本文重點闡述三個領(lǐng)域的汽車電子應(yīng)用,并探討所需連接及其實現(xiàn)方式,以及工程師可能遇到的與應(yīng)用有關(guān)的挑戰(zhàn)。##圖2列出了采用LIN連接的一些應(yīng)用實例。這些應(yīng)用通常需要能夠直接使用汽車電瓶電壓高效地控制
2014-07-28 14:42:293643 隨著新型行車記錄儀逐漸進入市場,它的作用不只是記錄道路狀況的攝像頭,它還會拍照、視頻分享、導(dǎo)航、能夠與微信、QQ連接甚至檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量。如果這樣的功能能滿足車主的需求的話,在這片紅海里面說不定還能開發(fā)出另一片藍海。
2015-11-13 16:19:4935420 我們正處于這樣一個時間點:軟體、感測器和處理器帶來全新的汽車功能,而不只是簡單地將傳統(tǒng)功能從機械控制轉(zhuǎn)換為電子控制。今天的ADAS系統(tǒng)和明日的自動駕駛系統(tǒng)將完全依賴于軟體,以理解來自感測器、攝影機、網(wǎng)際網(wǎng)路、基礎(chǔ)設(shè)施以及其它車輛的資料。
2016-10-16 12:10:44840 汽車點火系統(tǒng)是點燃式發(fā)動機為了正常工作,按照各缸點火次序,定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電(大約15000~30000V),使火花塞產(chǎn)生足夠強的火花,點燃可燃混合氣。本文首先介紹了汽車點火
2018-05-09 08:54:5773322 碎片記錄的目的是彌補自己因間歇性健忘癥而帶來的碎片知識的丟失。特別是那些不屬于自己研究領(lǐng)域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實這篇文章也是給老婆交的作業(yè),自從給她換了特斯拉以后,她一直好奇特斯拉 Autopilot 奧秘到底是什么,可能是我的知識能力的不足,在多次講解不通的情況下(呵呵,女人……),我也給自己留了這份作業(yè)。特別是她再一次在靠邊兒停車的時候把車開上馬路牙子之后,讓我覺得 Autopilot 最大的敵人不是 ADAS 算法對外
2021-05-11 08:04:004301 當(dāng)我們談汽車智能化,一般指的就是智能化座艙,也就是被我們稱之為 infotainment 的系統(tǒng),它存在的意義在于使坐在座艙中的人更加舒適,更有時間去享受出行的第三空間。
2021-04-27 11:59:563471 ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實際位置分類的新方法,并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。
2021-03-07 11:16:172806 全壓直接起動:在電網(wǎng)容量和負載兩方面都允許全壓直接起動的情況下,可以考慮采用全壓直接起動。優(yōu)點是操縱控制方便,維護簡單,而且比較經(jīng)濟。主要用于小功率電動機的起動,從節(jié)約電能的角度考慮,大于11kw 的電動機不宜用此方法。
2023-05-08 14:33:50815 汽車電子控制技術(shù)的快速發(fā)展主要取決于以下三個因素:一是得益于晶體管技術(shù)、大規(guī)模集成電路技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,成本不斷降低,控制功能越來越強大,為汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展提供良好的條件
2023-06-06 10:54:552440 這種端子通常由一個圓形插頭和一個帶有螺紋孔的插座組成。插頭通過旋轉(zhuǎn)進入插座,然后通過旋轉(zhuǎn)和固定以確保連接的安全性和可靠性。
2024-01-24 14:52:11826 無刷直流電機又稱電子換向電機,無需電刷和換向器,從而提高了效率,減少了維護。從本質(zhì)上講,它的轉(zhuǎn)子和定子線圈繞組都是永磁體。通過改變電流及其方向,定子產(chǎn)生的磁場以推/拉力驅(qū)動轉(zhuǎn)子。
2024-03-08 13:53:21375 ??梢?,拋負載電壓實際上是定子繞組的瞬態(tài)過壓和勵磁繞組的瞬態(tài)過壓兩部分組成。拋負載電壓會通過線束系統(tǒng)輻射到車輛上的任何一個用電器系統(tǒng)和控制器系統(tǒng),承受拋負載高脈沖電壓的沖擊,此時拋負載保護措施做得
2018-11-16 18:10:24
目前光纖在汽車線束上的應(yīng)用怎么樣?有進展嘛?
2016-10-23 01:57:05
對電線良好的保護性,耐磨性,防止電線割傷,劃破,并具線束屏蔽作用。2.耐磨性:可有效防止電源外套割傷、損壞,有效保護電源。3.擴充性:可用于各種規(guī)則或不規(guī)則形狀的線材。網(wǎng)管的直徑可隨線材直徑的改變而改變(一般可達1-3倍)``
2019-01-04 11:31:53
不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。制造汽車線束的體系大致分兩類:1.以歐美國家劃分,包括中國:使用TS16949體系來對制造過程進行控制。2.以日本為主:如
2021-07-06 08:52:52
`線束導(dǎo)通測試是保證線束質(zhì)量和可靠性的最基本的檢驗項目。各種帶有電子控制的設(shè)備都是有線束將各部件鏈接成一個整體。Aigtek線束測試儀是智能化的高科技產(chǎn)品,為很多線束的企業(yè)提供了進廠檢驗手段。這幾
2018-09-14 11:54:43
` 汽車線束導(dǎo)通測試儀選型攻略:線束測試是對電路中連接各電器設(shè)備的接線部件以及絕緣包扎材料等進行測試,以找出可能的問題,一般需要測量線束的導(dǎo)通, 絕緣,耐壓,電阻,常見的故障有:導(dǎo)線之間的短路、斷路
2018-08-28 16:16:11
光學(xué)儀器廠研發(fā)的端子斷面分析儀是汽車線束生產(chǎn)廠家連接器端子分析儀必備的用以檢驗端子壓接形狀是否合格連接器截面分析儀的器,端子壓接形狀的工序:橫切端子、對斷面進行研磨、清洗斷面并腐蝕去氧化皮接頭端子斷面
2009-04-30 10:35:41
一條線束產(chǎn)品。公司生產(chǎn)加工國產(chǎn)XH2.5、PH、SCN、2510、VH、3.96、5.08及進口JST、MOLEX、AMP等千種規(guī)格的電子接插件、電子線束。我們可以協(xié)助客戶完成從研發(fā)設(shè)計到應(yīng)用的整個過程
2013-12-16 14:54:39
三網(wǎng)融合的加快推進,汽車消費補貼、3G通信網(wǎng)絡(luò)的加快建設(shè)以及家電下鄉(xiāng)等等***措施,都預(yù)示著在今后幾年中,中國的線束市場是極具發(fā)展前景的。這幾年,雖然受2009年金融危機影響,但是線束的市場銷量還是
2010-04-06 14:11:23
線束(circuit group)為一定負載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體,如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究內(nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系,因此.線束是話務(wù)理論中一個重要的基本概念。
2019-10-16 09:02:28
線束是復(fù)雜的卻也是必不可少的,它貫穿于飛機的全身,構(gòu)建起了飛機的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。有計算顯示,將一架飛機上的全部線束連接平鋪,可以長達6萬多米,其中所用到的原配件也有5萬件之多,導(dǎo)通關(guān)系2萬余組。線束
2021-08-12 14:28:01
很不錯的線束測量設(shè)計
2012-11-28 21:24:58
超聲波線束焊接機利用超聲波金屬焊接技術(shù)對金屬線束進行焊接加工,把高頻電能通過換能器轉(zhuǎn)換成機械振動能作用于金屬線束上,當(dāng)振動摩擦生熱的溫度到達線束金屬熔點時,線束就會熔化,并且線束在融合的同時線束焊接裝置會施加一定的壓力,最后線束焊接裝置移開并停止機械振動,就會形成線束焊接效果。
2019-10-22 09:03:00
標(biāo)稱直徑的1/2橫斷面底部兩側(cè)的毛刺高應(yīng)不超過端子壓接后的厚度g,毛刺寬度應(yīng)不超過g的1/2。整車線束應(yīng)符合:QC/T29106-2004 汽車低壓電線束技術(shù)條件。 (1)規(guī)定了檢驗線束尺寸的標(biāo)準(zhǔn)
2011-03-03 09:34:48
本帖最后由 nyq123ok1 于 2013-7-11 11:16 編輯
求教各位大神: 1.三張子圖中同時都使用了一組I2C,能否使用線束相連?2.線束的端口名稱和套件類型是否可以使用相同
2013-07-11 11:14:17
`近年來,國外相繼研制出多種新型的汽車高壓線束測試儀,配上相應(yīng)的檢測工裝,一次插合后通過儀器內(nèi)部數(shù)字邏輯電路,即可十分方便、準(zhǔn)確、迅速地進行線束檢測?,F(xiàn)在也已經(jīng)被航天、航空、交通等許多行業(yè)選用
2019-07-03 11:33:03
斷路、短路、誤配線等早期失效產(chǎn)品。 前期采用最多的是高精度萬用表,采用大量的測試線纜,導(dǎo)致效率低、成本高、兼容性差等一系列問題。今天給大家介紹一款專為線束測試打造的--Aigtek線束測試儀產(chǎn)品
2018-08-29 19:22:36
`Aigtek航空線束導(dǎo)通測試--飛機線束測試儀目前的線束導(dǎo)通測試采用大量的測試電纜,導(dǎo)致效率低,成本高、兼容性差等一系列問題。Aigtek提出通過軟件和硬件想結(jié)合的測試方式,來測試飛機線束導(dǎo)通測試
2019-07-03 11:48:20
原理圖編輯器的增強功能包括信號線束的概念。信號線束可以對包括總線和導(dǎo)線在內(nèi)的不同信號線進行邏輯分組,以滿足設(shè)計靈活性和合理化的需要。導(dǎo)線用于表示各點之間的電氣連接,而總線則用于表示一組相關(guān)的信號線
2019-06-28 06:00:00
技術(shù)工藝,是衡量一個企業(yè)是否具有先進性,是否具備市場競爭力,是否能不斷領(lǐng)先于競爭者的重要指標(biāo)依據(jù)。隨著我國汽車線束市場的迅猛發(fā)展,與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點。而汽車線
2010-04-06 14:09:02
:0769-89789467 【ul電子線加工生產(chǎn)廠家,深圳端子線電子線束哪家好 】一、環(huán)境和溫度電纜所處的外界環(huán)境和熱源也會變成電纜溫度過高、絕緣擊穿,甚至爆炸起火。二、化學(xué)腐蝕。電纜直接埋在有酸堿作用的地區(qū)
2020-05-15 15:20:26
堪設(shè)想。而一臺綜合性的線束測試儀,足以解決以上大多數(shù)的故障問題。安泰ATX-3000系列線束測試儀功能強大,可測試通斷、耐壓、絕緣電阻等線束特性,能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產(chǎn)品
2022-01-06 10:58:01
匯集在一起并連接到其它信號線束上,這樣能簡化原理圖設(shè)計,增強了設(shè)計的靈活性和流線性。信號線束的基本元素:信號線束—代表結(jié)合不同信號的抽象連接關(guān)系。用于連接您的設(shè)計中不同子系統(tǒng)的信號,它們既可以連接到其他
2021-09-06 09:32:36
`本設(shè)計是專為汽車線束生產(chǎn)檢測使用的電控盒48路檢測控制板,采用STM32F103C8T6為主控核心,采用開關(guān)電源以及電路全隔離式的設(shè)計方式,進一步保護單片機。通過本次設(shè)計使我認識到了工業(yè)上所
2019-12-18 15:15:19
狀態(tài)不能全面檢出耐壓特性?! ?b class="flag-6" style="color: red">線束測試儀檢測特點: 1、一次插合即可快速準(zhǔn)確完成導(dǎo)通、電阻、絕緣、耐壓等常規(guī)電性能參數(shù)的自動檢測,改變了傳統(tǒng)的測試方法(單參數(shù)測試儀),節(jié)省了多次插拔變換儀器和變換
2022-08-23 18:09:06
采用分散式架構(gòu)和PolySwitch器件保護汽車線束有哪些優(yōu)勢?PolySwitch器件有哪些特性?PolySwitch器件用于分散式架構(gòu)的具體應(yīng)用實例有哪些?
2021-05-17 06:57:36
要了解線束焊接,先要了解什么是線束。所謂線束,就是指電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。
2020-04-03 09:02:28
測算、工人培訓(xùn)等,由于技術(shù)含量值不高,這些也就不細說了??偠灾?,汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量,逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標(biāo)。汽車廠商對于線束的選擇應(yīng)該尤為重視,也有必要了解下汽車線束的工藝和生產(chǎn)。
2010-04-06 14:10:12
工作地點:北京所屬行業(yè):電子/微電子匯報對象:技術(shù)部經(jīng)理所屬部門:技術(shù)部要求:26-35歲學(xué)歷要求:大專以上工作年限:3年以上工作職責(zé):1、負責(zé)汽車高壓線束項目設(shè)計工作。2、負責(zé)整車線束的高壓安全
2014-09-18 09:31:16
`隨著汽車、飛機線束的不斷變化和發(fā)展,線束導(dǎo)通測試的方式也在發(fā)生改變,近日Aigtek推出ATX-1000系列便攜式線纜測試儀,這是全球首款基于線束測試的便攜式線纜測試儀。Aigtek公司擁有近于
2018-08-31 15:27:35
非常重要的核心環(huán)節(jié)。在使用汽車線纜測試儀的過程中,有一些基本知識需要操作者了解。首先,汽車的發(fā)動機在運行的時候會形成高溫環(huán)境,同時汽車釋放出來的有害氣體有些也具有一些腐蝕性。線束檢測儀再這樣的有害環(huán)境中
2020-06-03 17:16:39
`新能源汽車高壓線束屏蔽網(wǎng),線束保護屏蔽網(wǎng)套中,銅材質(zhì)的伸縮性最為柔韌,可伸縮的直徑范圍一般可達到4-6mm左右,例如寬度8mm的銅編織網(wǎng)管可套入直徑6-10mm的物體,它的屏蔽效果也是相當(dāng)優(yōu)越
2019-02-26 15:18:08
31307 電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則 SAE J1654 高壓電 纜 SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成設(shè)計 SAE J1742 道路測量車載電線束高壓連接-試 驗方法和一般性能要求詳情見附件。。。。。。
2021-04-08 11:30:57
日產(chǎn)汽車線束設(shè)計規(guī)范NDS
2012-08-08 22:06:42
大家好!本人一個制作汽車線束的朋友,他們現(xiàn)在測試線束導(dǎo)通使用的是國外比較貴的設(shè)備(主要是功能強大,但是他們使用只是導(dǎo)通功能)。因為工廠升級,準(zhǔn)備購買好多臺該功能的設(shè)備,他們想自己做該設(shè)備以降
2018-03-27 15:44:09
求汽車線束新技術(shù)信息
2014-09-21 11:47:55
求線束檢測的程序,借鑒借鑒,時間緊任務(wù)重。線束檢測的程序
2017-04-20 09:15:52
`隨著傳統(tǒng)汽車的能源消耗和環(huán)境污染帶來的一系列問題,電動汽車的發(fā)展越來越被重視,近幾年來,電動汽車也有了飛快的發(fā)展。電動汽車在生產(chǎn)過程中會用到大量的線束,所以針對這一線束線纜測試問題,也需要有一
2020-06-16 18:03:02
一、電子線束的指定特征 明確客戶提供需求產(chǎn)品的的一系列指定特征,例如,關(guān)于導(dǎo)體尺寸,導(dǎo)體類型,絕緣材料等的規(guī)范,線束制造商必須根據(jù)相應(yīng)的需求進行設(shè)計生產(chǎn)。二、壓接連接器 主要用于從兩側(cè)端接線束
2020-05-14 07:00:00
一場高品質(zhì)的行業(yè)盛會?!癆RE 2016”是工業(yè)自動化制造行業(yè)內(nèi)集中展示自動化產(chǎn)品及機械設(shè)備的知名展覽會之一?!癐CH 2016”與其強強聯(lián)手深入融合,進一步滿足了工業(yè)制造領(lǐng)域?qū)B接器與線束產(chǎn)品
2016-05-25 09:04:13
:要熟悉汽車線束開發(fā),線束生產(chǎn)工藝、整車內(nèi)線束要求、主要電子、電器、接插件等性能識別與判定,熟悉線束主機裝配與要求;熟悉各整車廠音頻線要求,可根據(jù)要求進行選材,并提出對線材廠的要求。如對崗位興趣,可以加qq:1181039780,抑或直接回復(fù)本帖,樓主會及時聯(lián)系您的!
2014-11-24 18:05:18
`超聲波線束焊接機原理-超聲波線束焊接機|超聲波線束焊機|線束焊接機|汽車線束焊接機|超聲波金屬線束焊接機|金屬線束焊接機|超聲波金屬焊接機|超聲波金屬點焊機|超聲波金屬焊機|超聲波金屬焊接
2018-09-14 15:42:55
汽車,挖掘和發(fā)展外國汽車消費市場,實現(xiàn)中國的汽車強國夢。汽車制作技術(shù)進步的一個附加影響就是,汽車的配置要求也將愈來愈多樣化、復(fù)雜化、非標(biāo)準(zhǔn)化。以往,由于汽車類型和功能的單一性,線束廠生產(chǎn)的幾萬套、甚至
2010-04-06 14:10:54
線、汽車線束,燈飾、空調(diào)、冰箱、洗衣機、等家用電器以及光纜、摩托車、汽車、飛機,大型機械等線路的保養(yǎng)和美化作用。特征:柔軟度極佳,易于彎曲,可松可緊,易于引線操作,良好的伸縮性,彈力性及耐磨。`
2018-06-09 10:02:49
`鍍錫銅編織網(wǎng)管,汽車線束用編織網(wǎng)管采用304材質(zhì)不銹鋼絲加工而成,主要特性為產(chǎn)品耐腐蝕抗酸堿耐高溫,廣泛應(yīng)用于化工工業(yè)之接地保護連接,耐高溫。不銹鋼編織網(wǎng)套是不銹鋼金屬軟管、波紋管、波紋補償器
2019-02-14 09:04:30
產(chǎn)品用途汽車線束45°燃燒測試儀依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):GB/T25085-2016《道路車輛60V和600V單芯線》和國際標(biāo)準(zhǔn)ISO6722:20063.等參數(shù)要求而研發(fā)生產(chǎn),該設(shè)備是今森在普通機電控制型車電線
2022-11-18 16:09:43
汽車線束冷熱沖擊試驗箱箱體采用數(shù)控機床加工成型,造型美觀大方,并采用無反作用把手,操作簡便。箱體內(nèi)膽采用進口不銹鋼(SUS304)鏡面板,箱體外膽采用A3鋼板噴塑,增加了外觀質(zhì)感和潔凈度。配有大型
2023-08-09 10:50:16
汽車線束恒溫恒濕試驗箱用途: 汽車線束恒溫恒濕試驗箱又名高低溫交變濕熱是試驗箱,試驗各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕性能。適合電子、電器、食品、車輛
2023-10-20 13:39:28
汽車CAN/LIN總線測試流程和測試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標(biāo)準(zhǔn)和測試工具,掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488042 任何安全裝備都有它的局限性,而一個好的安全保護絕不是僅憑某一項安全裝備能實現(xiàn)的,包括氣囊在內(nèi),如果不系安全帶,這些高科技裝備都沒有意義。
2012-07-19 14:34:4213132 2013-03-30 00:21:220 在過去,汽車信息娛樂系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進行供電,這是由于汽車系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今,若干的關(guān)鍵因素進一步趨動著車載信息娛樂系統(tǒng)、高級駕駛員輔助
2017-11-20 10:28:190 此外,兩個采用多路復(fù)用技術(shù)的電流監(jiān)測功能能夠檢測電機電流。通過適合的外部硬件,可以管理這兩個電流監(jiān)測功能的信號,使這些驅(qū)動器能夠支持無傳感器式位置檢測算法,從可以節(jié)省直流電機上的電位計。
2018-07-17 09:08:005740 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 一、6管交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 交流發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。 轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成。
2018-05-21 10:54:0034151 舊的車燈多采用氙氣燈,而隨著發(fā)光二極管(LED)燈在家庭中的使用日益普遍,它在汽車市場也逐漸受到追捧。LED汽車尾燈和剎車燈便是一個例證。設(shè)計人員經(jīng)常使用一組共享的LED串作為這兩種車燈的光源
2017-12-27 09:31:158916 時至今日,為了應(yīng)對日益嚴(yán)苛的燃油排放法規(guī),整車廠開始大規(guī)模的搭載發(fā)動機啟停技術(shù),并將該技術(shù)作為宣傳的一大賣點。啟停系統(tǒng)到底是怎樣發(fā)揮其節(jié)油本領(lǐng)的?該技術(shù)誕生至今都經(jīng)歷了哪些發(fā)展歷程?本篇蓋世汽車將從發(fā)動機啟停技術(shù)的發(fā)展歷程、工作原理及應(yīng)用現(xiàn)狀著手,與業(yè)內(nèi)共享啟停技術(shù)的前世今生。
2018-01-08 15:14:0729971 汽車車燈是每個駕駛員都必須掌握的汽車常識,汽車車燈標(biāo)志圖解大家是否都能一眼就認出它的作用以及在什么情況下需要使用開啟呢?別擔(dān)心,如果你還不是很了解的話,今天小編將詳細為大家解析汽車車燈標(biāo)志圖解大全,尤其是新手們一定要認真看好哦!千萬不要錯過呦!
2018-01-18 09:45:27200176 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視,制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注,ABS防抱死剎車系統(tǒng),是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。
2018-02-22 12:52:006880 制動能量回收,對于電驅(qū)動車輛而言,是指在減速或制動過程中,驅(qū)動電機工作于發(fā)電狀態(tài),將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中。
2018-02-04 10:42:1610006 根據(jù)2018年5月1日實施的《GB/T 19596-2017 電動汽車術(shù)語》分類,電動動汽車分為三類,分別是純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車。目前,全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,氫能和燃料電池是未來重要發(fā)展方向和趨勢,燃料電池汽車也被認為是未來新能源汽車的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001030 生在這個娛樂至死的時代,很多東西并沒有往好的方向發(fā)展,更有甚者在歧路上越走越遠,但沒有什么是絕對的,例如汽車。從1886年汽車正式誕生之日開始,汽車就沒有停止過發(fā)展的步伐,從原始的簡陋輪子加發(fā)
2018-06-21 16:56:005005 概念設(shè)計的最后階段是制作油泥模型:制作3~5個1:4油泥模型,制作小比例模型主要是為了節(jié)約成本及時間。對外觀評審后,選定其中一個制作1:1油泥模型;根據(jù)總布置圖構(gòu)建1:1的主模型線圖,接下來制作1:1的油泥模型。
2018-10-06 10:24:004625 據(jù)麥姆斯咨詢報道,幾乎所有的汽油車都是由發(fā)動機控制模塊(engine control module,ECM)與傳感器和執(zhí)行器一起組成發(fā)動機控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)最關(guān)鍵的輸入把控則是歧管絕對壓力(MAP)傳感器。
2019-02-19 11:32:426040 十幾年前,大家誰曾想過一部小小的手機能讓咱們的生活變得如此便捷,手機已經(jīng)能解決我們生活上大部分問題,不僅如此,在家中,我們還可以通過呼喚語音助手來對各類家用電器進行控制,而這所有的智能設(shè)備,讓我們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化。
2019-02-24 09:38:193437 本文對汽車車身的結(jié)構(gòu)進行了解析并且進行了汽車性能指標(biāo)分析。
2019-08-05 16:15:116315 汽車上的四個腳繼電器一般是常開觸點的,有兩個腳是與線圈相連,接控制端的;另兩個腳是與觸點相連,接負載端的。即:線圈不通電時,兩個觸點是斷開的,負載不工作;當(dāng)線圈端通電后且線圈電壓達到吸合電壓時,兩個觸點吸合,負載開始工作。
2019-08-27 09:43:5126532 以太網(wǎng)控制器,并且研發(fā)出適用于汽車控制系統(tǒng)的實時通信協(xié)議,將傳統(tǒng)的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路層進行升級,建立兩種新的通信機制,請求應(yīng)答模式和定時主動上報模式,使眾多的從站控制設(shè)備與主控制中心之間有序高效進行信息
2020-06-06 10:50:383968 現(xiàn)在的汽車一般都采用CAN總線作為標(biāo)準(zhǔn)的通訊總線,我們?nèi)绻軌?b class="flag-6" style="color: red">解析出一臺車子的CAN總線數(shù)據(jù),就能夠?qū)@臺車子的狀態(tài)有一個非常好的了解
2020-08-06 16:23:072936 安全是要追求的目標(biāo),但卻是無法完全實現(xiàn)的想法。即使制造業(yè)以零缺陷為目標(biāo),但仍不能百分百避免故障及損壞,因當(dāng)中可能涉及設(shè)計或人為錯誤。隨著系統(tǒng)越來越復(fù)雜,很難通過本質(zhì)安全來實現(xiàn)完全安全。標(biāo)準(zhǔn)化「功能安全」的理念應(yīng)運而生,以彌補本質(zhì)安全的欠缺。在最大程度上,防止由于產(chǎn)品故障或錯誤而對人造成的傷害。
2020-10-09 10:04:294798 近幾天,“芯片短缺影響中國汽車生產(chǎn)”的話題“一石激起千層浪”,引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
2020-12-15 17:37:256249 要產(chǎn)生火花,所需的器件包括電源、電池、變壓器(即點火線圈),以及用于控制變壓器初級電流的開關(guān)。電子學(xué)教科書告訴我們V=Ldi/dt.因此,如果線圈初級繞組中的電流發(fā)生瞬間變化(即di/dt值很大),初級繞組上將產(chǎn)生高壓。
2021-04-21 14:59:431942 2022CESIS現(xiàn)場將特設(shè)四廳舉行8大主題峰會。第12屆(深圳)新能源汽車BMS與超充技術(shù)研討會與2022'便攜式鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會將于9月29日在深圳深鐵皇冠假日酒店5樓宴會廳A廳舉行
2022-09-05 14:48:16685 按車輛的功能劃分域,考慮可以把域內(nèi)的功能集中在一起。例如,底盤域、動力域、車身域,以及隨著近年來汽車智能化而逐步成型的座艙域、智駕域。上述五域模型是目前比較通用的域控架構(gòu)概念。
2023-04-03 09:43:091438 CAN總線為主的分布式總線架構(gòu)中,功能分別集成,相較原先的點對點通信,功能集成度更高,更便于損壞后的修理與替換,且應(yīng)用層協(xié)議與數(shù)據(jù)定義統(tǒng)一,修改靈活性強。但分布式架構(gòu)仍然存在ECU數(shù)量多、電氣節(jié)點多、線束長且重以及隨之而來的線束成本高等諸多問題。
2023-11-09 12:18:15362 分布式架構(gòu)下汽車搭載數(shù)十個控制器,且為保證性能穩(wěn)定性及安全性,每個控制器芯片硬件算力相對其上運行的程序都有所冗余。這就導(dǎo)致從整車維度,各個控制器的能力“各自為政”,無法高效協(xié)同。
2024-01-26 11:22:05229
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