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汽車組合開關(guān)是汽車中常用的一種開關(guān)(外形見圖1所示),有近光、遠(yuǎn)光、小燈、大燈、超車、雨刮高速、雨刮低速、雨刮間歇、洗滌、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等擋位。目前許多生產(chǎn)廠家在檢測組合開關(guān)時(shí)仍采用傳統(tǒng)的模擬測試方式。這種方式容易造成個別擋位漏檢和錯檢,檢測效率也低。為此筆者制作了一種基于AT89S52的汽車組合開關(guān)檢測裝置,該裝置可以對組合開關(guān)的所有擋位進(jìn)行精確檢測,設(shè)置有聲、光報(bào)警功能,有效防止了模擬測試中的錯檢和個別擋位漏檢現(xiàn)象。在此僅對該裝置的電路部分剖析如下。
圖1 常用開關(guān)
一、總體方案設(shè)計(jì)
組合開關(guān)檢測是生產(chǎn)中非常重要的一個環(huán)節(jié),一般采用模擬檢測方式,即將組合開關(guān)所有的外圍電路安裝至測試臺上,用指示燈模擬各個擋位的工作狀況,如將組合開關(guān)拔至間歇擋位,則指示燈應(yīng)間歇閃爍。這種檢測方式對工人要求高,非常容易造成錯檢和漏檢。由筆者設(shè)計(jì)制作的這款組合開關(guān)檢測裝置采用了單片機(jī)掃描的檢測方案,加入了聲光報(bào)警,降低了工人的勞動強(qiáng)度,有效地防止錯檢和漏檢,特別適合生產(chǎn)現(xiàn)場使用。電路實(shí)物見圖2所示。
圖2 電路實(shí)物
二、電路設(shè)計(jì)原理
本檢測裝置采用市場常見的AT89S52作為MCU,該芯片編程簡單,程序下載方便,性價(jià)比高,在工控領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。本檢測裝置針對某型號的組合開關(guān)設(shè)置了十個擋位的合格指示燈和一個整體合格指示燈,當(dāng)全部十個擋位均檢測合格時(shí)整體合格指示燈才點(diǎn)亮。另外為集中工人注意力防止誤判,還特別設(shè)置了總體合格聲音報(bào)警,在總體合格指示燈點(diǎn)亮的同時(shí)通過語音進(jìn)行報(bào)警。
圖1 常用開關(guān)
一、總體方案設(shè)計(jì)
組合開關(guān)檢測是生產(chǎn)中非常重要的一個環(huán)節(jié),一般采用模擬檢測方式,即將組合開關(guān)所有的外圍電路安裝至測試臺上,用指示燈模擬各個擋位的工作狀況,如將組合開關(guān)拔至間歇擋位,則指示燈應(yīng)間歇閃爍。這種檢測方式對工人要求高,非常容易造成錯檢和漏檢。由筆者設(shè)計(jì)制作的這款組合開關(guān)檢測裝置采用了單片機(jī)掃描的檢測方案,加入了聲光報(bào)警,降低了工人的勞動強(qiáng)度,有效地防止錯檢和漏檢,特別適合生產(chǎn)現(xiàn)場使用。電路實(shí)物見圖2所示。
圖2 電路實(shí)物
二、電路設(shè)計(jì)原理
本檢測裝置采用市場常見的AT89S52作為MCU,該芯片編程簡單,程序下載方便,性價(jià)比高,在工控領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。本檢測裝置針對某型號的組合開關(guān)設(shè)置了十個擋位的合格指示燈和一個整體合格指示燈,當(dāng)全部十個擋位均檢測合格時(shí)整體合格指示燈才點(diǎn)亮。另外為集中工人注意力防止誤判,還特別設(shè)置了總體合格聲音報(bào)警,在總體合格指示燈點(diǎn)亮的同時(shí)通過語音進(jìn)行報(bào)警。