被高通收購的恩智浦不擔(dān)心整合問題

“跟高通的合作簡直是上天安排的婚禮”。恩智浦NXP德國總裁、亞太委員會(huì)主席團(tuán)成員RuediGEr stroh近日在德國接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，與高通的合作主要從戰(zhàn)略發(fā)展的角度考慮，恩智浦的業(yè)務(wù)主要在汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)安全方面，合并后可以跟高通形成互補(bǔ)，完善公司的產(chǎn)業(yè)鏈。

此前10月27日，高通、恩智浦半導(dǎo)體（NXP）聯(lián)合宣布，高通以110美元（溢價(jià)11.5%）每股的價(jià)格，***恩智浦已發(fā)行的全部股票，總價(jià)值約470億美元，約合人民幣3190億元，全部以現(xiàn)金支付。

這是半導(dǎo)體歷史上最大手筆的一次***，也是今年以來最大的***，已超過了之前軟銀320億美元（人民幣2170億元）***ARM，以及雅培制藥（Abbott Laboratories， ABT）250億美元（人民幣1695億元）***心臟設(shè)備制造商圣猶達(dá)醫(yī)療（St. Jude MediCAl）。

據(jù)NXP大中華區(qū)總裁鄭力介紹，交易尚需提交董事會(huì)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)在2017年底完成。

此前高通表示，兩家公司合并之后，年收入將超過300億美元，服務(wù)市場價(jià)值將在2020年達(dá)到1380億美元。

根據(jù)2016年上半年***收入排名，高通排名第五，NXP第10。數(shù)據(jù)顯示，恩智浦第三季財(cái)務(wù)總營收為23.7億美元，同比增長62%，環(huán)比增長4%，幾乎是NXP成立60多年最好的時(shí)刻。而高通第三財(cái)季報(bào)告則顯示，截至2016年6月27日，高通總營收已經(jīng)達(dá)60億美元，已經(jīng)接近恩智浦的3倍。

分析認(rèn)為，雖然***價(jià)格略高，但高通主要看中NXP在汽車芯片市場的地位。汽車芯片是NXP的主力業(yè)務(wù)，該產(chǎn)品線占據(jù)了公司64%的利潤，而高通汽車相關(guān)產(chǎn)品的利潤占比只有2%左右。***之后，高通將會(huì)成為汽車世界最大的芯片供應(yīng)商。

高通（Qualcomm）是全球10大半導(dǎo)體公司之一，成立于1985年7月，總部位于美國加利福尼亞州圣迭戈。在過去幾年，高通相繼***了Atheros、CSR，目前高通手機(jī)處理器芯片占據(jù)除***以外幾乎所有手機(jī)廠商旗艦機(jī)和大部分中端機(jī)。

恩智浦（NXP）前身為飛利浦半導(dǎo)體，由荷蘭飛利浦在1953年創(chuàng)立，2006年8月31日更名。是全球前十大半導(dǎo)體公司，也是全球最大的汽車半導(dǎo)體公司、中國排名第一的ARM MCU供應(yīng)商。

恩智浦（NXP）NXP自成立始在中國設(shè)立辦事處并開展業(yè)務(wù)，至今已在華深耕30年。其中國區(qū)總部于2015年正式設(shè)立于上海，目前在上海、北京、深圳、蘇州及其他十四個(gè)城市設(shè)立了辦事處，并成立六座研發(fā)中心，兩座工廠分別位于東莞、天津，并與多家中國企業(yè)建立了合資公司，在大中華區(qū)員工總數(shù)超過12，000人。

去年3月，憑借118億美元***另一家半導(dǎo)體巨頭飛思卡爾（Freescale），NXP躍升為全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。根據(jù)Strategy Analytics最新報(bào)告顯示，NXP在汽車半導(dǎo)體市場中的份額已經(jīng)高達(dá)14.2%。

值得注意的是，市場關(guān)心高通對(duì)NXP***面臨整合的難題。一方面，兩家公司的文化截然不同，另一方面，此前NXP***飛思卡爾（Freescale）尚在磨合的階段，其***飛思卡爾的成本消耗還在繼續(xù)。不過，對(duì)于恩智浦而言，被高通***，也許是幫助其降低成本消耗的最好方式。

Ruediger stroh并不擔(dān)心整合的問題，他告訴《財(cái)經(jīng)》記者，對(duì)于公司的長期發(fā)展而言，完善業(yè)務(wù)鏈，提高營收，拓展市場才是其更重要的發(fā)展目標(biāo)。