基于基站的地理位置信息的快速接力切換算法

　　2009年1月，工業(yè)和信息化部為中國移動、中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放了第三代移動通信（3G）牌照，此舉標(biāo)志著我國進(jìn)入3G時代。但是，在目前己進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)測試及優(yōu)化過程中，TD-SCDMA系統(tǒng)還存在著許多的問題，為推動TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的商用進(jìn)程，TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作勢在必行，而在TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中，對接力切換性能的優(yōu)化是重中之重。

　　目前，中國已經(jīng)研發(fā)成功時速500公里的高速列車，動車組速度為250 km/h以上，高鐵時代來臨了。對于高速行駛的列車，快速高效的切換很重要，而目前我國的TD-SCDMA的接力切換算法對于UE的速度只能達(dá)到120 km/h，因此在高速行駛的列車沿線，TD-SCDMA手機(jī)的掉話率非常高。針對這種情況我們提出基于基站地理信息的快速切換算法，該算法具有與時俱進(jìn)的特征，從3G走向LTE網(wǎng)絡(luò)時代，上行FE顆粒帶寬有利于信息傳輸與控制。