汽車線束大截面導(dǎo)線的加工工藝進(jìn)行系統(tǒng)知識

近年來，我國的汽車制造業(yè)有了很大的發(fā)展與進(jìn)步，因此對汽車生產(chǎn)的質(zhì)量也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求。在進(jìn)行汽車線束的加工生產(chǎn)中，如果導(dǎo)線的截面面積為8mm2，則通常將其分離出來，然后采用不同的設(shè)備以及工裝對其進(jìn)行加工。一般情況下，在汽車線束中，大截面導(dǎo)線的長度約占總導(dǎo)線長度的0.5%～1%。而這些導(dǎo)線主要集中在電源線束、發(fā)動機(jī)線束以及前艙線束中，因此大截面導(dǎo)線的加工工藝對于保障汽車的質(zhì)量有著不容忽視的作用。鑒于此，本文對大截面導(dǎo)線的包裝方式、數(shù)量以及存儲進(jìn)行分析，然后結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對大截面導(dǎo)線的加工工藝進(jìn)行系統(tǒng)性地梳理。

1 。線束中大截面導(dǎo)線的包裝與存儲

通常情況下，采用小卷圓形成圓盤的形式進(jìn)行大截面導(dǎo)線包裝，將每卷導(dǎo)線的長度設(shè)置在100～150m之間，圓盤纏繞保護(hù)材料通常使用塑料自粘膜或是PP材質(zhì)等，這樣有利于導(dǎo)線的搬裝與運(yùn)輸。此外，小卷圓線束的圓盤上需要配置物料標(biāo)簽，用以標(biāo)注該線束圓盤相關(guān)信息，標(biāo)簽內(nèi)容主要包含大截面導(dǎo)線的顏色、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、長度、廠家信息以及生產(chǎn)日期等技術(shù)信息。

有些導(dǎo)線采用的是拇指線軸大卷包裝運(yùn)輸，該包裝類型中每卷導(dǎo)線長度不等，大致可分為200m、500m、1000m這三種長度。導(dǎo)線卷軸同小卷圓圓盤一樣，采用塑料膜或者PP材質(zhì)等材料編制而成的窄帶進(jìn)行包扎防護(hù)。這樣的包裝方式有利于導(dǎo)線搬運(yùn)、裝卸以及裁剪，同樣每卷導(dǎo)線外也應(yīng)當(dāng)有物料標(biāo)簽。

在導(dǎo)線包裝以及存儲的環(huán)節(jié)中，由于導(dǎo)線重量大，應(yīng)該對導(dǎo)線進(jìn)行定址或是采取相應(yīng)定位措施，將其配置于原線存儲架的下層部位。通常狀況下，原線存儲架設(shè)置的層數(shù)是3～4層，將包裝非完整的原線存放在存儲架的頂層，由于其原有標(biāo)簽已損壞，則應(yīng)為其配置導(dǎo)線相關(guān)技術(shù)規(guī)格信息的信息標(biāo)示卡，標(biāo)示其技術(shù)信息。而大卷線軸包裝形式的線束，因其密封性好、重量大，包裝和存儲過程通?？蓪⑵浞旁诟稍锏牡孛嫔?。

2. 線束中大截面導(dǎo)線的加工工藝

在線束加工過程中，截面面積小于8mm2的導(dǎo)線在總導(dǎo)線中占主要部分，因此對大截面導(dǎo)線的加工場地以及加工設(shè)備應(yīng)和小截面導(dǎo)線加工場地和設(shè)備區(qū)分開來。

2.1 導(dǎo)線余量的計(jì)算

線束中大截面導(dǎo)線加工過程中，首先需要考慮計(jì)算導(dǎo)線余量。通常狀況下，線束中大截面導(dǎo)線會存在壓接端子，主要是直角彎頭或是一些端口接頭，如電源正負(fù)極接頭或是大體積孔式接頭等，而產(chǎn)品圖設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)則一般為分支點(diǎn)到直角彎頭內(nèi)邊緣或者是分支點(diǎn)到孔中心。為達(dá)到產(chǎn)品圖的相應(yīng)尺寸標(biāo)準(zhǔn)，加工中需要截?cái)鄬?dǎo)線時，則應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線余量計(jì)算也即導(dǎo)線截?cái)嚅L度的計(jì)算，需要注意的是，計(jì)算過程中接口等端子部分的長度是不能被包含在內(nèi)的，所以進(jìn)行導(dǎo)線余量計(jì)算中，應(yīng)充分考慮線束工裝板上的分支方向，同時合理設(shè)置治具位置。

2.2 下線工序

包裝形式為小卷圓盤的導(dǎo)線裁剪加工過程中，一般需要使用的工具有兩種：一是端子壓接機(jī)；二是裁剪模具。一般情況下，根據(jù)導(dǎo)線的線徑大小，采用公稱壓力為20～40kN的端子壓接機(jī)就可以。采用該方法不僅具有設(shè)備簡單的優(yōu)點(diǎn)，而且節(jié)省場地、成本較低。但是也存在一定的缺點(diǎn)，比如導(dǎo)線下線精度不高、自動化程度較低、一致性較差等。但是對于這些存在的缺點(diǎn)，可以通過增加可移動滑行標(biāo)尺以及工作臺來控制導(dǎo)線下線長度的公差。對于包裝形式為大卷包裝、所采用線軸為木質(zhì)線軸的大截面導(dǎo)線，受其質(zhì)量重、體積大的客觀條件所限，其下線工序及剝頭作業(yè)的過程需要采用專用設(shè)備，通常使用整套KOMAX設(shè)備。

使用整套KOMAX設(shè)備的優(yōu)勢在于其在加工中具備很高的穩(wěn)定性，可以較好地保證剝頭長度準(zhǔn)確以及下線長度可靠，同時該套設(shè)備具備自動化運(yùn)行模式，有利于智能化操作，提高操作效率。其缺點(diǎn)在于設(shè)備成本較高，投入資金大，同時加工過程能耗增加。在完成導(dǎo)線的下線或是下料的加工過程后，得到半成品狀態(tài)下的導(dǎo)線，為保障后續(xù)操作的順利進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)避免導(dǎo)線彎折，使其根據(jù)長度的不同以大弧度形態(tài)或是平放于運(yùn)輸工具上。注意該過程需要控制運(yùn)輸數(shù)量，關(guān)鍵在于保持導(dǎo)線處于自然伸直狀態(tài)，以免纏繞、彎折、擠壓等狀況出現(xiàn)不利于后期加工。部分大截面導(dǎo)線加工中，存在導(dǎo)線連接工序，則要進(jìn)行打卡或是使用端子壓接機(jī)，其間要進(jìn)行開線作業(yè)，即剝落導(dǎo)線需要進(jìn)行加工相關(guān)部位膠皮，使之裸露一定長度導(dǎo)線銅絲，通常為10～20mm。使用KOMAX設(shè)備時，則需要在進(jìn)行下線工序的同時，對其需要開線部位膠皮切口，完成下線加工后，采用人工手段剝落膠皮，露出導(dǎo)線銅絲。而下線工具為端子壓接機(jī)的時候，其導(dǎo)線相關(guān)部位開口作業(yè)則需要進(jìn)行二次更換，使用專用的開口模具。

整體而言，進(jìn)行開口作業(yè)的過程中，不論所采用的是哪種開口設(shè)備，都需要對開口模具進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，并且應(yīng)確保導(dǎo)線開口處的銅絲無斷裂現(xiàn)象。

2.3 壓接工序

大截面導(dǎo)線面積、端子以及U卡比較大，因此需要采用公稱壓力較大的沖床實(shí)現(xiàn)壓接操作（80～160kN）。

壓接工序還需要為每種端子配備專用的壓接模具以及壓接鉗口，并且在模具以及鉗口上刻以相應(yīng)的編號以供識別。大截面導(dǎo)線的端子通常為個體單件，其操作過程中需要有相應(yīng)固定措施，壓接模具通常具備對其限位和固定功能，操作人員首先將端子置于壓接模具中固定之后，然后雙手將導(dǎo)線送入對其進(jìn)行壓接操作，因?yàn)檫@一過程中需要以手推送導(dǎo)線，所以應(yīng)當(dāng)與危險區(qū)進(jìn)行隔離，避免壓接過程中模具失效以及崩裂，從而危及人身安全。

此外，依據(jù)端子規(guī)格的不同，需要為其制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，包括導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和其線徑大小參數(shù)，同時規(guī)定相應(yīng)壓接高度、寬度值。壓接標(biāo)準(zhǔn)需要充分考慮截?cái)嗝娣治鰯?shù)據(jù)、拉脫力標(biāo)準(zhǔn)、電壓降以及外觀要求等，使其符合QCT-29106-2014 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。通常情況下，為避免頻繁地調(diào)整壓接高度，應(yīng)在確定好端子規(guī)格后采取批量壓接的方式，使用壓接標(biāo)準(zhǔn)具使壓接模具高度一次性調(diào)整到位。而采用壓接標(biāo)準(zhǔn)具既可以使參數(shù)測量更加準(zhǔn)確和方便，同時也能夠節(jié)省端子以及導(dǎo)線的原材料。但是在無專用壓接模具的端子以及無專用鉗口的端子，其相應(yīng)壓接加工過程中，如需進(jìn)行批量操作，對拉脫力進(jìn)行測量或是測量將進(jìn)行壓接操作的導(dǎo)線的壓接寬度和高度時，需要做好相應(yīng)各環(huán)節(jié)的安全檢驗(yàn)工作，并對情況進(jìn)行記錄。

端子高度測量方法

總體而言，大截面導(dǎo)線的端子壓接工序中，應(yīng)當(dāng)考慮圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、壓接面的方向等。

2.4 輔助工序

考慮到加工之后的大截面導(dǎo)線線束其主要用途是用于設(shè)備前艙線束、電源用線或是用于發(fā)動機(jī)線束中。因此，長期處于高溫、油污、潮濕或者強(qiáng)腐蝕性等相對惡劣的環(huán)境之中。為了使對壓接端子以及其他合線結(jié)點(diǎn)的部位進(jìn)行有效的保護(hù)，避免其被銹蝕或是在外界條件下氧化，進(jìn)行線束加工設(shè)計(jì)工作開始的時候，就應(yīng)當(dāng)充分考慮到后續(xù)保護(hù)需要采取的手段。實(shí)際操作中，為對端子或是合線結(jié)點(diǎn)等接頭部位進(jìn)行有效保護(hù)，需在端子尾部配置熱縮管，加熱后使其熱縮，也可使用PVC膠帶包扎防護(hù)，沾錫、注塑等措施也是十分有效的防護(hù)手段。例如，部分開口作業(yè)中，打卡接點(diǎn)導(dǎo)線由于面積過大，超過了U型端子壓接范圍，就需要對接點(diǎn)進(jìn)行焊錫作業(yè)。

2.5 總裝工序

根據(jù)大截面導(dǎo)線在線束中所占比例的不同，其總裝工序也應(yīng)有所區(qū)別。具體類型有以下種類：電源線等以大截面導(dǎo)線為主的線束、蓄電池負(fù)極線束等完全由1～2根大截面導(dǎo)線組成的線束，還有如前艙線束或是發(fā)電機(jī)線束等由數(shù)以百計(jì)的小截面導(dǎo)線配合數(shù)根大截面導(dǎo)線組成。蓄電池負(fù)極線束與電源線束是以大截面導(dǎo)線為主的線束，其包扎要求一般在產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙中有具體說明，所用材料也會有明文要求，包扎程序需嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范。在總裝配時需要注意如下五個方面：（1）線束主干以及線束分支尺寸公差，尺寸公差范圍應(yīng)?。唬?）分支的方向以及出現(xiàn)的位置，應(yīng)嚴(yán)格符合圖紙的設(shè)計(jì)要求；（3）工裝治具板應(yīng)對特殊部件以及特殊端子做好各項(xiàng)防護(hù)工作；（4）孔式接頭以及L型端子的壓接面方向應(yīng)采用工裝治具板來進(jìn)行防錯；（5）特殊角度要求的部件、端子應(yīng)采用工裝模塊對其進(jìn)行限定。

對于大截面導(dǎo)線所占比例相對較小的前艙線束中，只需要將已完成端子壓接后所得半成品導(dǎo)線穿入為之配置的連接器或是橡膠件中或是將其裝入熔斷絲盒，最后包扎為線束。對于部分由螺栓固定于電器盒中的大截面導(dǎo)線，則需使用扭矩扳手完成其固定工作，使用前應(yīng)設(shè)定好扭矩扳手的扭矩大小。全部由大截面導(dǎo)線組成的線束，則需使用專用工具使導(dǎo)線彎曲到所需形狀后完成包扎工作，通常需要使用金屬護(hù)殼、工裝冶具板等工具。

2.6 檢驗(yàn)工序

在含有大截面導(dǎo)線的線束中，回路數(shù)小于或等于3時，可以不需要進(jìn)行線束導(dǎo)通檢測。但是如果回路數(shù)較多，應(yīng)對線束進(jìn)行導(dǎo)通檢測，確保端子連接準(zhǔn)確。

2.7 包裝工序

線束的包裝需要滿足廠家要求或是相關(guān)包裝標(biāo)準(zhǔn)，對線束包裝數(shù)量、材料進(jìn)行規(guī)范，同時包裝的形式以及線束的防護(hù)措施都應(yīng)獲得廠家的認(rèn)可。此外，線束的包裝還應(yīng)采取相應(yīng)的防潮措施、防塵措施、防變形措施以及防超重措施等。

3. 結(jié)語

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，大截面導(dǎo)線的用途變得越來越廣泛。在同等條件之下，導(dǎo)線的截面積增大1倍，導(dǎo)線的輸電容量就可以增加90%以上。因此，大截面導(dǎo)線不僅可以提高線路的機(jī)械性能，還可以改善線路對環(huán)境的影響，所以大截面導(dǎo)線在眾多設(shè)備中占有非常重要的作用。雖然線束中大截面導(dǎo)線的加工工藝，所選用設(shè)備種類多樣，加工方式也會不盡相同，但是其加工必須要在最大程度上滿足線束設(shè)計(jì)要求，因此在實(shí)際的大截面導(dǎo)線加工中，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)線束設(shè)計(jì)要求對導(dǎo)線進(jìn)行加工，確保線束產(chǎn)品的質(zhì)量以及一致性。

大面積導(dǎo)線一般采用6邊形模具壓接更加牢固可靠

編輯：黃飛