汽車點(diǎn)火系統(tǒng)有哪些分類_分哪幾種_是如何分類的

　　本文主要介紹的是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的種類，首先介紹了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)作用，汽車介紹了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)分為哪幾種，最后闡述了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是如何分類的，具體的跟隨小編一起來了解一下。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)作用

　　1、火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸，點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣；

　　2、能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)可靠而準(zhǔn)確的點(diǎn)火；

　　3、在更換燃油或安裝分電器時(shí)進(jìn)行人工校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的種類

　　傳統(tǒng)點(diǎn)火系：由蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，用機(jī)械觸點(diǎn)控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式為電感儲(chǔ)能。傳統(tǒng)點(diǎn)火系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，是一種應(yīng)用較早、較普遍的點(diǎn)火系。但該點(diǎn)火系工作可靠性差，點(diǎn)火狀況受轉(zhuǎn)速、觸點(diǎn)技術(shù)狀況影響較大，需要經(jīng)常維修、調(diào)整。傳統(tǒng)點(diǎn)火系電路如圖1所示。

　　圖1 傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成

　　電子點(diǎn)火系：電子點(diǎn)火系由蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，晶體管控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或電子調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式有電感儲(chǔ)能和電容儲(chǔ)能兩種。電子點(diǎn)火系的點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火能量高，受發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的影響小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，維護(hù)、調(diào)整工作量小，節(jié)約燃油，減小污染，現(xiàn)已普遍使用。電子點(diǎn)火系有晶體管點(diǎn)火和集成電路點(diǎn)火裝置兩種形式。

　　晶體管點(diǎn)火裝置：由蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能；由晶體管控制點(diǎn)火電路的通斷；由信號(hào)發(fā)生器控制點(diǎn)火時(shí)刻；由機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻。常用的信號(hào)發(fā)生器有磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式三種。晶體管點(diǎn)火裝置電路如圖2所示。

　　圖2 晶體管點(diǎn)火裝置

　　集成電路點(diǎn)火裝置：由蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能；由集成電路控制點(diǎn)火電路的通斷；由信號(hào)發(fā)生器控制點(diǎn)火時(shí)刻；由機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，信號(hào)發(fā)生器的種類與晶體管點(diǎn)火裝置相同，電路如圖3所示。

　　圖3 集成電路點(diǎn)火裝置

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)分為哪幾種

　　總的來說，點(diǎn)火系統(tǒng)可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)兩大類。

　　傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是靠斷電觸點(diǎn)來接通和切斷點(diǎn)火線圈初級(jí)電流，使點(diǎn)火線圈次級(jí)產(chǎn)生高壓，這種點(diǎn)火方式不可避免地存在高速易斷火、觸點(diǎn)易燒蝕、對(duì)火花塞積碳敏感等缺點(diǎn)，現(xiàn)在已基本被性能更穩(wěn)定的電子點(diǎn)火系統(tǒng)所取代。

　　電子點(diǎn)火系統(tǒng)的種類很多，具體如下圖所示。

　　雖然點(diǎn)火系統(tǒng)的種類很多，結(jié)構(gòu)各不相同，但原理基本一樣。點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供足夠電壓的電流，使沒個(gè)氣缸都準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火。

　　電子點(diǎn)火系統(tǒng)穩(wěn)定性好，點(diǎn)火控制部分很少出現(xiàn)問題，但點(diǎn)火系統(tǒng)最末端的部件-火花塞，應(yīng)定期維護(hù)和更換。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是如何分類的

　?。?）按能源不同分按點(diǎn)火系統(tǒng)的能源不同，點(diǎn)火系統(tǒng)可分為蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，由蓄電池或發(fā)電機(jī)供給低壓直流電，借助點(diǎn)火線圈和斷電器將低壓電變?yōu)楦邏弘?，送至各缸火花塞點(diǎn)火。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的特點(diǎn)，長(zhǎng)期得到廣泛使用，故稱為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)。磁電動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，由磁電動(dòng)機(jī)本身直接產(chǎn)生高壓，不需另設(shè)低壓電源。它主要用于在高速滿負(fù)荷工作下的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以及不帶蓄電池的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。

　?。?）按儲(chǔ)存點(diǎn)火能量的方式不同分按點(diǎn)火系統(tǒng)儲(chǔ)存點(diǎn)火能量的方式不同，點(diǎn)火系統(tǒng)可分為電感儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)和電容儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)。電感儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)，是指點(diǎn)火系統(tǒng)在產(chǎn)生高壓點(diǎn)火前，從電源獲取的能量以電感線圈建立磁場(chǎng)能量的方式儲(chǔ)存。電感線圈初級(jí)點(diǎn)火能量大小與線圈的電感量L和線圈所形成的電流J的平方成正比，即WL=12LI2。電容儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)，是指點(diǎn)火系統(tǒng)從電源獲取的電能，以電容建立電場(chǎng)能量的方式儲(chǔ)存。能量Wc的大小與電容量C和電容電壓（7的平方成正比，即Wc=l2CU2。目前，汽車上使用的大都是電感儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)。

　?。?）按配電和控制方式不同分按點(diǎn)火系統(tǒng)的配電和控制方不同，點(diǎn)火系統(tǒng)可分為觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)。觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)，目前僅在一些載貨汽車上還有少量使用。無觸點(diǎn)點(diǎn)子點(diǎn)火系統(tǒng)按點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)產(chǎn)生的方式不同，又分為磁感應(yīng)式、光電感應(yīng)式、霍爾感應(yīng)式三種點(diǎn)火系統(tǒng)。隨著電子控制汽油噴射系統(tǒng)的普及，計(jì)算機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用越來越多。