4月29日消息,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,英特爾成立了新技術(shù)集團(tuán),計(jì)劃融合大量研究和產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)。據(jù)了解,新技術(shù)集團(tuán)將吸收新業(yè)務(wù)項(xiàng)目集團(tuán),新業(yè)務(wù)項(xiàng)目集團(tuán)負(fù)責(zé)核心芯片之外的其他產(chǎn)品的開發(fā)。根據(jù)上述發(fā)言人
2015-04-30 09:51:02813 近日在中國(guó)光谷”國(guó)際光電子博覽會(huì)暨論壇(OVC EXPO2018)期間,“5G時(shí)代的信息通信產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在中國(guó)光谷科技會(huì)展中心隆重舉行。烽火通信技術(shù)專家馬俊在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了“5G時(shí)代的承載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn)”的主題演講,主要介紹了5G承載網(wǎng)絡(luò)需求與新技術(shù)進(jìn)展,以及烽火在5G承載領(lǐng)域的進(jìn)展和5G承載網(wǎng)部署建議。
2021-02-03 07:58:39
節(jié)能需求的不斷提高,數(shù)字技術(shù)的不斷進(jìn)步以及電子設(shè)備必須遵守強(qiáng)制能效規(guī)范的要求,如耳機(jī)充電倉(cāng)、充電寶等便攜式充電裝置的小型化,多功能的發(fā)展趨勢(shì)日益增高。目前,芯圣電子Holychip推出應(yīng)用于充電管理
2020-09-07 09:01:47
芯科泰主營(yíng)無(wú)線
充電模塊,有大功率模塊和遠(yuǎn)距離模塊等多種模塊,大量供應(yīng)無(wú)線
充電IC,各類IC,詳細(xì)可咨詢,
技術(shù)問(wèn)題有工程師為你解決,各種芯片方案,供應(yīng)給大量
電子科技公司!?。?/div>
2017-07-14 10:28:12
電子、醫(yī)療電子等為目標(biāo)市場(chǎng),致力成為世界頂尖的模擬及混合集成電路設(shè)計(jì)公司。 芯茂微電子擁有一支國(guó)內(nèi)業(yè)界頂尖的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì),并和中國(guó)電子科技大學(xué)、南方科技大學(xué)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。 芯茂微電子前身“深圳市聯(lián)德
2020-06-07 22:35:19
窺鏡,其圖像傳輸部分主要由光學(xué)透鏡系統(tǒng)組成,如腹腔鏡、關(guān)節(jié)鏡、官腔鏡等。因?yàn)楣饫w內(nèi)窺鏡制作工藝復(fù)雜,同時(shí)隨著IC微電子技術(shù)的發(fā)展,電子內(nèi)窺鏡較之于傳統(tǒng)光纖內(nèi)窺鏡圖像質(zhì)量明顯提高,壽命延長(zhǎng),更利于圖像
2013-01-03 13:07:18
和射頻(RF)通信技術(shù)與傳感器融合技術(shù)一起工作。新的車輛正在集成技術(shù),幫助提供先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能,這將最終導(dǎo)致完全自動(dòng)化的操作。無(wú)線技術(shù)在汽車上的發(fā)展無(wú)線技術(shù)的汽車先進(jìn)的無(wú)線鎖和解鎖的門
2022-03-07 10:08:27
、路、云端等智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ),本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52
,市場(chǎng)規(guī)模得以穩(wěn)步擴(kuò)張。深圳市芯聯(lián)創(chuàng)新科技有限公司專注于全同步數(shù)字解調(diào)無(wú)線充電IC的研發(fā)與銷售,為移動(dòng)電源、消費(fèi)類電子、小家電類產(chǎn)品等無(wú)線充電帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)與便捷。公司有充足的技術(shù)研發(fā)與質(zhì)量控制能力,在無(wú)線充
2023-03-14 10:42:36
LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間,將成立兩個(gè)新部門,機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門,兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解,該家韓國(guó)科技巨頭表示,成立
2018-12-03 22:14:00
性價(jià)比角度更好進(jìn)行產(chǎn)品的選型;3、熱點(diǎn)話題:會(huì)議將圍繞MCU超低功耗、高集成、與RF技術(shù)融合,以及成本優(yōu)化、性能提高等最新創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用設(shè)計(jì)方案展開討論;4、大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)專設(shè)MCU最新解決方案DEMO演示
2010-01-29 11:16:43
同時(shí)對(duì)多個(gè)裝置進(jìn)行充電;需充電的裝置可自由放置,相較于感應(yīng)式充電,降低了對(duì)安放位置的要求。有了這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),用戶將可享受到多模兼容共振式無(wú)線充電方案的易用性和便利性?! TK策略營(yíng)銷處處長(zhǎng)Mark
2018-09-28 16:26:34
本帖最后由 深圳云創(chuàng)芯電子 于 2015-9-14 16:17 編輯
把握QC2.0快充的變革,搶占快充移動(dòng)電源市場(chǎng)先機(jī)當(dāng)今的移動(dòng)電源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈而且殘酷,價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤(rùn)低下,急需新的技術(shù)突破
2015-09-14 16:17:03
充電路,所以不需要外部隔離二極管。熱反饋可對(duì)充電電流進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),以便在大功率操作或高環(huán)境溫度條件下對(duì)芯片溫度加以限制。充電電壓固定于4.2V,而充電電流可通過(guò)一個(gè)電阻器進(jìn)行外部設(shè)置。當(dāng)充電電流在達(dá)到
2019-12-04 11:04:41
汽車電子行業(yè)的加持添加了籌碼。電子發(fā)燒友網(wǎng)在最新一期的汽車電子特刊采訪了Spansion市場(chǎng)經(jīng)理卜陽(yáng)春先生,共同探討Spansion公司在汽車電子方面的最新技術(shù)和策略。就我們所知,用戶近年來(lái)對(duì)汽車
2019-06-17 05:00:10
Wi-Fi 6創(chuàng)新技術(shù)特點(diǎn)Wi-Fi 6典型應(yīng)用場(chǎng)景
2020-12-04 06:11:18
coolset新技術(shù)
2012-08-14 20:48:43
無(wú)線電能傳輸半導(dǎo)體解決方案。合作目標(biāo)是“剪斷最后一根線”,讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備和汽車系統(tǒng)的電源連接和電池充電更方便。此方案支持消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備快速無(wú)線充電,并支持多個(gè)設(shè)備同時(shí)充電。這個(gè)
2018-10-12 16:45:42
什么是無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)
2021-01-22 07:31:14
【今日北斗早報(bào)】
2023年10月9日 星期一
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1.工信部公開征求對(duì)《關(guān)于創(chuàng)新信息通信行業(yè)管理優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的意見(征求意見稿)》的意見。意見稿提出有序擴(kuò)大電信業(yè)務(wù)對(duì)外開放
2023-10-09 10:18:49
就可以方便地為車子進(jìn)行充電?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員向我們介紹到,高通這一技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在同一條跑道上為兩輛行駛中的汽車同時(shí)動(dòng)態(tài)充電,并且預(yù)計(jì)該技術(shù)將很快投入商用。圖:高通展出汽車無(wú)線充電技術(shù)Halo。如果您沒(méi)能
2018-03-19 11:50:24
傳感器技術(shù)增添了哪些助力?作為汽車領(lǐng)域的業(yè)界翹楚,博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用? 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來(lái)重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史,從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
根據(jù)最終應(yīng)用的能量需求,一個(gè)電池組可能包含最多4個(gè)鋰離子或鋰聚合物電池芯,其配置可有多種變化,同時(shí)帶有一個(gè)主流的電源適配器:直接的適配器、USB接口或汽車充電器。除去電芯數(shù)量、電芯的配置或電源適配器
2013-04-10 16:23:58
支持更多的快速充電協(xié)議,包括USB電源傳輸(USB-PD)、高通QuickCharge? 3.0和2.0技術(shù),聯(lián)發(fā)科技Pump Express Plus?、三星Adaptive Fast
2017-05-25 10:35:22
(HD)虛擬儀表板進(jìn)行個(gè)性化處理,那將會(huì)怎樣?或想象您可在眼睛盯著路面的同時(shí)讓感知能力大增,或借助平視顯示器增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)改善您的3D導(dǎo)航功能,那又會(huì)怎樣? TI的團(tuán)隊(duì)已注冊(cè)參加了挑戰(zhàn),并已開始推動(dòng)所需
2018-09-07 14:41:15
。
同時(shí),為滿足第三代半導(dǎo)體企業(yè)對(duì)封測(cè)環(huán)節(jié)的需求,誠(chéng)聯(lián)愷達(dá)、忱芯科技、恩歐西、科瑞杰、中科同志、華特力科、德圖科技等功率器件封測(cè)技術(shù)及設(shè)備品牌同時(shí)亮相,共同演繹下一代電力電子器件封裝趨勢(shì)
2023-08-24 11:49:00
堆的新技術(shù)應(yīng)用的討論后,通用汽車的朱玉龍(校長(zhǎng))闡釋了自己對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的思考,原文照錄如下:老代要聊這個(gè)話題,寫了兩篇文章,《老代看電動(dòng)汽車柔性充電堆的新技術(shù)應(yīng)用》。我們把這個(gè)探討的問(wèn)題約束一下,考慮
2016-02-24 15:24:31
,講解觸點(diǎn)無(wú)線充電的原理。四,對(duì)比兩種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。五,介紹無(wú)線充電聯(lián)盟。六,無(wú)線充電的應(yīng)用前景。觸點(diǎn)充電技術(shù)的特點(diǎn): 沒(méi)有輻射,比qi的效率高,功率大,成本低十倍。如果電路設(shè)計(jì)的好,也可以用u
2013-07-12 18:01:27
將致力于在快速充電領(lǐng)域深入合作,全力開拓快速充電市場(chǎng)。 蘇州易能微電子科技有限公司,成立于2011年,總部位于江蘇昆山國(guó)家高新技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心;專注于數(shù)字電源芯片設(shè)計(jì)開發(fā),并在全球首次提出了可重構(gòu)
2018-08-02 10:02:03
國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS基于車載OBC與充電樁新技術(shù):1 車載電源OBC與最新發(fā)展2 雙向OBC關(guān)鍵技術(shù)3 11kW全SiC雙向OBC電路4 OBC與車載DC/DC集成二合一5 車載DC/DC轉(zhuǎn)換電源電路比較6 充電樁電源電路
2022-06-20 16:31:07
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)控制
2021-08-09 09:37:34
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合,汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇,積極創(chuàng)新,致力于
2020-12-15 06:45:25
如何利用Wi-Fi充電技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)裝置進(jìn)行無(wú)線充電?
2021-05-19 07:04:37
尋找電源領(lǐng)域的最新技術(shù)
2020-12-03 06:25:28
最近,國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開放道路測(cè)試牌照,意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過(guò),駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后,更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
積極開放的心態(tài)最重要 學(xué)習(xí)新技術(shù),就如探索一片新的領(lǐng)域,一般在心態(tài)上來(lái)說(shuō),都會(huì)有兩種典型的心態(tài),一種是恐慌和抗拒的,一種是積極和開放的,不同的心態(tài)會(huì)造成不同的結(jié)果。比如對(duì)我自己來(lái)說(shuō),對(duì)于編程技術(shù)
2016-06-16 15:51:42
近日,德州儀器Pradeep Shenoy發(fā)表文章《尋找電源領(lǐng)域的最新技術(shù)?來(lái)APEC一探究竟》,以下是全部?jī)?nèi)容: logo
2020-08-05 06:03:21
市面上存在的快速充電技術(shù),各家都基于USB接口,但兼容性上又有所差異,使用USB Type-C接口一類的新手機(jī)幾乎都必須使用原配的充電器才能進(jìn)行快速充電,由于接口方面的因素,第三方適配的產(chǎn)品很少?! ?b class="flag-6" style="color: red">高
2018-10-10 17:25:44
個(gè)過(guò)程中,有越來(lái)越多的人享受到了新技術(shù)給手機(jī)使用體驗(yàn)帶來(lái)的巨大提升。然而新的一年已經(jīng)來(lái)臨,將有哪些手機(jī)新技術(shù)誕生?又有哪些新技術(shù)將在平民價(jià)位段中普及開來(lái)呢?希望本文能夠給您一些指引。
2020-10-22 08:47:09
、小米3等獎(jiǎng)品,具有量產(chǎn)價(jià)值的作品不論是否獲獎(jiǎng),都可以通過(guò)芯海提供的平臺(tái)進(jìn)行推廣及授權(quán)生產(chǎn),獲得長(zhǎng)期回報(bào)。學(xué)生組面向電子工程相關(guān)的在校學(xué)生——他們是未來(lái)的創(chuàng)新主體,學(xué)生組獲獎(jiǎng)選手將有機(jī)會(huì)獲得“芯海
2014-01-15 11:09:59
系統(tǒng)、問(wèn)題的多維度、應(yīng)用的多場(chǎng)景,形成了高度復(fù)雜的汽車、能源、人之間的技術(shù)和應(yīng)用的新鏈接、新融合。只有真正掌握了支撐電動(dòng)汽車充電網(wǎng)的17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),即新型高效電力電子器件應(yīng)用技術(shù);充放電雙向靈活變換
2019-04-04 06:20:38
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
。相比之下,谷歌“無(wú)人駕駛”則依靠無(wú)人駕駛試驗(yàn)車隊(duì)進(jìn)行實(shí)測(cè),同時(shí)利用龐大的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模擬相關(guān)情況;更重要的是,其“無(wú)人駕駛”核心輸入系統(tǒng)—激光雷達(dá)是實(shí)際測(cè)量空間的“點(diǎn)云”,并非基于概率算法。當(dāng)然,谷歌
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
無(wú)人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
當(dāng)然也一樣有高低級(jí)之分。普遍的駕駛員信息系統(tǒng)包括后視攝像頭、全景視野顯示、盲點(diǎn)和車道偏離報(bào)警等。這些ADAS技術(shù)為時(shí)刻掌控汽車操作的駕駛員提供了信息幫助。同時(shí),一些半自動(dòng)系統(tǒng)也在車輛行駛過(guò)程中為駕駛
2018-08-30 15:39:10
、通過(guò)無(wú)線充電器并接給鋰電池供電,同時(shí)給檢測(cè)是否再給鋰電池進(jìn)行充電。2、鋰電池經(jīng)過(guò)升壓模塊,給整個(gè)單片機(jī)系
2021-07-19 09:27:24
;并可以使用一個(gè)統(tǒng)一的充電板,為任何品牌、型號(hào)的電子產(chǎn)品,進(jìn)行安全、便利、高效的充電。 在安全性方面,同時(shí)考慮到了各種弱電充電中的安全性問(wèn)題,如靜電ESD保護(hù)、防過(guò)充、防沖擊等等,甚至若受電設(shè)備自身
2016-03-02 12:34:29
從無(wú)線電能傳輸被發(fā)明以來(lái)一直就爭(zhēng)議不斷,通古斯大爆炸很多人都懷疑是特斯拉進(jìn)行無(wú)線輸電試驗(yàn)導(dǎo)致的。同樣無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)車推廣也存在爭(zhēng)議,傳統(tǒng)汽車廠對(duì)無(wú)線充電大多充滿熱情,但Tesla
2016-01-21 18:02:43
的減小,但減小的占地面積份額不會(huì)太大?! ?、技術(shù)含量高,操作方便,可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換,但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi),不會(huì)太遠(yuǎn)。 3、操作方便?! 奶帲骸 ?、雖然
2020-06-22 11:32:07
PWM技術(shù)也可以運(yùn)用在智能充電器中,下面就給大家介紹一下PWM技術(shù),和它在智能充電器中的具體運(yùn)用。 PWM技術(shù)的基本原理 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了多種PWM 技術(shù),其中包括:相電壓控制
2016-01-08 10:25:06
智能駕駛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步(PTP時(shí)鐘服務(wù)器)分析隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
2021-09-03 07:34:48
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在不斷突破,求新求變。眼下的汽車新技術(shù)已經(jīng)不僅僅局限于動(dòng)力系統(tǒng)、車身地盤等傳統(tǒng)汽車工程了,而更加靠接電子技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),未來(lái)最受矚目的十大汽車新技術(shù)是什么呢?本文為讀者
2015-10-29 16:21:35
無(wú)線充電的愿景,是無(wú)論何時(shí)何地,無(wú)需配對(duì)或兼容的插座或線纜就可對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行充電。然而,第一代緊耦合或磁感應(yīng)無(wú)線充電技術(shù)在這方面有很大局限性:它要求必須將設(shè)備置于充電墊上并對(duì)準(zhǔn)精確的位置,其充電范圍
2018-10-09 14:45:40
是什么因素導(dǎo)致充電器充電效率高,功率大的
2023-09-27 06:25:41
當(dāng)你駕駛著電動(dòng)汽車行駛在馬路上,電動(dòng)車充電設(shè)備的充電效率可以達(dá)到你目前所用充電效率的兩倍;僅有一半大小的電機(jī)驅(qū)動(dòng)比目前應(yīng)用的效率更高;筆記本電腦電源適配器小到可以放進(jìn)口袋。 電子設(shè)備的未來(lái)取決于電源
2020-11-03 08:59:19
求汽車線束新技術(shù)信息
2014-09-21 11:47:55
。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。 隨著汽車電子新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷調(diào)整,汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。一些大型一級(jí)
2015-08-18 14:08:41
,傳感器和線束也成倍增長(zhǎng)。汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與駕駛員、乘客的交互也越來(lái)越多,“人機(jī)交互”的關(guān)注度快速提升,觸摸屏、聲控等新技術(shù)也逐漸融入汽車電子領(lǐng)域。未來(lái)汽車電子系統(tǒng)將向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化趨勢(shì)演進(jìn)。1
2019-06-26 04:20:55
汽車以太網(wǎng)在未來(lái)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
深圳市聚能芯半導(dǎo)體有限公司為深圳泉芯QX、上海芯龍XL、深圳歐創(chuàng)芯OC的一級(jí)授權(quán)總代理,同時(shí)與國(guó)內(nèi)知名微盟ME、華潤(rùn)矽微PT、遠(yuǎn)翔FP、士蘭微等原廠有緊密的合作,致力于DC-DC電源管理芯片的代理
2019-09-05 10:06:40
的距離稍遠(yuǎn)一些,充電效率就會(huì)明顯下降。即便是最新的技術(shù),充電距離也不能超過(guò) 5 公分。 事實(shí)上,目前絕大部分可以無(wú)線充電的移動(dòng)設(shè)備,都是要完全平放在充電座上才能進(jìn)行,和想像中隨走隨充的無(wú)線充電仍有點(diǎn)差別
2019-06-14 04:20:48
完成為平板終端及電子書等便攜終端進(jìn)行無(wú)線供電的供電臺(tái)。國(guó)外研發(fā)無(wú)線充電技術(shù)(包括芯片/方案/發(fā)射接收器件)的企業(yè)主要包括了IDT、TI、Freescale、高通、博通、NXP、Fulton
2018-11-15 13:50:42
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來(lái)自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu),駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段,它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù),能夠在行車過(guò)程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素,從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
。改良充電技術(shù)則是另一條有效的研究思路。目前,電動(dòng)車在專用充電站通過(guò)兩種方式進(jìn)行充電。然而,研究表明,這兩種充電方式都有著致命的弱點(diǎn)。普通充電多為交流充電,需要8到10小時(shí)充滿。按照目前的狀況,一個(gè)
2011-12-24 16:56:08
開關(guān)電源相關(guān)的新技術(shù)資料。
2013-09-09 13:57:11
在半導(dǎo)體技術(shù)中,與數(shù)字技術(shù)隨著摩爾定律延續(xù)神奇般快速更新迭代不同,模擬技術(shù)的進(jìn)步顯得緩慢,其中電源半導(dǎo)體技術(shù)尤其波瀾不驚,在十年前開關(guān)電源就已經(jīng)達(dá)到90+%的效率下,似乎關(guān)鍵指標(biāo)難以有大的突破,永遠(yuǎn)離不開的性能“老三篇”——效率、尺寸、EMI/噪聲,少有見到一些突破性的新技術(shù)面市。
2019-07-16 06:06:05
電能計(jì)量基礎(chǔ)及新技術(shù)資料分享來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-10-02 15:49:19
納米技術(shù)的在中國(guó)是一個(gè)新技術(shù),中國(guó)能做的就一兩家。納米防水技術(shù)要有特殊的設(shè)備,都要自我研發(fā),加納米材料,以及技術(shù)。應(yīng)用領(lǐng)域可滿足手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品,服飾,登山鞋等紡織品以及醫(yī)療領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品防水抗潮
2018-09-19 13:34:06
了3GPP R16 5G-V2X在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)化,并對(duì)現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和展望。與此同時(shí),闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要作用,期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00
MT7980是一款高功率因數(shù)隔離型LED驅(qū)動(dòng)芯片。qq:3301086671工作在準(zhǔn)諧振模式(QRM),大大降低了電流和電壓的應(yīng)力,同時(shí)使效率和抗電磁干擾的性能都得到提升。利用美芯晟特有的準(zhǔn)全周
2019-08-09 09:46:54
` 讓電動(dòng)汽車在路上跑的時(shí)候充電可能聽起來(lái)是一個(gè)瘋狂的想法,但是高通希望能夠在電動(dòng)汽車上實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。目前,高通正在研發(fā)一項(xiàng)被稱為“動(dòng)態(tài)無(wú)線充電”的技術(shù),讓司機(jī)不用再擔(dān)心自己的電動(dòng)汽車忘了充電
2016-03-03 13:54:54
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題,并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外,我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配,以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法,讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
幾種航空電子故障診斷新技術(shù),加強(qiáng)航空安全可靠性。
2013-08-02 15:49:22
嬰兒般包裹在“襁褓”中的時(shí)候,如果你想全方位了解產(chǎn)品細(xì)節(jié)或進(jìn)行一些交互體驗(yàn),目前的大部分電子產(chǎn)品外包裝設(shè)計(jì)無(wú)法滿足這一需求。 創(chuàng)意示范:蘋果如何使用無(wú)線充電技術(shù)動(dòng)態(tài)包裝如果能提供外部電源給產(chǎn)品充電的話
2012-04-13 09:00:25
CMOS傳感器的最新技術(shù)有哪些?傳感器發(fā)展的趨勢(shì)有哪幾種?
2021-06-03 06:15:18
交通事故成為過(guò)去,幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間,減少交通擁堵。而英國(guó)***部門也承諾將向無(wú)人駕駛汽車研究投入數(shù)百萬(wàn)美元,同時(shí)還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī),鼓勵(lì)新技術(shù)在英國(guó)生根。谷歌將英國(guó)視為無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵市場(chǎng)
2015-12-14 14:07:13
車載無(wú)線充電技術(shù)是手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)在汽車上的應(yīng)用,該技術(shù)為人們提供了在車內(nèi)充電區(qū)域隨手放置手機(jī)即可充電的舒適便利性,同時(shí)也解決了傳統(tǒng)充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問(wèn)題。
2021-01-01 06:45:45
音頻創(chuàng)新技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)?音頻創(chuàng)新技術(shù)主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?
2021-06-16 08:33:29
相當(dāng)于汽車的“手腳”。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括節(jié)氣門,制動(dòng),檔位。通過(guò)這些機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,對(duì)汽車進(jìn)行操控。ACC系統(tǒng),相比于其他的汽車電子控制技術(shù),還略顯不成熟。難點(diǎn),在于對(duì)路況適應(yīng)性。自適應(yīng)巡航作為一種駕駛輔助
2019-04-03 00:01:51
的電子產(chǎn)品中去;舉個(gè)列子,汽車無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品對(duì)可靠性要求的非常高,如果將此技術(shù)推廣的無(wú)人駕駛產(chǎn)品中,將是一件非常有意義的事。此項(xiàng)技術(shù)尋求合作、轉(zhuǎn)讓。本人的聯(lián)系方式QQ:1403711907(附件中是通過(guò)
2020-05-04 14:55:45
的風(fēng)向標(biāo),麥極客作為專注無(wú)線充電技術(shù)研發(fā)的公司,必定不會(huì)缺席這樣的盛會(huì)。 科技匯聚百花齊放 今年大會(huì)涵蓋家庭娛樂(lè)、機(jī)器人、智能家居、3D打印、可穿戴設(shè)備以及汽車電子等在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域。 包括百度、寶馬、長(zhǎng)虹
2017-06-20 21:55:48
有合適的工程設(shè)計(jì),我們就可以把它們縮小。研究小組已經(jīng)成功地證明了這一概念,但還需要進(jìn)行安全測(cè)試,以確認(rèn)發(fā)射器不會(huì)發(fā)出對(duì)人體有害的電磁波。研究人員認(rèn)為,這項(xiàng)新開發(fā)的技術(shù)可能是真正的無(wú)線充電的關(guān)鍵。“真正
2022-03-03 11:10:26
這個(gè)判斷并沒(méi)有夸大之嫌,要知道聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛汽車可不只是融合了多項(xiàng)新技術(shù),它還在推動(dòng)這些技術(shù)的研發(fā)、投資和創(chuàng)新不斷拓展邊界。對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行總結(jié)后,我居然直接列出了一個(gè) TOP 11 的大名單,自動(dòng)駕駛確實(shí)是個(gè)綜合性的大工程。
2018-09-28 07:33:002373 未來(lái)幾年,連網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車將主導(dǎo)我們的道路,我們將如何監(jiān)管這些新技術(shù)?
2019-02-28 15:23:402493 【誠(chéng)摯邀請(qǐng)】5/30@重慶-大聯(lián)大世平集團(tuán)汽車電子研討會(huì),邀你共探駕駛驅(qū)動(dòng)新技術(shù),報(bào)名享好禮!
2019-06-27 19:39:443272
評(píng)論
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