電路分析 - 基于GPRS通信的車輛檢測器

　　單片機與M1206B的連接主要是通過串口連接的，但是與通常所使用的串口不同。通常使用的串口只要其中的3根線即TXD，RXD，GND就可以了。本設(shè)計中為了使單片機與M1206B更加有效連接和協(xié)調(diào)工作采用了CTS與RTS作為握手信號。CTS與RTS的硬件連接圖如圖3所示。

　　5 軟件部分

　　5.1 GPRS模塊的設(shè)置

　　對GPRS模塊進行主要的設(shè)置工作有：

　　(1)設(shè)置通信波特率，可以使用AT+IPR=115 200命令，把波特率設(shè)為115 200 b/s或其他合適的波特率;

　　(2)設(shè)置接入網(wǎng)關(guān)，通過AT+CGD CONT=1，“IP”，“CMNET”命令設(shè)置GPRS接入網(wǎng)關(guān)為移動夢網(wǎng);

　　(3)設(shè)置移動終端的類別，通過AT+CGCLASS=“B”設(shè)置移動終端的類別為B類，即同時監(jiān)控多種業(yè)務(wù);但只能運行一種業(yè)務(wù)，即在同一時間只能使用GPRS上網(wǎng)，或者使用GSM的語音通信;

　　(4)測試GPRS服務(wù)是否開通，使用AT+CGACT=1，1命令激活GPRS功能。如果返回OK，則GPRS連接成功;如果返回ERROR，則意味著GPRS失敗。這時應(yīng)檢查一下SIM卡的GPRS業(yè)務(wù)是否已經(jīng)開通，GPRS模塊天線是否安裝正確等問題。

　　GPRS模塊可以通過撥“*99***1#”登錄到GGSN上動態(tài)分配到Internet網(wǎng)的IP地址。其間GPRS模塊與網(wǎng)關(guān)的通信要符合點對點協(xié)議(Point to Point Protocol，PPP)，其中身份驗證時用戶名、密碼都為空。使用PPP協(xié)議登錄上之后，就可以通過GGSN接上Internet了。

　　5.2 軟件部分的編寫

　　由于篇幅有限，以下介紹一下核心函數(shù)：

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　　此函數(shù)是對單片機內(nèi)部的E2PROM寫入數(shù)據(jù)，在此模塊中的作用是為了節(jié)約單片中有限的RAM空間，將一些對M1206B操作的AT命令以及采集到的數(shù)據(jù)對應(yīng)的PDU碼(是GPRS短信的一中編碼格式)存入E2PROM中。

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　　這個函數(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送。在發(fā)送時要對數(shù)據(jù)進行打包即在數(shù)據(jù)包頭前加上相應(yīng)的協(xié)議頭。其中Temp_Buffer是存放最后要發(fā)送數(shù)據(jù)的數(shù)組，data_len是要發(fā)送的數(shù)據(jù)大小。

　　6 結(jié)語

　　本文將單片機與M1206B模塊相結(jié)合，采用M1206B的GPRS的功能實現(xiàn)了智能交通信號機和交通指揮中心的數(shù)據(jù)傳輸功能，為智能交通信號機提供做出決策的數(shù)據(jù)來源，而且為指揮交通實時的監(jiān)管各路口與下達(dá)交通信號機的配時方案提供了數(shù)據(jù)，從而可以進一步使道路暢通，同時為以后交通信號控制器接入物聯(lián)網(wǎng)形成更大的ITS網(wǎng)絡(luò)打下了基礎(chǔ)。由于本設(shè)計采用廉價的單片機STC89C52和M1206B的GPRS模塊，從經(jīng)濟性和實用性來看也具有一定的實用價值。