cè)量相比,可以進(jìn)行更精確的測(cè)量,但測(cè)量點(diǎn)是電纜測(cè)試減少了一半,因此成本更高。線束測(cè)試儀?四線檢測(cè)的主要優(yōu)勢(shì)是電流電極和電壓電極的分離,從而消除了內(nèi)部布線的阻抗和接觸電阻,從而使測(cè)量更加準(zhǔn)確。使用四線測(cè)量的電纜測(cè)試儀現(xiàn)在可以測(cè)量線電阻,準(zhǔn)確地增加到0.01Ω,甚至更高。
2021-07-02 13:44:46
對(duì),與傳統(tǒng)的兩線制測(cè)量相比,可以進(jìn)行更精確的測(cè)量,但測(cè)量點(diǎn)是電纜測(cè)試減少了一半,因此成本更高。線束測(cè)試儀?四線檢測(cè)的主要優(yōu)勢(shì)是電流電極和電壓電極的分離,從而消除了內(nèi)部布線的阻抗和接觸電阻,從而使測(cè)量更加準(zhǔn)確。使用四線測(cè)量的電纜測(cè)試儀現(xiàn)在可以測(cè)量線電阻,準(zhǔn)確地增加到0.01Ω,甚至更高。
2021-07-06 09:49:43
線束是復(fù)雜的卻也是必不可少的,它貫穿于飛機(jī)的全身,構(gòu)建起了飛機(jī)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。有計(jì)算顯示,將一架飛機(jī)上的全部線束連接平鋪,可以長(zhǎng)達(dá)6萬(wàn)多米,其中所用到的原配件也有5萬(wàn)件之多,導(dǎo)通關(guān)系2萬(wàn)余組。線束
2021-08-12 14:28:01
超聲波線束焊接機(jī)利用超聲波金屬焊接技術(shù)對(duì)金屬線束進(jìn)行焊接加工,把高頻電能通過(guò)換能器轉(zhuǎn)換成機(jī)械振動(dòng)能作用于金屬線束上,當(dāng)振動(dòng)摩擦生熱的溫度到達(dá)線束金屬熔點(diǎn)時(shí),線束就會(huì)熔化,并且線束在融合的同時(shí)線束焊接裝置會(huì)施加一定的壓力,最后線束焊接裝置移開(kāi)并停止機(jī)械振動(dòng),就會(huì)形成線束焊接效果。
2019-10-22 09:03:00
`如何搞定復(fù)雜的線束測(cè)試--Aigtek線束測(cè)試儀 對(duì)于飛機(jī)電氣線束系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在其生產(chǎn)檢修過(guò)程中都需要對(duì)其線束參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的最基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過(guò)導(dǎo)通檢測(cè)可剔除
2018-08-29 19:22:36
`Aigtek航空線束導(dǎo)通測(cè)試--飛機(jī)線束測(cè)試儀目前的線束導(dǎo)通測(cè)試采用大量的測(cè)試電纜,導(dǎo)致效率低,成本高、兼容性差等一系列問(wèn)題。Aigtek提出通過(guò)軟件和硬件想結(jié)合的測(cè)試方式,來(lái)測(cè)試飛機(jī)線束導(dǎo)通測(cè)試
2019-07-03 11:48:20
匯集在一起并連接到其它信號(hào)線束上,這樣能簡(jiǎn)化原理圖設(shè)計(jì),增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的靈活性和流線性。信號(hào)線束的基本元素:信號(hào)線束—代表結(jié)合不同信號(hào)的抽象連接關(guān)系。用于連接您的設(shè)計(jì)中不同子系統(tǒng)的信號(hào),它們既可以連接到其他
2021-09-06 09:32:36
要了解線束焊接,先要了解什么是線束。所謂線束,就是指電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。
2020-04-03 09:02:28
,外形光潔美觀,可提高軟管成品的承壓力、耐高低溫力,延長(zhǎng)管體的使用壽命,降低成本,廣泛用于機(jī)械、化工、冶金、建筑等各行業(yè)。 1.基本性能:具備良好的伸縮性,可大可小,具有對(duì)電線良好的保護(hù)性,耐磨性,防止
2018-10-23 10:57:18
`銅編織帶線徑有0.10mm,0.12mm,0.15MM。銅編織線分鍍錫銅編織線(TZX)與裸銅編織線(TZ)兩種,鍍錫銅編織線表面鍍錫,具有防氧化的特性,裸銅編織線為紫銅絲編制。TZ,TZX銅
2018-11-23 17:24:18
`銅絞線、銅編織線,也叫銅辮子,銅編織帶,采用T2無(wú)???氧銅桿,經(jīng)多道擠拉工藝?yán)瞥山z,多股方式進(jìn)行絞合或編織成線,用于電氣裝置,開(kāi)關(guān)電器,電爐及蓄電池作連接線用。常規(guī)線徑:0.15mm
2018-11-03 18:05:16
在針對(duì)大批量應(yīng)用開(kāi)發(fā)系統(tǒng)時(shí),要考慮的一個(gè)重要因素是成本。有多個(gè)方面會(huì)影響總體擁有成本,而不僅僅是每個(gè)元器件的價(jià)格。這包括硅片的功耗要求、材料(BOM)總成本、設(shè)計(jì)和測(cè)試系統(tǒng)的工程師的效能等。選擇FPGA供應(yīng)商很重要,要考慮影響系統(tǒng)成本的方方面面,這體現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期中。
2019-10-14 06:11:14
怎么設(shè)置連接CPU的線徑?????而不是一根根的改~~
2012-01-18 20:09:58
`銅絞線、鍍錫銅絞線,也叫銅辮子,銅編織帶,采用T2無(wú)氧銅桿,經(jīng)多道擠拉工藝?yán)瞥山z,多股方式進(jìn)行絞合或編織成線,用于電氣裝置,開(kāi)關(guān)電器,電爐及蓄電池作連接線用。常規(guī)線徑:0.15mm、0.19mm
2018-11-03 15:43:02
`銅絞線、銅編織線,也叫銅辮子,銅編織帶,采用T2無(wú)氧銅桿,經(jīng)多道擠拉工藝?yán)瞥山z,多股方式進(jìn)行絞合或編織成線,用于電氣裝置,開(kāi)關(guān)電器,電爐及蓄電池作連接線用。常規(guī)線徑:0.15mm、0.19mm
2018-08-13 16:01:44
`新能源汽車高壓線束屏蔽網(wǎng),線束保護(hù)屏蔽網(wǎng)套中,銅材質(zhì)的伸縮性最為柔韌,可伸縮的直徑范圍一般可達(dá)到4-6mm左右,例如寬度8mm的銅編織網(wǎng)管可套入直徑6-10mm的物體,它的屏蔽效果也是相當(dāng)優(yōu)越
2019-02-26 15:18:08
是什么決定變壓器的線徑及線數(shù),如何計(jì)算?電源電路零件的選用?
2021-03-11 06:59:37
求線束檢測(cè)的程序,借鑒借鑒,時(shí)間緊任務(wù)重。線束檢測(cè)的程序
2017-04-20 09:15:52
目前光纖在汽車線束上的應(yīng)用怎么樣?有進(jìn)展嘛?
2016-10-23 01:57:05
豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來(lái)越多,電線也會(huì)越來(lái)越多,線束也就變得越粗越重。因此的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線
2021-07-06 08:52:52
`線束導(dǎo)通測(cè)試是保證線束質(zhì)量和可靠性的最基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。各種帶有電子控制的設(shè)備都是有線束將各部件鏈接成一個(gè)整體。Aigtek線束測(cè)試儀是智能化的高科技產(chǎn)品,為很多線束的企業(yè)提供了進(jìn)廠檢驗(yàn)手段。這幾
2018-09-14 11:54:43
的線徑,而我司基本都用0.5mm的線徑。這家友商的電感卻連0.35mm都沒(méi)達(dá)到,這成本下降,價(jià)格肯定便宜呀,我司也把利弊給客戶傳達(dá)了,客戶怎么選擇就是客戶的事情。谷景電子專注于設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售高品質(zhì)貼片繞線電感,工字電感,環(huán)型電感以及相關(guān)安規(guī)器件電感,并提供完善的技術(shù)服務(wù)與專業(yè)的解決方案。
2020-05-27 17:25:36
`銅絞線、銅編織線,也叫銅辮子,銅編織帶,采用T2無(wú)氧銅桿,經(jīng)多道擠拉工藝?yán)瞥山z,多股方式進(jìn)行絞合或編織成線,用于電氣裝置,開(kāi)關(guān)電器,電爐及蓄電池作連接線用。常規(guī)線徑:0.15mm、0.19mm
2018-08-31 16:08:34
自動(dòng)化大潮下,制造業(yè)都在尋找更優(yōu)質(zhì)的解決方案,而線材測(cè)徑儀系統(tǒng)在構(gòu)建無(wú)人化、現(xiàn)代化、全自動(dòng)化生產(chǎn)線中越來(lái)越具有舉足輕重的作用,為高速生產(chǎn)的高速線材提供高精度實(shí)時(shí)的檢測(cè)信息?! 「咚倬€材是軋鋼生產(chǎn)
2019-04-03 16:15:50
或多層編織成。 2.銅編織帶的直流電阻率(20℃)不大于0.022Ω.mm2/m銅編織帶線徑有0.10mm,0.12mm,0.15MM銅編織線分鍍錫銅編織線(TZX)與裸銅編織線(TZ)兩種,銅編織帶
2018-09-12 09:22:18
`銅絞線、銅編織線,也叫銅辮子,銅編織帶,采用T2無(wú)氧銅桿,經(jīng)多道擠拉工藝?yán)瞥山z,多股方式進(jìn)行絞合或編織成線,用于電氣裝置,開(kāi)關(guān)電器,電爐及蓄電池作連接線用。常規(guī)線徑:0.15mm、0.19mm
2018-08-14 08:31:02
本資料是關(guān)于如何采用低功耗28nm降低系統(tǒng)總成本
2012-07-31 21:25:06
鍍錫斜紋銅編織線,裸銅編織線采用T2無(wú)氧銅桿,經(jīng)多道擠拉工藝?yán)瞥山z,多股方式進(jìn)行絞合或編織成線,用于電氣裝置,開(kāi)關(guān)電器,電爐及蓄電池作連接線用。常規(guī)線徑:0.15mm、0.19mm、0.20mm
2018-06-16 11:21:09
截面積10mm22:TZX-20/25TZX-鍍錫銅編織線20-單絲線徑0.20mm即20絲25-截面積25mm2`
2018-09-12 17:07:42
TS碳刷線0.05線徑電刷線-東莞市雅杰電子材料有限公司◆銅電刷線是用于電機(jī)、電器及儀表線路上聯(lián)接用的軟聯(lián)接線。TS, TSX, TSR銅電刷線的技術(shù)性能(GB12970-91)絞合銅電刷線外層的絞
2022-09-14 16:18:36
XJ1116-T醫(yī)用縫合線線徑測(cè)試儀主要用途XJ1116-T醫(yī)用縫合線線徑測(cè)試儀主要用于測(cè)定醫(yī)用縫合線線徑的物理特性,是鑒定醫(yī)用縫合線線徑的重要手段之一。該設(shè)備國(guó)內(nèi)先進(jìn),可以測(cè)試不同長(zhǎng)短線的縫合線
2023-02-09 13:58:15
1-1318118-6,TE/泰科,D-2000系列(線對(duì)板、線對(duì)面板和線對(duì)線)1-1318118-6,TE/泰科,D-2000系列(線對(duì)板、線對(duì)面板和線對(duì)線)1-1318118-6,TE/泰科
2023-10-24 15:35:32
對(duì)汽車線束電源分配、車身線束三維布局、插接件和導(dǎo)線的選取、線束外包扎和固定方式等設(shè)計(jì)原則進(jìn)行介紹,
2011-02-14 17:29:18168 本文主要著重ABS線束的匹配設(shè)計(jì)方法及ABS線束圖,使大家明白了ABS汽車線束是什么
2011-12-08 15:44:156505 關(guān)于CATIA在汽車線束設(shè)計(jì)時(shí)的應(yīng)用,簡(jiǎn)單的介紹了汽車線束設(shè)計(jì)過(guò)程中各模塊的應(yīng)用。
2016-05-06 11:31:108 線束系統(tǒng) 作為汽車神經(jīng),充當(dāng)著聯(lián)系中央控制部件和汽車各用電器的重任,線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的安全性。隨著汽車市場(chǎng)的日益火爆,電子電氣行業(yè)的快速發(fā)展,汽車電子電器的迅猛增加,加上人們對(duì)汽車
2018-04-15 13:00:0017709 對(duì)于飛機(jī)電氣線束系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在其生產(chǎn)檢修過(guò)程中都需要對(duì)其線束參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的最基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過(guò)導(dǎo)通檢測(cè)可剔除斷路、短路、誤配線等早期失效產(chǎn)品。
2021-04-27 17:39:412118 汽車低壓線束連接整車上各電器件,起到電源分配和信號(hào)傳遞的作用,是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。為了保證線束系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性必須結(jié)合整車各個(gè)區(qū)域的工作環(huán)境,確定各個(gè)區(qū)域的線束應(yīng)采取的相應(yīng)防護(hù)設(shè)計(jì)。防水性作為線束設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,本文將對(duì)此進(jìn)行介紹。
2018-11-10 11:43:5311947 使用CATIA模塊進(jìn)行線束數(shù)據(jù)制作時(shí),線束段直徑作為一個(gè)重要參數(shù)被寫(xiě)入軟件。后續(xù)所有的間隙校核,運(yùn)動(dòng)分析都是基于這個(gè)值來(lái)分析的。因此一旦與實(shí)際差異較大的話,勢(shì)必導(dǎo)致原有能過(guò)滿足安全間隙的要求,到實(shí)際裝車時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)干涉,甚至裝配不了。
2019-09-07 09:36:0612812 線束產(chǎn)品有著手工工藝占比較大、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、回路錯(cuò)綜復(fù)雜、子零件比較多等特點(diǎn),線束產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造,變化點(diǎn)非常多,而且人為因素的影響占較大比例,所以線束質(zhì)量管控更需要強(qiáng)有力的執(zhí)行力。
2019-11-10 10:43:192535 發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成,外表由塑膠包裹。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人的心臟,而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順,有損健康,甚至引發(fā)疾病。同樣,線路不良,將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
2020-05-28 11:15:276550 的降低線束的成本而改變線束材料的質(zhì)量。為了防范線束原材料的質(zhì)量問(wèn)題,我們應(yīng)該對(duì)每批材料來(lái)料要仔細(xì)核對(duì)檢查批號(hào),材質(zhì)證明等重要信息。做好材料使用的追溯性資料。 醫(yī)療線束的端子材質(zhì)用的銅主要是黃銅和青銅,其中黃
2021-01-12 11:53:483648 在線束加工領(lǐng)域,線束產(chǎn)品的質(zhì)量成了各大小企業(yè)必須把握的核心,線束在很多的行業(yè)中都有使用,它在各個(gè)行業(yè)中幫助是很大的,要想從眾多的企業(yè)中脫穎而出,必然不會(huì)放過(guò)質(zhì)量保障這一重要競(jìng)爭(zhēng)要素。在保證線束
2021-03-04 11:00:505338 汽車線束一般分為小線束和主線束,在新能源汽車迅猛發(fā)展后,又可分為低壓&高壓兩種線束,新能源汽車用高壓線束,傳統(tǒng)汽車用低壓線束。
2021-05-17 10:44:124822 屏,中文菜單顯示。公稱規(guī)格、試驗(yàn)載荷、打印、測(cè)試、左行、右行、時(shí)間、標(biāo)定。由鍵盤(pán)控制液晶顯示屏上的菜單,砝碼加載張力,自動(dòng)記錄線徑數(shù)據(jù),自動(dòng)輸出數(shù)據(jù)報(bào)告,機(jī)載打印測(cè)試數(shù)據(jù), 醫(yī)用縫合線線徑測(cè)試儀完全符合 “YY1116-2010”規(guī)定和YY 0167-20
2021-05-26 14:57:271713 屏,中文菜單顯示。公稱規(guī)格、試驗(yàn)載荷、打印、測(cè)試、左行、右行、時(shí)間、標(biāo)定。由鍵盤(pán)控制液晶顯示屏上的菜單,砝碼加載張力,自動(dòng)記錄線徑數(shù)據(jù),自動(dòng)輸出數(shù)據(jù)報(bào)告,機(jī)載打印測(cè)試數(shù)據(jù), 醫(yī)用縫合線線徑測(cè)試儀完全符合 “YY1116-2010”規(guī)定和YY 0167-20
2021-06-07 17:13:151439 線束是復(fù)雜的卻也是必不可少的,它貫穿于飛機(jī)的全身,構(gòu)建起了飛機(jī)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。有計(jì)算顯示,將一架飛機(jī)上的全部線束連接平鋪,可以長(zhǎng)達(dá)6萬(wàn)多米,導(dǎo)通關(guān)系2萬(wàn)余組,線束的重要性顯而易見(jiàn)。線束測(cè)試儀顯得尤為重要。
2021-09-30 09:33:492022 ? 客車線束測(cè)試系統(tǒng)是專門(mén)用于檢測(cè)整車線束的一種設(shè)備,整個(gè)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)(線束測(cè)試儀主機(jī))、線束測(cè)試儀從機(jī)、測(cè)試工作臺(tái)(瞬斷振動(dòng)臺(tái))、顯示器、打印機(jī)等幾部分組成。
2022-01-06 13:41:591689 由于系統(tǒng)要求能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè), 且具有很強(qiáng)的通用性和靈活性,故系統(tǒng)軟件部分主要包含線束檢測(cè)、取樣學(xué)習(xí)、編輯線束回路表、探針檢測(cè)和設(shè)備自檢四個(gè)方面。 其中線束檢測(cè)部分是系統(tǒng)軟件的核心, 取樣學(xué)習(xí)和編輯線束
2022-02-08 14:01:381748 ATX-3000線束測(cè)試儀測(cè)試系統(tǒng)可以很好地實(shí)現(xiàn)線束的高速實(shí)時(shí)檢測(cè),大大提高了檢測(cè)效率。另外系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,通用性強(qiáng),檢測(cè)容量易于擴(kuò)展。適合對(duì)各種汽車、航空飛機(jī)線束等復(fù)雜線束的檢測(cè)。
2022-04-24 15:18:291631 12V 電池線束、儀表板和控制臺(tái)線束、車門(mén)和行李箱線束、前保險(xiǎn)杠和前端線束、頂篷線束、主前線和車身線束、后保險(xiǎn)杠和副車架線束、座椅安全帶和擋風(fēng)玻璃線束,在Model 3厘米還有個(gè)同軸和特殊電纜的清單。
2022-05-06 14:23:571348 布線系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的總成,由連接車輛中所有電氣 / 電子部件的多個(gè)線束組成。布線系統(tǒng)在執(zhí)行器、傳感器和 ECU 之間傳輸動(dòng)力和信號(hào)。由于當(dāng)今車輛的定制化水平,現(xiàn)代布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以支持無(wú)數(shù)種配置。
2022-05-30 10:49:421578 制造一根有代表性的線束(復(fù)雜或最高級(jí)別的線束),仔細(xì)尋找潛在的制造設(shè)計(jì)改進(jìn)機(jī)會(huì),以降低工裝的復(fù)雜程度,減少工時(shí),減少潛在的質(zhì)量問(wèn)題。
2022-06-22 09:47:062209 。為了達(dá)到雙贏的效果,線束制造商需要確保產(chǎn)品符合客戶的質(zhì)量要求。同時(shí),用更低的成本實(shí)現(xiàn)更高的效率??刂破?b class="flag-6" style="color: red">線束產(chǎn)品成本,首先要提高零部件成本分析的資質(zhì)和準(zhǔn)確性,對(duì)汽車線束類型的零部件成本進(jìn)行一系列分析研究,運(yùn)用多種不同的分析方法 選擇合適的控件。從中選擇合適的控制汽車線束產(chǎn)品成本的控制方法。
2022-08-05 14:29:558813 隨著科技的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)于汽車的安全性、舒適性等都提出了更高的要求,性能提升也意味著車體內(nèi)的線束線材的布置數(shù)量與復(fù)雜程度都有上升,從而使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車制造業(yè)面臨
2022-08-24 18:48:541101 對(duì)于飛機(jī)電氣線束系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在其生產(chǎn)檢修過(guò)程中都需要對(duì)其線束參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的最基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過(guò)導(dǎo)通檢測(cè)可剔除斷路、短路、誤配線等早期失效產(chǎn)品。 Aigtek線束
2022-09-01 19:21:161755 我們生活中常見(jiàn)的插頭是電路插頭,分為零線和火線。但是,我們今天提到的線束插頭與我們生活中使用的插頭有很大的不同。線束插頭是汽車維修領(lǐng)域常見(jiàn)的插件。主要用于汽車電路線路的傳輸。現(xiàn)在其應(yīng)用領(lǐng)域比以前更加
2022-09-14 14:45:526582 剝線 剝線的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)汽車線束工藝的生產(chǎn)進(jìn)度。一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤,尤其是線徑過(guò)短或過(guò)長(zhǎng),都會(huì)導(dǎo)致所有工位返工,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,影響生產(chǎn)效率。因此,在剝線時(shí),要根據(jù)圖紙要求和要沖孔的端子,合理確定導(dǎo)線的開(kāi)口尺寸和剝線頭的尺寸。
2022-09-20 14:36:441201 的因素有哪些,線束測(cè)試儀可以測(cè)電阻嗎? 汽車線束導(dǎo)線的電阻對(duì)電流的傳遞十分重要,影響導(dǎo)線電阻的因素有以下幾個(gè)方面: 1.溫度 溫度對(duì)各種材料的影響效果各不相同。例如,銅與鋼的電阻隨著溫度增加而增加,對(duì)于有些材料,材料的
2022-09-21 18:05:571339 出現(xiàn)故障就容易引起極端的安全問(wèn)題。那么使用中汽車線束容易出現(xiàn)什么問(wèn)題呢? 1.線束接觸不良 線束總成插接件不良是發(fā)動(dòng)機(jī)線束常見(jiàn)的一種故障模式,接觸不良問(wèn)題太多發(fā)生在插接器內(nèi),像護(hù)套質(zhì)量不過(guò)關(guān);裝配工藝不過(guò)關(guān),鍍
2022-10-11 17:57:031195 1、線束測(cè)試儀,現(xiàn)在一般有三種: 第一種:即測(cè)試導(dǎo)通、錯(cuò)位、短路、開(kāi)路。優(yōu)點(diǎn)是可以準(zhǔn)確判斷AB端故障,價(jià)格優(yōu)惠??焖?,大屏幕觀看結(jié)果更直觀。 第二種:多一個(gè)單邊測(cè)試/絕緣/高壓等功能;這種檢測(cè)儀多用
2022-10-24 16:41:501138 電子線束廣泛應(yīng)用于我們的日常生活和工作中,從機(jī)械設(shè)備到電子配件,沒(méi)有線束就無(wú)法正常工作。線束的好壞可以從它的使用壽命看出來(lái)。一般來(lái)說(shuō),好的線束總能用到設(shè)備報(bào)廢的那一天。當(dāng)然,前提是線束使用正確,不能
2022-10-25 15:06:03928 的效果,線束生產(chǎn)企業(yè)需要保證產(chǎn)品滿足客戶的質(zhì)量要求,以較低的成本取得較高的效益。要控制汽車線束的產(chǎn)品成本,首先要提高零部件成本分析的定性和準(zhǔn)確性,對(duì)汽車線束的零部件成本進(jìn)行一系列的分析和探討,并運(yùn)用多種不同的分析方法選擇合適的控制方法來(lái)控制汽車線束的產(chǎn)品成本。
2022-11-03 15:43:312723 汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束就沒(méi)有汽車電路。線束是指用銅制成的接觸端子(連接器)與電線電纜壓接,然后在外面壓上絕緣體或金屬外殼,將線束捆扎起來(lái)形成連接電路的裝配。產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器
2022-11-15 16:51:562474 線束設(shè)計(jì)師是做什么的 線束工程師主要工作是進(jìn)行汽車線束的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),以保證整車各電器件能正常工作。線束由導(dǎo)線、端子、保險(xiǎn)絲、繼電器、絕緣保護(hù)材料、卡扣、橡膠件、支架等材料組成。線束的質(zhì)量與整車的功能
2022-12-12 11:35:162673 組成,承擔(dān)著動(dòng)力電池、充電機(jī)、直流充電口、交流充電口、維修開(kāi)關(guān)、空調(diào)、電驅(qū)、電機(jī)等高壓系統(tǒng)零部件的電能傳輸。由于車內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑、導(dǎo)線數(shù)量多等特點(diǎn),線束的設(shè)計(jì)面臨布線、安全、屏蔽、重量和成本等挑戰(zhàn)。
2022-12-23 14:08:481666 應(yīng)根據(jù)整機(jī)功能與特點(diǎn)做到線束系統(tǒng)的模塊化,方便拆裝,便于維修,節(jié)省車輛保養(yǎng)與維修時(shí)間。圖2是一款乘用車的線束系統(tǒng)的三維布線圖,共分為發(fā)動(dòng)機(jī)線束、起動(dòng)電纜線束、前部線束、儀表線束、頂燈線束、左前門(mén)線束、左中門(mén)線束、右前門(mén)線束、右中門(mén)線束、尾門(mén)線束、底盤(pán)線束11個(gè)模塊。
2023-02-14 18:03:522128 汽車上的電源和各種電器零件通過(guò)線束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接, 線束遍布全車。汽車車門(mén)系統(tǒng)是重要的功能件集合, 對(duì)其線束系統(tǒng)要求較高, 車門(mén)線束系統(tǒng)也是汽車上比較復(fù)雜的線束系統(tǒng)之一, 在布置線束時(shí)尤為注意。
2023-02-24 10:50:364062 電子線束介紹
1. 線束的定義和組成普通線束的組成部分有:導(dǎo)線、端子和塑料件。在我們的電子行業(yè),它的意思是“電子線束”。一般是指低壓電子線組。它在兩個(gè)或多個(gè)相互隔離的電子電路之間架起了一座通信
2023-02-24 14:02:272239 汽車線束分為兩種類型:攜帶驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器(執(zhí)行器)的電源線和傳輸傳感器輸入命令的信號(hào)線。電力線是攜帶大電流的粗線,而信號(hào)線是不攜帶功率的細(xì)線(光纖通信)。
電機(jī)和致動(dòng)器中使用的電線的橫截面
2023-03-08 15:28:20792 ,可以將電能通過(guò)線束傳輸?shù)絻?chǔ)能裝置中。儲(chǔ)能線束通常由多根電纜和連接器組成,可以將電能從發(fā)電機(jī)或電池中傳輸?shù)絻?chǔ)能裝置中,以供隨后使用。儲(chǔ)能線束的設(shè)計(jì)和制造需要考慮多種因素,如功率、電壓、電流、溫度和環(huán)境等
2023-06-06 11:17:501431 肥邁斯軟件線束行業(yè)MES系統(tǒng),是為汽車線束制造企業(yè)全場(chǎng)景業(yè)務(wù)應(yīng)用而研發(fā)設(shè)計(jì),面向大-中-小型汽車線束制造業(yè)提供相關(guān)信息化解決方案。
2023-06-07 18:05:044342 摘 要:汽車線束是汽車電路的重要組成部分,汽車線束的設(shè)計(jì)合理是保證汽車安全駕駛的條件之一。本文介紹了汽車線束的設(shè)計(jì)流程,及核心原材料的選型事宜。原理設(shè)計(jì),3D 布局是線束設(shè)計(jì)必不可少的環(huán)節(jié)。連接器,導(dǎo)線,保護(hù)材料等關(guān)鍵原材料的正確選擇是汽車線束發(fā)揮應(yīng)有功能的基礎(chǔ)。
2023-06-14 15:43:551323 縫合線線徑測(cè)量?jī)x
2023-01-03 15:53:452037 德索五金電子工程師指出,相信平時(shí)大家看到的HSD線束都是成品的,但是在HSD線束加工生產(chǎn)的過(guò)程中,對(duì)HSD線束的要求可是相當(dāng)?shù)膰?yán)格的,下面德索工程師來(lái)給大家介紹一下,HSD線的要求到底有多嚴(yán)格呢?
2023-03-07 14:01:211766 德索五金電子工程師指出,HSD線束老化是HSD線束最常出現(xiàn)的問(wèn)題,探究HSD線束老化原因,預(yù)防HSD線束老化顯得十分必要,導(dǎo)致HSD線束老化最直接原因是絕緣降低而被擊穿。德索工程師告訴你,導(dǎo)敏絕緣降低的因素很多
2023-03-10 16:24:13896 縫合線的線徑大小一般都是用縫合線線徑測(cè)試儀進(jìn)行檢驗(yàn),縫合線線徑測(cè)試儀是專業(yè)用于檢驗(yàn)縫合線線徑大小的精密高效檢測(cè)儀器??p合線的線徑大小檢驗(yàn)有專業(yè)的試驗(yàn)流程標(biāo)準(zhǔn),縫合線線徑測(cè)試儀就是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求研發(fā)
2023-04-18 15:31:341293 合肥邁斯軟件基于條碼化、數(shù)字化、自動(dòng)化,自主研發(fā)了一款針對(duì)汽車線束工廠應(yīng)用的MES制造執(zhí)行系統(tǒng),為保證MES系統(tǒng)的整體業(yè)務(wù)流暢性,邁斯將MES系統(tǒng)與ERP及線束設(shè)計(jì)系統(tǒng)集成,將現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及測(cè)試設(shè)備
2023-12-18 11:25:45407 CAN線束要求 線束布局設(shè)計(jì)要求網(wǎng)絡(luò)中多個(gè)車載ECU和離線工具,具體詳見(jiàn)圖2。 對(duì)于CAN線束設(shè)計(jì),一般要求如下幾點(diǎn): 1) CAN總線總長(zhǎng)度<40m; 2) ECU間距<20m; 3) ECU節(jié)點(diǎn)
2023-07-19 11:16:542441 工業(yè)工程師或技術(shù)員在充分熟悉線束產(chǎn)品后,根據(jù)線束自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和特殊工藝要求編排制定而成;包括兩方面的內(nèi)容:線束產(chǎn)品整體的制造流程(即PFD)具體每- -個(gè) 導(dǎo)線/零部件裝配到線束上的操作順序。
2023-09-04 15:22:31839 通過(guò)合理布局,更好地實(shí)現(xiàn)線束布置的優(yōu)化,具體包括:線束走向布置、電源點(diǎn)和接地點(diǎn)的布置等,以減少應(yīng)用回路中的導(dǎo)線長(zhǎng)度,極佳地減輕線束的重量。
2023-11-07 09:22:12315 根據(jù)線束裝配在汽車整車上的位置不同,汽車線束通常分為底盤(pán)線束總成和駕駛室線束總成。文章中提到的底盤(pán)電器盒線束是屬于底盤(pán)線束總成的一部分。
2023-11-09 11:24:211091 主要內(nèi)容:在線束布置的三維設(shè)計(jì)中,布線所需要彎曲半徑的確定;線束固定點(diǎn)的設(shè)計(jì);線束設(shè)計(jì)基本要求;雙線制和單線制的區(qū)別;線束搭鐵線的作用。適用范圍:本教程適合電器線束設(shè)計(jì)人員,車輛線束裝配
2023-11-22 16:14:12876 各種線束端子退針?lè)椒? 線束端子退針是指將線束的引線從端子上拆下的過(guò)程。在某些情況下,我們可能需要退針處理線束,例如更換損壞的線束或進(jìn)行維護(hù)等。下面我將詳細(xì)介紹一些常見(jiàn)的線束端子退針?lè)椒ā?1. 退
2023-12-09 14:07:206516 汽車線束是汽車的重要組成部分,其生產(chǎn)過(guò)程涉及到大量的數(shù)據(jù)和信息交互。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)線束生產(chǎn)的要求也越來(lái)越高,因此,汽車線束工廠需要采用MAISSE?MES系統(tǒng)來(lái)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。本文將介紹汽車線束工廠MAISSE?MES解決方案。
2024-02-05 09:41:25612 對(duì)于小線徑鋁導(dǎo)線的研究,我們最終的目標(biāo)是確保小線徑鋁線與傳統(tǒng)銅線等效或小于傳統(tǒng)銅線的振動(dòng)電阻。根據(jù)以往關(guān)于端子壓接強(qiáng)度的數(shù)據(jù), 設(shè)定了220MPa 的目標(biāo)抗拉強(qiáng)度和50%IACS的電導(dǎo)率,這樣即使在常規(guī)銅線ISO線上增加一個(gè)尺寸,熔斷器的匹配也不會(huì)改變。
2024-04-10 11:13:22364 隨著汽車安全性和舒適性的不斷提升,汽車系統(tǒng)電路的數(shù)量也相應(yīng)增加,這不可避免地導(dǎo)致了電線數(shù)量的增多。因此,線束重量的增加成為了一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。為了有效減輕線束的重量,現(xiàn)在越來(lái)越多地采用鋁線作為導(dǎo)體
2024-04-18 08:26:54657 在當(dāng)今汽車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下,提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本已成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。其中,汽車線束作為汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分,其開(kāi)線工序的質(zhì)量直接影響到整車的性能和安全。因此,運(yùn)用
2024-05-30 10:30:44266 隨著工業(yè)科技的不斷發(fā)展,線束制造業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這個(gè)快速變革的時(shí)代,如何提升傳統(tǒng)線束工廠生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量并滿足個(gè)性化需求,成為了線束制業(yè)急需解決的問(wèn)題。而制造
2024-06-06 08:35:11453
評(píng)論
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