渦輪車(chē)沒(méi)有比自然吸氣車(chē)型省油 - 一文解析渦輪增壓與自然吸氣

　　第二：渦輪車(chē)沒(méi)有比自然吸氣車(chē)型省油

　　這個(gè)觀(guān)點(diǎn)也是爭(zhēng)論的一大熱點(diǎn)。渦輪車(chē)型按照最初的設(shè)計(jì)原理及目的來(lái)說(shuō)，是要比自然吸氣車(chē)型要省油的，但是實(shí)際使用中往往是沒(méi)有省，或者說(shuō)是不那么來(lái)的明顯。對(duì)于這點(diǎn)，筆者也是深有感受，筆者平時(shí)用1.8T某品牌的渦輪增壓車(chē)型，城市路況使用較多，相對(duì)于朋友的1.8L的某品牌自然吸氣車(chē)型，燃油消耗量半斤八兩，沒(méi)有輸贏之分，但是筆者的動(dòng)力比朋友的1.8L車(chē)型好很多很多。

　　那么渦輪車(chē)型到底是不是真的能省油。筆者沒(méi)有詳細(xì)的測(cè)試車(chē)做對(duì)比測(cè)試分析，但是筆者的觀(guān)點(diǎn)是：省油這一層面上，筆者認(rèn)為渦輪增壓車(chē)型對(duì)比同排量的自然吸氣車(chē)型節(jié)油不明顯，但是渦輪增壓車(chē)型動(dòng)力要比自然吸氣車(chē)型好很多，所以這一點(diǎn)比較上，如果說(shuō)渦輪車(chē)型比自然吸氣車(chē)型省油，那它們的比較前提條件就是：同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率即發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相差無(wú)幾車(chē)型做對(duì)比，2.0T車(chē)型對(duì)應(yīng)的自然吸氣車(chē)型排量必須是2.5L甚至是3.0L，這樣渦輪增壓車(chē)型的節(jié)油效果就明顯了。

　　第三：渦輪車(chē)維修幾率比自然吸氣車(chē)型大很多

　　這個(gè)觀(guān)點(diǎn)通俗起來(lái)說(shuō)就是：渦輪車(chē)型容易壞。主流的就是：1、渦輪車(chē)燒機(jī)油嚴(yán)重。2、渦輪車(chē)漏油3.渦輪容易壞 4.渦輪車(chē)型停車(chē)后需要怠速進(jìn)行渦輪冷卻。筆者反對(duì)這個(gè)觀(guān)點(diǎn)。第一點(diǎn)我已經(jīng)解釋過(guò)了，第二點(diǎn)，渦輪車(chē)漏油，這個(gè)情況可以出現(xiàn)在每一臺(tái)車(chē)上面，無(wú)論是渦輪增壓車(chē)型還是自然吸氣車(chē)型。因?yàn)槠?chē)本來(lái)作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其使用的油水液體太多，比如機(jī)油，變速箱油，汽油，冷卻液，剎車(chē)油等太多，汽車(chē)的品控稍有不好，都會(huì)造成以上任何一個(gè)環(huán)節(jié)漏油，最近幾年多發(fā)生變速箱漏油。

　　對(duì)于變速箱漏油的發(fā)生，筆者想說(shuō)，無(wú)論是自然吸氣車(chē)型和渦輪增壓車(chē)型，都有一定概率發(fā)生。所以這個(gè)觀(guān)點(diǎn)筆者不贊成。第三個(gè)觀(guān)點(diǎn)筆者更不贊成，以前總有一些聲音站出來(lái)說(shuō)渦輪增壓車(chē)型的渦輪機(jī)容易壞，更換一個(gè)渦輪多貴多麻煩之類(lèi)的話(huà)題，其實(shí)如今的渦輪增壓車(chē)型的渦輪使用壽命已經(jīng)基本同整車(chē)的壽命，可以說(shuō)車(chē)用多久，渦輪就用多久，完全沒(méi)渦輪容易壞這一說(shuō)。第四個(gè)觀(guān)點(diǎn)筆者也不贊成，渦輪車(chē)正常使用的過(guò)程中，根本沒(méi)有任何人或者任何廠(chǎng)商告訴我說(shuō)需要在停車(chē)后等渦輪冷卻后再熄火等奇怪的用車(chē)方式，如果真的出現(xiàn)這種情況，那渦輪增壓車(chē)型銷(xiāo)量肯定一落千丈，因?yàn)檫@種情況會(huì)出現(xiàn)以下情景：朋友一起搭你的車(chē)出去玩，到目的地了，大家都下車(chē)各自找小伙伴玩耍，只有你還很懊惱的坐在車(chē)上，等著渦輪冷卻，不僅你自己心里不好受，更讓你自己的臉上面子掛不住。所以第四個(gè)觀(guān)點(diǎn)完全是顛倒是非。

　　第四：渦輪車(chē)需要的油品更高

　　這點(diǎn)筆者不贊成也不否認(rèn)。確實(shí)，渦輪車(chē)需要97及以上的標(biāo)號(hào)的汽油，比較典型的一個(gè)例子就是某品牌的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系列，只能使用97及以上的標(biāo)號(hào)的汽油，但是這也不是全部，比如某品牌的GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系列，就可以使用93號(hào)汽油，這里能使用哪種汽油并不能說(shuō)明哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就更優(yōu)秀，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，判定其是否優(yōu)秀的指標(biāo)需要太多，這一方面只能說(shuō)明使用93號(hào)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用成本更少，同時(shí)也說(shuō)明了并不是所有的渦輪增壓車(chē)型使用的油品都自然吸氣車(chē)型的更高。相應(yīng)的，自然吸氣車(chē)型也有比較嬌貴的，比如最新一代的陸地巡洋艦的郵箱蓋上就明確標(biāo)明了：“請(qǐng)使用95號(hào)及以上的燃油”。這使得很多喜歡非承載式車(chē)身的硬派越野迷對(duì)此惋惜不已。

　　如何選擇渦輪增壓與自然吸氣

　　對(duì)于那些年輕人而言，渦輪增壓車(chē)型可能更滿(mǎn)足他們一些，畢竟動(dòng)力更充沛，而且購(gòu)買(mǎi)價(jià)格可以做到現(xiàn)對(duì)較低。比如普通的2.4L自然吸氣或者2.5L V6車(chē)型，價(jià)格需要20多萬(wàn)了?，F(xiàn)在我們購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)1.8T渦輪增壓車(chē)型也許只有十幾萬(wàn)，但性能上絕不會(huì)比自然吸氣車(chē)型低，所以年輕消費(fèi)群體對(duì)于渦輪增壓更青睞更敢于接受一些也是可以理解的。像高爾夫6或速騰1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是最受歡迎的小排量渦輪增壓。　　對(duì)于那些代步人群或普通家庭消費(fèi)者以及中年用戶(hù)，我們選擇自然吸氣似乎更實(shí)惠一些。保養(yǎng)費(fèi)用更低一些不說(shuō)，而且無(wú)須擔(dān)心渦輪增壓部件壽命到期后的一大筆開(kāi)銷(xiāo)。從平實(shí)用車(chē)角度而言，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好保養(yǎng)好維護(hù)，這倒是渦輪增壓所比擬不了的。